來(lái)源：航運(yùn)精英圈（id:seamanfriend）

克令吊的故障一般都是發(fā)生在裝卸貨作業(yè)過(guò)程中，一旦發(fā)生故障將直接威脅船舶的正常航行與安全，租家的停租將給船東造成直接的經(jīng)濟(jì)損失，為了保障克令吊的正常運(yùn)行，我們使用與維修得注意哪些：

一 克令吊使用前的檢查

1安全裝置：在抵港前使用克令吊裝卸作業(yè)以前應(yīng)該在慢速無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下試驗(yàn)并確認(rèn)各安全保護(hù)裝置在設(shè)定范圍內(nèi)動(dòng)作并起到保護(hù)作用。

2 剎車(chē)裝置確認(rèn)吊貨、變幅剎車(chē)電磁閥動(dòng)作，控制油路通暢，剎車(chē)片制動(dòng)功能正常。

3 操縱桿：確認(rèn)操縱桿擺放在空檔位置。如果操縱桿不在空檔位置，則電動(dòng)鎖閉裝置將限制主馬達(dá)不能啟動(dòng)。確認(rèn)操縱桿行程開(kāi)關(guān)位置適當(dāng)，否則工作電流大容易跳閘甚至燒毀馬達(dá)。

4 冷卻風(fēng)機(jī)：為了加強(qiáng)通風(fēng)，冷卻油溫，冷卻風(fēng)機(jī)的風(fēng)門(mén)必須處于開(kāi)啟位置。并且主馬達(dá)沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)，冷卻風(fēng)機(jī)處于鎖閉狀態(tài)不能啟動(dòng)。

5 各管路接頭：確認(rèn)各管路及接頭無(wú)漏泄及松動(dòng)，強(qiáng)度、質(zhì)量安全可靠，特別是連接軟管。如有松動(dòng)及漏泄應(yīng)及時(shí)作必要的維修或換新，否則有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的摔落事故。

6 油柜油位：液壓油柜配有浮子式報(bào)警裝置和液位表，使用前應(yīng)檢查油位并使其保持在正常位置。

7 濾器清洗：液壓系統(tǒng)主油路和控制油路的大小兩個(gè)濾器要定期清洗。

8 如果克令吊配合抓斗使用，一定要將控制箱上的開(kāi)關(guān)打到“抓斗”位置。否則因?yàn)樨?fù)荷不同而容易引起過(guò)載跳閘。各個(gè)控制開(kāi)關(guān)檢查，接觸器的保養(yǎng) 。

二 作業(yè)中的檢查

1 液壓系統(tǒng)中各測(cè)壓點(diǎn)測(cè)壓，確保在規(guī)定范圍。

2 各油泵馬達(dá)工作電流，旋轉(zhuǎn)聲音是否正常，固定螺栓有無(wú)松動(dòng)。

3 限位開(kāi)關(guān)是否適時(shí)動(dòng)作。

4 吊臂上各電纜、鋼絲導(dǎo)輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。

5 剎車(chē)裝置的制動(dòng)效果是否良好。

三 使用后的檢查

1 克令吊使用完后要將控制箱上的“主開(kāi)關(guān)”斷開(kāi)。

2 操縱桿放置在空檔位置，操作室門(mén)窗關(guān)閉。

3 設(shè)備間檢查有無(wú)漏油處。關(guān)閉冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)。

四 油溫太高報(bào)警 克令吊不動(dòng)作   

采取措施： 

1.先檢查風(fēng)冷器是否正常工作。 

2.停止吊貨工作，使主馬達(dá)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，使油在系統(tǒng)內(nèi)打循環(huán)，待油溫下降到正常溫度繼續(xù)工作。

3.如風(fēng)冷器太臟，清洗風(fēng)冷器。 

4.調(diào)節(jié)油泵底部安全閥，減小工作壓力，使溫度下降。 

五 注意事項(xiàng)

 1.抵港前加強(qiáng)各加油點(diǎn)加油，船上都配有氣壓牛油槍?zhuān)詈糜盟佑?，必須?span>軸旁看有牛油擠出為止。 

 2.注意油柜油位的檢查，保持液壓油干凈。回油濾器清洗，油冷卻器清洗，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)底腳螺絲檢查，如發(fā)現(xiàn)有漏油的地方馬上上緊，最好每臺(tái)配上二個(gè)干凈的桶作接油使用，隨時(shí)回收使用。 

 3.船上克令吊的配件要重充足：多路換向閥的溢流閥（A,B閥），油泵電磁溢流閥一組，油管大小接頭應(yīng)配兩個(gè)，細(xì)牙內(nèi)六角悶頭，卸載電磁閥插座 DC24V。操縱手柄開(kāi)關(guān)，起升放大器中間繼電器等。

4.液位計(jì)接頭時(shí)橡皮聯(lián)接，當(dāng)使用時(shí)間一長(zhǎng)，或高溫后容易老化，漏油。最好更換（沒(méi)有備件可以暫用螺絲悶死）。 

5．在裝卸貨中，如聽(tīng)到克令吊吊臂軸承有聲音，馬上加牛油，讓牛油擠出。 

6.如航線長(zhǎng)，油柜出口閥要關(guān)閉，要注意出口閥盤(pán)根漏油，一定要收緊，盡量減少漏油（但抵港檢查試驗(yàn)前一定要打開(kāi)此閥）。

7 液壓油要定期取樣送岸化驗(yàn)。因?yàn)橐簤河唾|(zhì)量的好壞直接影響液壓設(shè)備的使用壽命和安全系數(shù)。

8 正常的液壓油溫度應(yīng)保持在25—60℃之間。如果油溫低于20℃時(shí)，要對(duì)油柜連續(xù)加溫并用慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到油溫上升到20℃。如果大氣溫度在﹣10—5℃應(yīng)用及慢速運(yùn)轉(zhuǎn)。具體的操作要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中“低溫啟動(dòng)操作程序”執(zhí)行。