中鐵大橋局集團(tuán)有限公司（MBEC）是中國中鐵股份有限公司旗下的全資子公司，是中國唯一一家集橋梁科學(xué)研究、勘測設(shè)計、工程施工、機(jī)械制造四位于一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質(zhì)、環(huán)境條件下修建各類型橋梁的能力。

中鐵大橋局是世界上設(shè)計建造橋梁最多的企業(yè)，一直引領(lǐng)著中國橋梁事業(yè)發(fā)展。迄今，公司在國內(nèi)外設(shè)計建造了2000余座大橋，總里程2000余公里，并先后參加了鐵路干線和高等級公路建設(shè)。公司現(xiàn)有員工21000余名，擁有中國工程院院士3名、全國工程勘察設(shè)計大師3名。

發(fā)展歷程：

中鐵大橋局的前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經(jīng)政務(wù)院批準(zhǔn)成立的鐵道部大橋工程局。

1950年初，中央人民政府開始籌劃修建武漢長江大橋。2月，鐵道部排除一支專業(yè)隊伍對武漢長江大橋橋址進(jìn)行勘測鉆探，并提出初步設(shè)計方案。

1953年1月，鐵道部報請政務(wù)院批準(zhǔn)，委派彭敏（抗美援朝時中國人民志愿軍鐵道兵副司令員）為代理局長，負(fù)責(zé)籌建武漢長江大橋工程局。

1653年4月1日，鐵道部新建鐵路工程總局武漢大橋工程局正式成立。彭敏為第一任局長，時任武漢市委書記的王任重兼任局黨委書記。

1957年10月，武漢長江大橋建成同車。

1958年3月，鐵道部新建鐵路工程總局武漢大橋工程局奉命改為鐵道部大橋工程局。到2001年4月期間，歷經(jīng)多次改名風(fēng)波。

1968年12月成立鐵道部大橋工程局革命委員會。1970年7月，武漢軍區(qū)對大橋局實行軍管。8月，鐵道部并入交通部，鐵道部大橋工程局革命委員會改為交通部大橋工程局革命委員會。

1975年3月，鐵道部與交通部分家，大橋局仍隸屬鐵道部領(lǐng)導(dǎo)，1978年9月撤銷鐵道部大橋工程局革命委員會，恢復(fù)為鐵道部大橋工程局。

1984年10月，鐵道部決定將鐵道部大橋工程局更名為鐵道部橋梁和基礎(chǔ)工程公司。

1985年9月，又恢復(fù)為鐵道部大橋工程局。（1994年到1995年橋處更名為中原、華東、華南、東方、華中橋梁工程總公司）

2001年4月26日，鐵道部大橋工程局經(jīng)改制創(chuàng)立中鐵大橋局集團(tuán)有限公司。

董事長：劉自明

1963年2月出生，1983年畢業(yè)于哈爾濱建筑工程學(xué)院道橋?qū)I(yè),先后獲得西南交通大學(xué)橋隧專業(yè)碩士研究生學(xué)位、博士研究生學(xué)位。教授級高級工程師，中國建橋國家隊的領(lǐng)軍人物。鐵道部青年科技拔尖人才、湖北省有突出貢獻(xiàn)中青年專家、享受國務(wù)院政府特殊津貼。2010年12月起任集團(tuán)公司董事長。

總經(jīng)理：胡漢舟

1968年11月出生，湖北云夢人，中共黨員，博士研究生學(xué)歷，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，教授級高級工程師，國家有突出貢獻(xiàn)中青年專家，享受國務(wù)院政府特殊津貼。

歷任中鐵大橋局工程管理處（安全質(zhì)量監(jiān)督處）副處長、辦公室主任、人力資源部部長、黨委副書記、副總經(jīng)理，參加或主持了九江公鐵兩用長江大橋、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、武漢二七公路長江大橋等國家重點(diǎn)橋梁的建設(shè)。2009年11月起擔(dān)任中鐵大橋局總經(jīng)理。

