（1）在車尾已經(jīng)進(jìn)庫(kù)，車頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)，車尾如果偏向邊線一側(cè)，是因?yàn)榛胤较虮P(pán)的時(shí)機(jī)過(guò)早，或者過(guò)快了，也就是說(shuō)，車尾的中點(diǎn)還沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)底的中點(diǎn)，你就把方向盤(pán)就回正了，從而就導(dǎo)致車斜著偏向邊線。

（2）反之，在車尾已經(jīng)進(jìn)庫(kù)，車頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)，車尾如果偏向中線一側(cè)，就是因?yàn)榛胤较虮P(pán)的時(shí)機(jī)偏晚，或者太慢。也就是說(shuō)，車尾的中點(diǎn)已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)底的中點(diǎn)了，車的方向盤(pán)還沒(méi)有回正，那么這個(gè)時(shí)候也就會(huì)斜著偏向中線了。

在直線倒車的過(guò)程中，用眼睛把車尾的中點(diǎn)一直對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)底的中點(diǎn)直行，左右的擺動(dòng)幅度控制在10公分以內(nèi)，，一旦超出10公分，你在調(diào)整方向的時(shí)候，車頭就要左右擺動(dòng)，它左右擺動(dòng)的幅度要遠(yuǎn)大于車尾左右擺動(dòng)的幅度，所以，車頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)很容易碰桿，車頭如果已經(jīng)進(jìn)庫(kù)則非常容易出線。這就要求在倒車的每時(shí)每刻都注意，一旦發(fā)現(xiàn)有偏差，必須及時(shí)、快速地調(diào)整方向，讓車尾的中點(diǎn)，在直線倒車的過(guò)程中，始終對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)底的中點(diǎn)。這樣方向就正了，如果發(fā)現(xiàn)車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒(méi)有回正。

1、打好基礎(chǔ)，做直線練習(xí)

正式練習(xí)倒車入庫(kù)前先拉直線，車身擺正找感覺(jué)，記住當(dāng)車身正直時(shí)是一種什么樣的感覺(jué)，以便之后應(yīng)用到倒庫(kù)練習(xí)中。

2、調(diào)好后視鏡，進(jìn)庫(kù)學(xué)會(huì)看

上車準(zhǔn)備時(shí)千萬(wàn)不要圖方便，后視鏡必須調(diào)好。入庫(kù)后，一邊要通過(guò)后視鏡觀察車身和庫(kù)兩邊的距離有沒(méi)有大致相等，一邊要留意是否到達(dá)停車點(diǎn)。

3、入庫(kù)后學(xué)會(huì)修方向

修方向三原則：

（1）從后視鏡看，哪邊寬往哪邊打方向。

（2）修方向的幅度不能過(guò)大，回正方向要快。

（3）控制好車速，慢些好調(diào)整。

車速與方向的修正是相互配合的，既不能太快，以免看點(diǎn)來(lái)不及，也不能太慢，否則倒庫(kù)途中車輛容易突然停止。保持一個(gè)適中的速度，才能給修正車身留時(shí)間。