過(guò)去的這幾天里，

要說(shuō)社會(huì)上最關(guān)心的南航話題，

或許便是CZ6406了吧。

緊急備降長(zhǎng)沙，幸而只是一場(chǎng)虛驚。

昨天，就在準(zhǔn)備這期推送的時(shí)候，

公號(hào)君在網(wǎng)上看到《中國(guó)青年報(bào)》的一篇報(bào)道：

《南航CZ6406空中驚魂 乘客：如果真出事，那就這樣了》

從乘客和目擊者的角度，

還原了當(dāng)時(shí)的故事。

據(jù)說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)的空氣都凝固了，

甚至還有人做了最壞的打算，

給爸媽和女友“留下”25字的遺書(shū)：

不知道那時(shí)還在不停安撫乘客，

講述逃生要點(diǎn)，規(guī)劃撤離路線的空乘們

心里是什么樣的感覺(jué)

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由此，

公號(hào)君不禁想到：

                    很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，

大家對(duì)于空乘的認(rèn)知就是

“天上的服務(wù)員”

不管是在天上還是在地上

畢竟都還是服務(wù)員

但今天，公號(hào)君想特別跟大家講清楚

關(guān)于空乘的職責(zé)，工作手冊(cè)里是這樣寫(xiě)的：

空乘的主要工作職責(zé)是

保護(hù)客艙安全

那么，

對(duì)于旅客對(duì)自己的身份認(rèn)知

與自我認(rèn)同上這一顯著的差異，空姐們又是怎么看待的？

難道大部分情況下，

CC們就僅僅是一個(gè)

笑容可掬的服務(wù)員嗎？

就這個(gè)問(wèn)題，公號(hào)君采訪了七位南航現(xiàn)役空姐，讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)她們?cè)趺凑f(shuō)。

老實(shí)說(shuō)，作為空姐，論滅火，我沒(méi)有專業(yè)消防員做的好。

論接生包扎止血處置病情，我沒(méi)有護(hù)士做的好。

如果真的馬上出現(xiàn)《薩利機(jī)長(zhǎng)》那樣的情況，我們身為乘務(wù)員沒(méi)有辦法轉(zhuǎn)危為安，也只能和旅客們一起祈禱。

但是請(qǐng)大家相信我們啊，只要有一線生機(jī)，只要有一個(gè)門(mén)能開(kāi)著，我們就會(huì)一一疏導(dǎo)旅客，等到最后一個(gè)旅客跳下滑梯，再離開(kāi)。哪怕煙霧再大火情再大，我們也會(huì)做最后一遍清艙。歷來(lái)應(yīng)急撤離乘務(wù)員都是這么做的。我們的存在不是把0變成正數(shù)。而是非機(jī)毀人亡的情況下，生還率會(huì)因?yàn)橛形覀冏兊酶咭恍?br>

你們一向比我們重要。

航班中如果一杯原本給旅客的水或者茶燙了乘務(wù)員，九成以上的乘務(wù)員第一個(gè)想到的是：我去！還好燙的是我，不是旅客。

記得剛進(jìn)入南航的時(shí)候，看到培訓(xùn)手冊(cè)里有這么一段：如發(fā)現(xiàn)自己失能，或其他乘務(wù)員失能，優(yōu)先組織軍人、警察，身體強(qiáng)壯的男士協(xié)助撤離，客艙撤離完畢后，轉(zhuǎn)移失能乘務(wù)員。

都失能了還在想著撤離，當(dāng)時(shí)只覺(jué)得一股天降大任的使命感涌上心頭。

說(shuō)空乘僅僅是服務(wù)員的寶寶，緊急情況下希望你們不要傻眼：

鋰電池滅火（有幾個(gè)人知道鋰電池著火是滅火器滅不了的？只能用水降溫，這就是為什么飛機(jī)上限制攜帶充電寶）

危險(xiǎn)品處置隔離（如何才能避免污染感染有效隔離？）

有炸彈（最低風(fēng)險(xiǎn)爆炸區(qū)在哪？）

釋壓吸氧（機(jī)載氧氣瓶的位置數(shù)量？使用方法？注意事項(xiàng)？高低流量？能用多長(zhǎng)時(shí)間？誰(shuí)能用？誰(shuí)不能用？）

