9月11日

       早起從西萬乘車到焦作，再換車到輝縣市的薄壁鎮(zhèn)。原計劃要走鴨口經(jīng)紫霞關(guān)、關(guān)爺坪再到武家灣。但老天不作美，大霧一直不散，即使到了紫霞關(guān)也看不到什么。無奈改變計劃，直接到武家灣，然后再想辦法去白陘上著名的磢底72拐和懸天古道。

太行陘白陘區(qū)域等高線圖

輝縣----陵川10米等高線圖

       車至薄壁，當(dāng)我詢問司機(jī)是否有到武家灣的車時，司機(jī)悔道，你為什么不早說，去武家灣的車剛剛我和錯車，已經(jīng)過去了。無奈，我只好下車另想辦法。此時，一群黑出租車司機(jī)圍了上來，聽說我要去武家灣，紛紛表示今天已經(jīng)沒有經(jīng)過的車了，只能打車前去，一問價錢，要100元。我笑道，如果今天走不了，我就住在薄壁明天再走。見我無意打車，一司機(jī)遞上一張名片，請求有北京驢友過來時可與之聯(lián)系。

       正攀談間，一時髦女郎騎摩托車飛馳而來，大呼：誰去武家灣？我趕忙應(yīng)道：我去！女郎說：快上車，去武家灣的車在前邊等你吶。我趕忙跨上她的摩托車，她帶著我很快趕到了班車跟前。我疑惑地問她：你怎么知道我要去武家灣?她告訴我，是我剛才乘坐的那輛車上的司機(jī)給他們打了電話。我這才恍然大悟。

       上車后，司機(jī)遞給我一張名片，一看，才知道他們這趟車每天跑兩趟輝縣，下午還會有一班車要經(jīng)過薄壁?？梢姾谲囁緳C(jī)的話多么不可信。

       但名片上注明這趟車是從平甸發(fā)往輝縣的，我估摸著，如果車的終點是河南境內(nèi)的平甸，那我下車后到山西的磢底還有挺長的一段路，弄不好，今天又得長途跋涉了。

       汽車開出薄壁，經(jīng)寶上路翻越北尖垴。這條路是典型的盤山道，大霧之中，視距不過10米，這么窄的山道上司機(jī)竟然還不斷超車，看得我心驚肉跳。

       北尖垴其實離紫霞關(guān)不遠(yuǎn)了。這次到白陘，不能到紫霞關(guān)遺址看看，真得令我扼腕不已。

紫霞關(guān)一帶5米等高線圖。這是我為此行準(zhǔn)備的地圖，可惜這次用不上了。

       幾年前，在我為八陘之游做功課時，發(fā)現(xiàn)在紫霞關(guān)南方出現(xiàn)了一個怪異的自然現(xiàn)象。當(dāng)為這一地區(qū)做成等高線圖時，一組山頭在經(jīng)緯線上非常規(guī)則地排列著，為此事，我曾在網(wǎng)上向方家求助，但至今無人給出一個合理的解釋。

紫霞關(guān)附近怪異的山頭排列

        這一自然現(xiàn)象是如何形成的？至今還是一個謎。

　　白陘位處河南輝縣與山西陵川之間，因傍古老的白鹿山通過而曰白陘。

       關(guān)于白鹿山，一說有狹義和廣義之分。狹義的白鹿山僅指云臺山百家?guī)r東峰到峪河大峽谷西峰這一段。而廣義的白鹿山是指從修武云臺山百家?guī)r一直往東北方涵蓋輝縣市薄壁山，南關(guān)山到鴨口的北關(guān)山張良垴直至馬頭口一帶?，F(xiàn)在之所以會出現(xiàn)白鹿山位置的模糊，是因為原來屬于山陽或者修武的薄壁調(diào)整到輝縣市，所以導(dǎo)致白鹿山眾說紛紜。

       另一說稱白鹿山在輝縣市薄壁鎮(zhèn)北部。從薄壁鎮(zhèn)往東北到鴨口村、馬頭口村，北上步行約兩個小時可到白鹿山。白鹿山的范圍大致東至東龕，西至關(guān)爺坪，南至白云寺北邊，北至河南關(guān)山國家地質(zhì)公園、石門風(fēng)景區(qū)。

       白鹿山陽面山腳下，由東北向西南分布有馬頭口村、鴨口村、郝莊、梁家園、白云寺村等村莊。

       白鹿山上，沿山間棧道往西南可達(dá)關(guān)爺廟。關(guān)爺廟向西可達(dá)對頭寺、女兒縫、葦園、十寨門，再往西是關(guān)爺坪。有史以來，這里就是文人雅士游歷、修道參佛者隱居、牧者涉足、樵夫放歌之地。竹林七賢曾結(jié)伴游歷、居住于此；西域高僧佛圖澄曾在此地協(xié)助石勒征戰(zhàn)，白鹿山上白鹿寺、玄極寺等寺院即為佛圖澄所建寺院。400年左右，南燕尚書令將軍慕容鎮(zhèn)等人曾戰(zhàn)駐這里；后燕皇帝慕容垂、慕容熙和尚書令慕容農(nóng)以及翟魏皇帝翟釗，北齊張子信，隋朝盧太翼，唐代司馬承禎、錢起、盧照鄰，金代元好問，元代丘處機(jī)、王惲、許衡，明代王敕、紀(jì)云鶴、薛所蘊(yùn)等人都曾在白鹿山留下足跡。