總部：湖北武漢

中鐵隧道集團(tuán)（ CTG ）是國內(nèi)隧道和地下工程領(lǐng)域最大的企業(yè)集團(tuán)?，F(xiàn)有員工 15000余人，擁有中國工程院院士、國家勘測設(shè)計大師、國家級有突出貢獻(xiàn)專家各 1 人，享受國務(wù)院政府特殊津貼 12 人。

發(fā)展歷程：

1978年5月，為修建黃河水下隧道，經(jīng)鐵道部報請國務(wù)院批準(zhǔn)，在河南洛陽成立鐵道部4501工程指揮部，同年10月，國務(wù)院批準(zhǔn)將4501工程指揮部改組為鐵道部隧道工程局。

1999年9月，隧道工程局與鐵道部脫鉤，更名為“中鐵隧道工程局”。

2001年5月，隧道工程局實行公司制改造，組建了以中鐵隧道集團(tuán)有限公司為母公司的企業(yè)集團(tuán)。

董事長、總經(jīng)理：趙全民

總部：河南洛陽

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司于1958年伴隨著中國第一條電氣化鐵路——寶成電氣化鐵路的建設(shè)而誕生，是中國電氣化鐵路建設(shè)的國家隊和主力軍。截至2015年底，全公司在崗職工29.1萬人。

發(fā)展歷程：

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司的前身是鐵道部電氣化工程局（簡稱電化局），單位名稱共在歷史的年輪中歷經(jīng)7次沿革變更。

1958年9月30日成立于北京，時稱鐵道部電氣化鐵道工程局。

1961年11月1日并入鐵道部華北鐵路工程局（1966年8月1日更名為鐵道部第四鐵路工程局），保留電氣化工程處。

1974年1月1日鐵四局電化處又與鐵三院電氣化設(shè)計處和交通部電務(wù)工程總隊合并組成交通部鐵路電化工程局。

1975年2月25日更名為鐵道部電化工程局。1980年將部分機(jī)械和人員劃歸鐵道部通信信號公司。

1983年3月8日更名為鐵道部電氣化鐵路工程局。

1984年10月1日更名為鐵道部電氣化工程公司。

1985年9月1日更名為鐵道部電氣化工程局。

2000年9月28日，中國鐵路工程總公司與鐵道部“脫鉤”， 鐵道部電氣化工程局隨之隨中國鐵路工程總公司，歸屬中央大型企業(yè)工作委員會管理。

2001年8月8日更名為中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司。

總部：北京

發(fā)展歷程：

中鐵建工是在成立于1953 的鐵道部建廠公司和鐵道部工廠設(shè)計事務(wù)所的基礎(chǔ)上，于1965 年整編為鐵道部第五設(shè)計院，后更名為鐵道部建廠工程局。

1998 年再次更名為中鐵建廠工程局，2002 年6 月，中鐵建廠工程局搬遷至北京市房山區(qū)，同年改制為中鐵建工集團(tuán)工程有限公司。

2003 年12 月25 日更名為中鐵建工集團(tuán)有限公司。

2007 年作為中國中鐵股份有限公司全資子公司隨著中國中鐵整體成功上市。

董事長：劉榮耀   

總經(jīng)理：段永傳

總部：上海 

中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司是由原中國中鐵上海分公司、中鐵三局華海公司、中鐵四局六公司和市政分公司整體重組設(shè)立的綜合性建設(shè)企業(yè)集團(tuán)。下轄12個全資子公司、1個分公司、9個區(qū)域經(jīng)營指揮部和5個經(jīng)營性辦事處。

發(fā)展歷程：

為了解決中鐵在上海地區(qū)沒有設(shè)二級公司和充實中國航空港建設(shè)總公司、中鐵港航工程局施工力量嚴(yán)重不足的問題，局總局決定在上海設(shè)立二級子公司，中鐵上海工程局有限公司正事在這樣的背景下成立的。

中鐵上海工程局有限公司于2010年12月30日正式掛牌成立，由原中國中鐵股份有限公司上海分公司，中鐵三局華海公司，中鐵四局六公司、中鐵四局市政分公司整體重組而成。

