右腳根據(jù)需要分別控制腳剎踏板和油門(mén)踏板，起步、加速踩油門(mén)，停車(chē)、減速踩腳剎。操作時(shí)右腳腳跟著地，（如圖，正踩腳剎，歪踩油門(mén)。）在不操作油門(mén)時(shí)，右腳一定要放在腳剎踏板上做預(yù)備踩腳剎的準(zhǔn)備（做預(yù)備剎車(chē)的時(shí)候，右腳不實(shí)際踩踏腳剎踏板。）。右腳在控制油門(mén)踏板的時(shí)候，用右腳的前端貼著油門(mén)踏板下端的1/3或者1/2處即可，不可以用全腳掌踩踏油門(mén)踏板，這樣反而控制不好油門(mén)。

A是左腳休息的位置，B是左腳控制離合器的位置，C是右腳控制腳剎的位置，D是右腳控制油門(mén)的位置。

車(chē)輛在加速的時(shí)候，右腳應(yīng)保持對(duì)油門(mén)踏板一定的壓力。在保持車(chē)速時(shí)，右腳則要相對(duì)減輕些對(duì)油門(mén)的壓力，以恰好維持車(chē)速為準(zhǔn)。在對(duì)油門(mén)踏板的使用技巧上學(xué)員要細(xì)心體會(huì)，勤加練習(xí)，爭(zhēng)取及時(shí)掌握。

各種情況下對(duì)油門(mén)踏板的使用：

1）起步和換擋，當(dāng)離合器抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)始緩加油門(mén)。

2）前方路況和交通情況良好，車(chē)速未達(dá)上限的（通?？颇咳龝r(shí)速上限為五擋50碼。），應(yīng)當(dāng)加油門(mén)（加速）。

3）前方路況和交通情況良好，車(chē)速已達(dá)上限的，應(yīng)當(dāng)穩(wěn)住油門(mén)。

4）車(chē)輛在下長(zhǎng)坡，或其他動(dòng)力充沛的條件下，應(yīng)當(dāng)松油門(mén)備剎車(chē)。在預(yù)見(jiàn)性減速前，也是備剎車(chē)。

5）車(chē)輛在上坡時(shí)要提前加些油門(mén)（沖坡）。

6）緊急制動(dòng)時(shí)，要迅速松開(kāi)油門(mén)，踩剎車(chē)。