。駕校新規(guī)難不難？肯定是難了很多，十一之后的第一批用新規(guī)考試的學生，合格率只有百分之幾。以至于很多教練都說，這教練沒法當了。新的駕考規(guī)則將于2017年10月1日正式實施。也就是說現在你去考駕照，當地的車管所已經采用了最新的駕考規(guī)則，科一、科二、科三、科四的內容主要有這些變化。

科目一和科目四：

我們都知道駕考不光操作還有理論考試，科目一和科目四加起來有幾千多道題啊?；叵肫甬斈昴弥謾C刷題的日子真是辛酸，小編表示做高考題時都沒有像做駕考題那么認真。此次新規(guī)對理論題各題型所占的比重有了略微的調整，主要增加安全文明行車、道路交通信號應用等新題型，力求讓考試內容更加實用。

科目二

1、曲線行駛：車輛要以二擋（含）以上擋位行駛，中途不得停車不得扎車道邊線。

2、直角轉彎前，應開啟轉向燈，完成轉彎后關閉轉向燈。

3、側方位停車，出庫前開啟左轉向燈，出庫后關閉轉向燈。完成時間不能超過3.5分鐘。

4、倒車入庫須在3.5分鐘內完成

從圖表中可以看出，新規(guī)對科目二的要求是越來越嚴，不少項目都有了時間規(guī)定。以前考科目二都是1擋走天下，但10月1號以后就不行了，像曲線行駛和通過連續(xù)障礙這兩個項目竟然要求要掛在2擋以上，對于一個新手來說還是以2擋以上的速度控制好車的姿態(tài)及路線還真不是一件簡單的事?？颇慷傮w來說難度提升了但許多部分項目對中途停車的判罰更輕了，比較符合實際的用車情況。

科目三

1、在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作，沒有打轉向燈的直接判定不合格，且打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向也直接判定不合格。(以前是扣10分)

2、起步、變更車道、靠邊停車、超車由側頭改為回頭觀察，否則直接不合格。

3、通過斑馬線和直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目中，明確不按規(guī)定主動避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機動車的，直接不合格。

4、超車時機選擇不合理，影響其它車輛正常行駛的不合格;未與被超車輛保持安全距離的不合格;當后車發(fā)出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行的，扣10分。

5、停車后，車身距離右側邊緣線或者人行道邊緣超出50厘米的，直接不合格。

要說新規(guī)中變化最大的就要數科目三了，像起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯誤使用轉向燈的行為將直接被判定為不合格，即使開啟轉向燈但時間少于三秒就轉向也將被視為不合格。在路口不避讓行人和優(yōu)先通過的車輛、開門前不回頭、靠邊停車后距離路邊超30cm但小于50cm都將被判定為不合格。

你要說難不難那肯定是難了很多很多，我們可以看一下近期用新規(guī)考試的新聞

不難看出，新規(guī)實施之后，很多地方都出現了合格率很低的情況，很多學員都在抱怨現在考試很難，不僅僅是學員，抱怨的還有教練，教練也直呼再這樣下去，可能就要失業(yè)了。甚至現在越來越多的駕校針對女性學員再去報名學車，教練都會勸學員學C2照（也就是自動擋），因為C2照無論是在平常訓練還是考試都比較容易，因為沒有換擋這個操作，方便了很多女生。但小編覺得建議學員學C2照始終不是最終辦法。

不過在小編看來，出現這樣的狀況應該也是在預料當中，原因有亮點：1、因為從反響來看，似乎無論是駕校還是新的考生，對于新規(guī)的重視程度并不高，更多是在一味的抱怨考試有多難，但多方卻并沒有去仔細研究應對的方案。也有可能是學員的心理問題當有時間作為枷鎖的時候，內心有了更多的心理負擔之后，更容易出錯。2、很多學員都在用新規(guī)之前的方法學習，因為學習駕照是個比較漫長的過程，忽然間的改動，會讓很多老學員猛地改變駕駛行駛，會有不習慣導致出錯?；蛟S通過率低只是短暫的現象，等到學員們習以為常，沒有了心理的負擔，通過率肯定會大幅度的增加

對于正在考或者沒考駕照的人來說，新規(guī)的出臺的確是一件非常傷心的事。但對于整個社會來說是一件好事，現如今馬路上的車越來越多，交通也越來越不好，事故更是一起接一起，這和部分司機的不良駕駛習慣有著很大的關系。駕考新規(guī)是按照實際開車量身打造的，對提高學員們的駕駛技能、提高他們的安全文明駕駛意識有好處，從而在根源上提升駕駛員的駕駛水平。