啟停系統(tǒng)的工作原理：

當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘擋。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

1、開(kāi)啟了啟停，空調(diào)是不會(huì)制冷的，只會(huì)送風(fēng)，如果當(dāng)內(nèi)外溫差過(guò)大，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)重新啟動(dòng)，頻繁啟動(dòng)震動(dòng)讓人乘坐舒適性再大大打折扣。

2、每逢大假，高速公路全都免費(fèi)通行，大部分人都想趁著這個(gè)機(jī)會(huì)出去旅游，堵車就不可避免，關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)提升乘坐舒適性比降低那丁點(diǎn)油耗更為重要，同時(shí)停機(jī)再發(fā)動(dòng)起步，顯然起步速度差別人一節(jié)，然后又被人加塞。關(guān)閉了自動(dòng)啟停，減少了頻繁的啟停造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損量過(guò)度消耗，更重要的就是防止起步太慢。

3、在坡道臨時(shí)停車，就不要使用啟停系統(tǒng)，本來(lái)車輛啟動(dòng)就慢，容易在松開(kāi)剎車的時(shí)候，車子直接滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)又來(lái)不及點(diǎn)火制動(dòng)力助力不足，這樣危險(xiǎn)就容易產(chǎn)生了。

簡(jiǎn)單地理解，配備了這項(xiàng)技術(shù)的車輛，行車電腦會(huì)通過(guò)判斷車子此時(shí)的行駛狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火/啟動(dòng)，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)候不必要的燃油消耗。日常生活中遇到等紅綠燈或者塞車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)就會(huì)派上用場(chǎng)。