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一列火車駛過(guò)嘉陵區(qū)父子橋鐵路交會(huì)點(diǎn)。 記者 梁洪源 攝 “自從南充與重慶之間通了動(dòng)車，往返方便多了。” 到重慶參加一個(gè)會(huì)議，11月1日晚8時(shí)許，南充市民趙曉斌在南充火車北站乘坐D5134次動(dòng)車，只用1小時(shí)21分就到達(dá)重慶火車北站。 達(dá)成鐵路與蘭渝鐵路在南充十字相交，漢巴南鐵路和蓉京高鐵前期工作正在加快進(jìn)行，有望于2018年開(kāi)建。鐵路運(yùn)輸樞紐的形成，將助推南充“成渝第二城”建設(shè)。 直通北上廣 每天57趟客運(yùn)列車過(guò)境南充 市民唐波家住南充，常年在成都上班，差不多每個(gè)周末要回南充?！俺鲂凶鴦?dòng)車，就是便捷。”唐波手機(jī)上的鐵路12306APP顯示，昨日，南充到成都的列車有28趟，其中動(dòng)車15趟，時(shí)間最早為0：50分發(fā)車，最晚21：57分發(fā)車，發(fā)車間隔最短的只有9分鐘。“以前到成都，經(jīng)常自己開(kāi)車，現(xiàn)在基本上是坐動(dòng)車?！碧撇ㄕf(shuō)，因?yàn)槌鲂性絹?lái)越便捷，他成都的朋友經(jīng)常在周末來(lái)南充玩。 趙奇峰是重慶人，在國(guó)網(wǎng)南充供電公司從事設(shè)計(jì)工作，在他眼中，隨著交通越來(lái)越便捷，南充正在全面融入重慶。 4年前，趙奇峰從重慶來(lái)南充，開(kāi)車差不多要兩個(gè)半小時(shí)。2015年12月31日，蘭渝鐵路廣元至重慶段建成通車，從重慶到南充坐火車，時(shí)間縮短到兩個(gè)小時(shí)左右。如今，蘭渝鐵路全線通車，動(dòng)車駛上蘭渝線，重慶至南充的時(shí)空距離縮短至1小時(shí)21分鐘。“無(wú)論是到南充上班，還是回重慶，都喜歡坐動(dòng)車。”趙奇峰說(shuō)，南充正致力于建設(shè)“成渝第二城”，在這里生活工作，前景看好?，F(xiàn)在，他把家安在了南充，身邊很多朋友也到南充創(chuàng)業(yè)、上班。 “在南充坐火車，可以直接到達(dá)國(guó)內(nèi)很多地方?！蹦铣浠疖囌鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如今，南充火車站每天開(kāi)行客運(yùn)列車57趟，其中動(dòng)車26趟；開(kāi)行貨車80趟。坐火車從南充出發(fā)，可以直接到達(dá)北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、東莞等城市。在發(fā)送旅客方面，南充火車站日均發(fā)送旅客達(dá)1.3萬(wàn)人次，最高峰超過(guò)2萬(wàn)人次，年發(fā)送旅客近500萬(wàn)人次。 南充火車北站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著蘭渝鐵路全線通車，每天從南充火車北站開(kāi)行的列車達(dá)32趟，可直達(dá)烏魯木齊、昆明、蘭州等城市，日均客流量5000人次。 市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如今每天從南充經(jīng)過(guò)的客運(yùn)列車達(dá)89趟，客運(yùn)列車特別是動(dòng)車，主要集中在白天，也就是說(shuō)白天差不多平均十來(lái)分鐘就有一趟客運(yùn)列車從南充經(jīng)過(guò)，客運(yùn)列車和貨運(yùn)列車的密集開(kāi)行，帶給南充的是人才流、信息流和資金流。 蘭渝鐵路開(kāi)通 開(kāi)啟南充旅游新時(shí)代 昨日上午，從蘭州開(kāi)往閬中的K544次快車準(zhǔn)點(diǎn)?？吭陂佒谢疖囌?，車門打開(kāi)，旅客有序下車。在熙熙攘攘的人群中，一個(gè)20余人的老年旅行團(tuán)特別引人注目，他們頭戴紅帽，推著旅行箱。 “蘭渝鐵路通車了，從蘭州坐火車到閬中，8個(gè)半小時(shí)就到了。”旅行團(tuán)領(lǐng)隊(duì)鄭毅平說(shuō)，老年旅行團(tuán)成員都是蘭州一所高校的退休教師，閬中古城是中國(guó)四大古城之一，大伙兒都期盼能夠來(lái)閬中旅游度假，如今終于圓了這一心愿。 “蘭渝鐵路的通車，對(duì)閬中旅游的帶動(dòng)確實(shí)明顯。”閬中市文化和旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，一個(gè)最明顯的變化，就是從西北來(lái)的游客增多了。為了吸引更多的西北游客來(lái)閬中旅游，早在蘭渝鐵路全線通車前，閬中市文化和旅游局就組織人員前往蘭州、西寧等地，推介閬中的旅游資源。 閬中火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著蘭渝鐵路的全線通車，蘭州開(kāi)往閬中、南充的列車每天有兩趟，分別是K2638、K544，在今年國(guó)慶大假期間，每趟從蘭州開(kāi)過(guò)來(lái)的列車進(jìn)站時(shí)，幾乎都是滿座。 市旅游協(xié)會(huì)旅行社分會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉飛認(rèn)為，蘭渝鐵路的通車，有利于挖掘閬中古城、升鐘湖等景區(qū)的市場(chǎng)潛力。以閬中為例，旅游資源豐富，有山有水有城有文化，有羊雜面、張飛牛肉等特色食品，對(duì)于西北游客來(lái)說(shuō)，非常具有吸引力。 “南充的鐵路優(yōu)勢(shì)將逐漸凸顯?！蹦铣浠疖嚤闭鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，待近期西成客專通車后，南充到達(dá)西安的時(shí)空距離將縮短至4個(gè)小時(shí)；年底，渝黔高鐵有望通車，屆時(shí)，南充至貴陽(yáng)的時(shí)空距離將縮短至4個(gè)小時(shí)。此外，待蘭州至重慶通了動(dòng)車后，南充至蘭州的時(shí)空距離將縮短至5個(gè)小時(shí)左右。 將迎高鐵時(shí)代 漢巴南鐵路蓉京高鐵加快推進(jìn) 昨日，記者從市發(fā)改委獲悉，目前，我市正在開(kāi)展?jié)h巴南鐵路、蓉京高鐵兩條鐵路的前期工作。根據(jù)規(guī)劃，漢（中）巴（中）南（充）鐵路為榆（榆林）—渝（重慶）鐵路的一部分，在南充境內(nèi)長(zhǎng)293.31公里，屬于國(guó)鐵1級(jí)客貨共線雙線電氣化鐵路，總投資預(yù)估302.61億元，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里以上。 據(jù)悉，漢巴南鐵路已納入《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》、《四川省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》以及國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2030）》。經(jīng)省發(fā)改委鐵路機(jī)場(chǎng)辦統(tǒng)一部署，目前，中鐵五院正在開(kāi)展?jié)h巴南鐵路項(xiàng)目前期工作，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)繪隊(duì)、控制測(cè)量隊(duì)已進(jìn)駐南充，加快進(jìn)行可行性研究編制工作。 |
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