2013年12月30日，變更名稱為“中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司”。

2014年7月16日，中鐵九局一公司整體劃入集團(tuán)公司。

董事長：榮樹森 

高級工程師，現(xiàn)任中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司董事長。1999年7月至2000年9月任中鐵三局教育衛(wèi)生處處長兼黨工委書記，2000年9月至2004年7月任中鐵三局黨委人事部（勞動人事部）部長，2004年7月至2006年11月任中鐵三局集團(tuán)有限公司黨委副書記兼機(jī)關(guān)黨委書記，2006年11月至2010年11月任中鐵三局黨委副書記，2010年12月至今任中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司董事長。

總經(jīng)理：孔遁

教授級高級工程師，現(xiàn)任中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。2001年4月至2005年9月任中鐵四局四公司總經(jīng)理、副董事長，2005年9月至2010年11月任中鐵四局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理，2010年11月至今任中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。

總部：上海

2017年6月16日中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司正式更名為中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司，下轄9個施工類公司，3個非施工類公司，7個區(qū)域指揮部和上海、廣州、鄭州等15個營銷辦事處。是一家集工程設(shè)計、施工、監(jiān)理、科研、開發(fā)、投資于一體的綜合性大型建筑集團(tuán)。共有員工7000余人。

發(fā)展歷程：

中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司前身為空軍工程建設(shè)總局和空軍直屬工程總隊，分別于1987年和1953年成立。1998年12月整體移交地方，先后隸屬于三九企業(yè)集團(tuán)和華潤集團(tuán)。

2009年12月國資委將中國航空港建設(shè)總公司整體劃歸中國鐵路工程總公司管理。

2010年10月進(jìn)行了改制重組，原中鐵一局集團(tuán)第一工程有限公司、中鐵三局集團(tuán)第一工程有限公司、中鐵建工集團(tuán)北京有限公司三支生力軍整體劃入中國航空港建設(shè)總公司。從此，中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)以嶄新的面貌，勃發(fā)的生機(jī)躋身于國內(nèi)外建筑市場。

董事長：丁榮富

總經(jīng)理：閆子才

總部：北京 

中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司是由中鐵電氣化局集團(tuán)第二工程有限公司與中鐵一、二、三、四、五局集團(tuán)電務(wù)（電氣化）工程有限公司重組的新集團(tuán)公司，于2001年成立。

董事長：賈惠平   

總經(jīng)理：周志宇

總部：湖北武漢

集團(tuán)由15個全資子公司、3個參股公司、4個生產(chǎn)性分公司和36個經(jīng)營性分公司組成，是一家集工程施工、設(shè)計、科研、投資和海外工程開發(fā)于一體的綜合性大型建筑集團(tuán)。 現(xiàn)有員工6000余人，其中國家級專家2名，教授級高工7名。

發(fā)展歷程：

中鐵港航工程局有限公司的前身是原廣東中海工程建設(shè)總局，是原海后生產(chǎn)管理部的一支筑港部隊，由一批海軍工程技術(shù)軍官和專業(yè)軍士組成的施工隊伍。

1999年，響應(yīng)中央關(guān)于軍隊不再從事經(jīng)商活動的號召，成建制移交地方并入三九企業(yè)集團(tuán)管理。后經(jīng)資產(chǎn)重組并入華潤集團(tuán)。

2008年11月28日經(jīng)國資委批準(zhǔn)，原廣東中海工程建設(shè)總局從華潤集團(tuán)總公司劃轉(zhuǎn)到中國鐵路工程總公司。

2009年3月28日中鐵港航工程局有限公司正式掛牌成立。

2010年3月，公司資產(chǎn)整體并入中國中鐵股份有限公司。

2010年10月，股份公司進(jìn)行戰(zhàn)略性重組，將原中鐵五局三公司、中鐵大橋局三公司等2家三級子公司和中鐵二局深圳公司部分項目及人員重組并入中鐵港航工程局有限公司。

2010年12月，公司完成企業(yè)集團(tuán)設(shè)立，并變更母公司名稱為中鐵港航局集團(tuán)有限公司。

董事長：王珂平       總經(jīng)理：郭秀春

總部：廣州