沖出跑道撤離（防沖擊姿勢(shì)、水撤方向、距離，路撤方向、距離，開(kāi)門(mén)、放滑梯、換滑梯）

用SK包（希望你們都知道凈水藥片的用法用量，日夜煙火信號(hào)筒的發(fā)射方向和距離，自動(dòng)發(fā)報(bào)機(jī)的頻率和使用方法，以及斛斗是干嘛用的)

從我進(jìn)入南航培訓(xùn)的那天起，我就告訴自己，我是個(gè)空中乘務(wù)員，不僅僅是飛機(jī)上端茶倒水的乘務(wù)員，更是關(guān)鍵時(shí)刻可以站出來(lái)保衛(wèi)大家的超級(jí)女戰(zhàn)士！

我們平時(shí)學(xué)習(xí)

訓(xùn)練

為的是不僅僅讓大家以為我們是這樣的

而是在關(guān)鍵時(shí)候

盡最大努力讓更多人活下來(lái)。

您在飛機(jī)上叫我服務(wù)員，我是會(huì)笑著應(yīng)的。從沒(méi)覺(jué)得我們比服務(wù)員高級(jí)，只是覺(jué)得我們和服務(wù)員有一點(diǎn)區(qū)別而已。畢竟真的出事，服務(wù)員可以先走。而我們也許還能組織個(gè)撤離，您失能把您帶下飛機(jī)。

這里倒不是指服務(wù)員不救人。發(fā)生危險(xiǎn)，服務(wù)員救人是因?yàn)樗麄兊娜似犯呱?、人之天性，說(shuō)白了，他救是人情，不救是道理，不是非逼著他救。眼看著這地方馬上就要爆炸了，他沒(méi)有沖進(jìn)去救人我覺(jué)得無(wú)可厚非人之常情。而乘務(wù)員救人，除人品之外是因?yàn)檫@是她職業(yè)的最基本要求，就是保障客艙安全，她必須救。即使這架飛機(jī)燃油泄漏的再嚴(yán)重，火勢(shì)再大，只要還有一名旅客在飛機(jī)上，乘務(wù)員就不能自己先走。

之前曾被人問(wèn)，空姐保障什么安全了？那是警察、保安干的事好吧。空姐不就檢查個(gè)安全帶，摸個(gè)行李架嗎？誰(shuí)給我舉出一個(gè)乘務(wù)員救了一客艙人的例子來(lái)。

說(shuō)實(shí)話，我舉不出來(lái)。像華航90秒撤離的成功案例。你說(shuō)全是乘務(wù)員的功勞，那根本不是。如果非要全部歸功于誰(shuí)，那也必須是機(jī)長(zhǎng)。是機(jī)長(zhǎng)的沉著冷靜、正確的決策和責(zé)任心。但你要說(shuō)這成功撤離和乘務(wù)員沒(méi)什么關(guān)系，好像也未必就對(duì)吧。

貼一段我剛?cè)肼殨r(shí)的日記吧：

兩個(gè)半月的培訓(xùn)，好像有很多要說(shuō)的，卻又不知道從何說(shuō)起。曾經(jīng)一直以為空姐就拖著箱子滿世界飛，推推餐車(chē)送送飲料，叫旅客系緊安全帶。等自己真正接觸到了，才知道真的是隔行如隔山，不去做這份工，永遠(yuǎn)也不知道有多苦。

飛機(jī)和其他交通工具不一樣，在高鐵火車(chē)汽車(chē)上，有人暈倒了生病了發(fā)燒了孕婦要生孩子了受傷了，都可以比較及時(shí)送醫(yī)院，火車(chē)也可以過(guò)站停下來(lái)。失火了，也有地面消防車(chē)?？墒窃陲w機(jī)上，在太平洋中間，飛機(jī)上失火了，孕婦要生孩子了，怎么辦呢？沒(méi)有個(gè)三小時(shí)，根本到不了地面呀。那這些時(shí)候只有乘務(wù)員了。

這兩個(gè)半月，急救包扎分娩各種醫(yī)療常識(shí)，十幾種包扎方法，CPR，量血壓，滅火，跳滑梯，一根繩子爬回約五米高的飛機(jī)，修補(bǔ)橡皮艇，游泳拖帶。所有能在飛機(jī)上發(fā)生的事，我們都要知道解決辦法。

