私人飛機(jī)，是普通人對個人擁有的飛機(jī)的俗稱。事實上，大部分私人飛機(jī)的學(xué)名是公務(wù)機(jī)，或者叫行政機(jī)、商務(wù)飛機(jī)。中國富豪擁有公務(wù)機(jī)者不在少數(shù)，作為研究中國高凈值人群權(quán)威機(jī)構(gòu)的胡潤百富，每年發(fā)布的《胡潤公務(wù)機(jī)機(jī)主報告》，揭開了中國私人飛機(jī)及其擁有者的神秘面紗。

根據(jù)《2017胡潤公務(wù)機(jī)機(jī)主報告》顯示，截至2016年末，大中華區(qū)公務(wù)機(jī)的機(jī)隊數(shù)量為466架，仍然是亞太地區(qū)飛機(jī)數(shù)量最多的市場，比上一年增加35架，114位華人企業(yè)家擁有164架公務(wù)機(jī)。

雖然，對于“分分鐘就是幾百萬”的富豪們來說，擁有一架“腳力好”的公務(wù)機(jī)的確非常重要，然而，公務(wù)機(jī)不菲的價格、高昂的消耗和維護(hù)費(fèi)用也不是普通高凈值人能夠輕易承受的。

那么這些富豪們對公務(wù)機(jī)趨之若鶩的原因是什么呢？除了“說飛就飛”，公務(wù)機(jī)還有什么地方征服了富豪，讓他們老老實實掏錢呢？自從全球第一個定點(diǎn)客運(yùn)航班于1926年誕生后，私人客機(jī)服務(wù)于90多年間不斷演進(jìn)，高端飛行體驗一再被重新定義。今天，就跟隨小富一起來飛越私人航空旅行的過去、現(xiàn)在與未來，見證無數(shù)空中傳奇故事的誕生，從中也許你就能看出一二了。

維思達(dá)公務(wù)機(jī)環(huán)球6000

1926年：首次客機(jī)服務(wù)

Western Air Express 在美國推出首個定點(diǎn)客運(yùn)航班，從鹽湖城到洛杉磯，常規(guī)時長八個小時，如今搭乘現(xiàn)代公務(wù)機(jī)只需兩個小時即可到達(dá)。定價 150 美元，相當(dāng)于當(dāng)時全新福特 Model T 價格（290 美元）的一半。這其實是搭乘航空郵件的便機(jī)，航空包裹即乘客的座位。

1928年：舒適座位

第一架客機(jī)采用柳條扶手椅，在使用輕質(zhì)材料的同時，最大限度地提高乘客舒適度。之后，很快引進(jìn)航空專用的定制家具。乘客座椅采用金屬框架，覆以植物纖維和木材，棉質(zhì)襯墊令長途飛行更加舒適。

1930年：乘務(wù)員

美聯(lián)航聘請 Ellen Church，作為首位女性航空乘務(wù)員。Ellen 是一位注冊護(hù)士，她主要負(fù)責(zé)搬運(yùn)行李、加油，以及在飛機(jī)落地后幫助將飛機(jī)拖進(jìn)機(jī)庫。

1937年：航空餐食

隨著對飛行途中餐飲興趣的不斷增加，美聯(lián)航任命 Donald F. Magarrell，作為首位航空餐飲的負(fù)責(zé)人。彼時，機(jī)上飲食已從三明治和蘋果發(fā)展至機(jī)上廚房烹制的熱食。

1949年：長途飛行床鋪

一些跨洋長途航班模仿奢華的長途列車旅行，提供固定床鋪。上下鋪位，提供床墊、床單和保護(hù)隱私的窗簾。

1965年：侍應(yīng)生與美酒

航空公司仿效高端餐廳，由身著白色制服的侍應(yīng)生幫助乘客挑選葡萄酒和機(jī)上侍酒師為乘客端取食物。

1970年：社交機(jī)會

泛美航空開啟首架波音 747 的民航旅程。這架大客機(jī)令航空公司可以更靈活地調(diào)整頭等艙的座椅。頭等艙的休息室成為乘客交際、會面的地方。

1977年：時間是關(guān)鍵

為滿足對更快速飛行的需求，英法聯(lián)合研制出協(xié)和式超音速公務(wù)機(jī)。其飛行速度為每小時 1,350 英里，比聲速高出兩倍?，F(xiàn)在，只要支付相應(yīng)的機(jī)票費(fèi)用，即可在三個半小時內(nèi)從倫敦抵達(dá)紐約，而常規(guī)客機(jī)則需要八個小時。

1988年：個人娛樂

華納兄弟與飛利浦的合資的空中影視公司（Airvision ）推出了西北航空首個椅背娛樂系統(tǒng)。頭等艙的乘客可通過其2.7英寸的屏幕選擇電影、餐飲以及購買免稅商品。

2004年：調(diào)理精神

時差會擾亂日常生物鐘或晝夜節(jié)奏。公務(wù)機(jī)上的睡眠服務(wù)通過無縫銜接的日夜照明、完全平躺的床鋪、定制床墊和奢華護(hù)膚產(chǎn)品，幫助乘客適應(yīng)目的地的時區(qū)。

2010年：企業(yè)受益

根據(jù)美國國家公務(wù)航空協(xié)會的調(diào)查，美國使用公務(wù)機(jī)比僅搭乘民航航班的中小型公司平均增長率高 219%。全球高管希望開發(fā)全新且難以抵達(dá)的市場。

2013年：美食服務(wù)

公務(wù)機(jī)航空公司建立獨(dú)家合作伙伴關(guān)系，令乘客可以享受來自世界知名餐廳和廚師的美食。由于聲音和濕度等因素會隨著飛行高度和空中旅行而發(fā)生變化，進(jìn)而影響乘客的味覺。不過，米其林星級主廚如今利用科學(xué)的方法，致力于改善機(jī)上餐飲的味道。

2014年：飛行管家

公務(wù)機(jī)上配有飛行管家，均經(jīng)過英國管家學(xué)院等專業(yè)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)。他們研究的課題包括如何服務(wù) VIP 客戶，掌握國際禮儀的秘訣，以及如何記錄客戶習(xí)慣，提供更加個性化的服務(wù)。

2017年：應(yīng)用程序時代

用戶現(xiàn)在可以通過移動應(yīng)用程序全方面管理航班預(yù)訂。高端的應(yīng)用程序還可讓用戶選擇目的地。從 1999 年瑞士航空推出首個基于 WAP 的移動登機(jī)手續(xù)，到 2008 年英國航空公司推出首個航空公司的 iPhone 應(yīng)用程序，如今移動服務(wù)已實現(xiàn)巨大進(jìn)步。