外界只當(dāng)空乘是服務(wù)員，其實(shí)挺好的。希望自己在飛機(jī)上永遠(yuǎn)只是個(gè)服務(wù)員，學(xué)的急救知識(shí)都不要用到，滅火三人組也不用成立，永遠(yuǎn)也不要喊出“低下頭，全身緊迫用力”，永遠(yuǎn)也不用游泳拖帶，還有各種野外求生技能希望自己這輩子都用不到，ELT信號(hào)彈海水染色劑我都不會(huì)有機(jī)會(huì)用。

服務(wù)方面都不想說(shuō)了，大服的細(xì)節(jié)，讓我感覺(jué)自己好像以前坐的都是假飛機(jī)。托盤(pán)要怎么拿，大托盤(pán)要怎么轉(zhuǎn)身，倒熱飲要用毛巾包著，別忘了提醒旅客小心燙，倒橙汁要搖勻，倒碳酸飲料要包著杯口，遞東西都要手心服務(wù)。還有各種旅客會(huì)出的問(wèn)題，不同的旅客不同的服務(wù)，盲人聾啞人老人孕婦無(wú)成人陪伴兒童......每種旅客都要去設(shè)身處地考慮他們到底需要怎樣的服務(wù)。

英文倒還好，我是英語(yǔ)專業(yè)的，雖然是個(gè)學(xué)渣，但是大學(xué)四年也不是白上的，乘務(wù)員要用的，我的知識(shí)內(nèi)存基本夠用。畢竟我們?nèi)际且w國(guó)際航線的。

我每學(xué)一門(mén)課，都在心里吶喊：我只是一個(gè)乘務(wù)員?。〔皇峭仆撇蛙?chē)笑一笑就好了嘛！

為什么我要會(huì)十幾種包扎方法！為什么我要知道怎么接生！為什么四種滅火瓶的使用方法我都要會(huì)！為什么各種應(yīng)急定位發(fā)射器的操作方法我都要會(huì)！為什么我還要拖著一個(gè)人游泳！為什么我要知道各個(gè)國(guó)家的海關(guān)檢疫移民局規(guī)定！為什么我還要跳滑梯！為什么跳完滑梯我還要爬上去！為什么我還要修補(bǔ)橡皮艇?。?！

我們存在的意義，其實(shí)遠(yuǎn)不止于“服務(wù)”啊。

比如第一次坐飛機(jī)的老爺爺老奶奶，我會(huì)蹲下來(lái)教他們?cè)趺聪岛冒踩珟?。告訴他們，起飛落地時(shí)候噪音很大，不要害怕，是正常的。如果想去洗手間或者想吃什么想喝什么，就按這個(gè)（呼喚鈴）叫我。

比如自己一個(gè)人坐飛機(jī)的無(wú)陪小朋友，因?yàn)楹ε乱恢笨?。我?huì)給小男孩變個(gè)魔術(shù)，變出一顆薄荷糖，給小女孩用紙疊出一朵玫瑰花。給他們講自己坐過(guò)飛機(jī)的小朋友都是特別勇敢的，所以會(huì)每人獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)大蘋(píng)果。

比如遇到失戀的旅客，給他講個(gè)笑話，如果是女孩子的話，提供一個(gè)溫暖的抱抱。告訴她，飛機(jī)上安全員飛行員，看上哪個(gè)了，說(shuō)！他要是沒(méi)對(duì)象的話，姐給你介紹！

比如遇到突發(fā)情況，處置后不得不備降或者迫降的時(shí)候，指導(dǎo)大家不要大面積移動(dòng)，飛機(jī)失衡技術(shù)再好的飛行員也無(wú)能為力。我會(huì)告訴大家不要驚慌，我們有信心有能力帶大家安全撤離。在座的每一個(gè)人，都會(huì)活下去，子孫滿堂，安享晚年，會(huì)壽終正寢，在自己溫暖的床上，絕不會(huì)在這里。所以，請(qǐng)聽(tīng)我們指揮。

總之，我是一個(gè)空乘，如果有一天有幸為您乘坐的航班“服務(wù)”，希望您能記得我們。