       從白鹿山到百家?guī)r景點北面的天門山相距30多公里，許多人認(rèn)為百家?guī)r景點北面的天門山或百家?guī)r東邊的山是白鹿山，這是延續(xù)了清同治七年《修武縣志》上的錯誤內(nèi)容。

       白鹿山上有一塊北齊時期的石質(zhì)殘碑，其上有“白鹿山玄極寺□□桃湯三為郡中正……大齊河清四年四月八日二□邑人敬造愿以此功德□益法界眾生離苦得……”等內(nèi)容，此山就是白鹿山，這塊殘碑就是鐵證。白鹿山上另有“修補(bǔ)大法寶藏功德題名記”碑、明代王敕詩歌《玄極寺二首》（石刻）、“太行山白鹿寺重修碑記”等碑石許多塊。

       白陘即《呂氏春秋》中所說之春秋戰(zhàn)國時的孟門隘道?！蹲髠鳎ㄇ?50年）》“齊侯伐晉，入孟門，登太行”，即此?！吨袊孛筠o典》《中國歷史大辭典·歷史地理》《辭海》《辭源》等均持太行第三陘白陘即孟門之觀點。

　   早在殷商時期，盤庚遷殷，他選擇了“左孟門而右漳、滏，前帶河，后背山”的殷作為新都所在?？梢娫谶b遠(yuǎn)的3300多年前便有了白陘，有了白陘上的孟門關(guān)。 

　　歷經(jīng)時代洪流沖刷，白陘古道已失去當(dāng)年纏繞太行的完美形象。峽谷里沾著血雨腥風(fēng)的鋪路石已被歷史的大河沖得不知去向。現(xiàn)在，除孟門關(guān)兩側(cè)還存在著支離破碎的殘道外，保存最完好的是磢底村至橫水河口這一段，長約5公里。而這一段，一直到1968年十里河大峽谷中修通簡易公路前一直是地方村民來往的唯一通道，使用期長達(dá)3000多年。因此，白陘古道是太行八陘中使用時間最長、保存距離最長、保存最完整的古道。

 　   白陘之關(guān)曰孟門關(guān)，亦稱紫霞關(guān)，屹然立于晉豫邊界，至今山名仍曰“關(guān)山”。《輝縣縣志》記：“孟門，亦即白陘，古太行八陘之第三陘。山西、河南咽喉，從鴨口（原為丫口）可達(dá)。明成化元年設(shè)巡檢司，弓兵把守。清康熙四年裁撤”。如今，紫霞關(guān)面向河南的一側(cè)現(xiàn)已開發(fā)為關(guān)山旅游景區(qū)，而山西的一側(cè)則開發(fā)為陵川黃圍山景區(qū)，白陘古道正是黃圍山的一條著名風(fēng)景線。 

       白陘古道在河南段的控制性地段就是紫霞關(guān)，其線路的艱難和險兇遠(yuǎn)超出山西塽底72拐，到清朝中期后，潞澤商幫不惜重金從馬疙當(dāng)甘河村改道走甘河---大獅窯----寶泉---小西天---龍浴寺--薄壁而放棄這段相對距離更近的古道。

       道光《輝縣志》寫道：“紫霞關(guān)，在縣城西五十余里，關(guān)踞山巔羊腸鳥道，備極巖險，俗名鴨（岈）子口。西通山西（陵川），為兩省咽喉（春秋時期古道）。明洪武三年（1370）設(shè)巡檢司，額設(shè)弓兵四十名。萬歷年間裁留二十五名，清康熙四年（1665）缺裁?！薄氨”诳?，在縣城西南六十余里，逾高山二十里至干（甘）河（平甸北）與紫霞關(guān)合為一路?！薄坝涌冢诳h城西南八十余里，入山后與薄壁口合為一路?！笨梢?，因紫霞關(guān)僅為“山巔羊腸鳥道”，至少在《道光志》1853年出版之前，白陘古道已經(jīng)從紫霞關(guān)一線改道。

　　改道后的南門關(guān)位于寶泉村（原村莊）南二華里處的峭壁崖豁上，海拔700多米。南門正中鑲一長方形面石，上鐫“碧水丹山”，大明嘉靖二十二年季春吉旦，巡撫河南都御史秦中李宗樞建。后因該關(guān)坡陡峻險、門小路窄，不便過往客商駝隊通行，又改在此門西約30米的崖根平坦處筑建木質(zhì)雙門，并建有門樓?？蜕恬勱犽p向西行；有戰(zhàn)事需站崗放哨，封堵古道則一律上下東行，較之紫霞關(guān)有很大方便。

　　據(jù)此認(rèn)定的白陘古道可分四個路段：第一路段，從薄壁至北尖垴為登山爬坡，盤山繞道，人稱“十八里坡?！钡诙范?，從北尖垴至潭頭村，在峪河峽谷紅石絕壁上穿越，人稱“空中走廊”（約32華里）。第三路段，自潭頭至陵川縣磢底村，時而沿河，時而繞崖，緩慢爬坡向上，人稱馬圪垱河（也叫平甸河）。第四路段，從陵川縣磢底村至橫水河村，要攀七十二拐，繞十里河村半山腰棧道，進(jìn)入河谷達(dá)橫水河村。

　　1966年相繼修建薄壁至平甸，甘河至陵川公路，替代了原來的白陘古道。尤其2003年4月，國家投資在寶泉修建蓄能電站，又大大改善了寶泉地區(qū)的交通狀況。加之紫霞關(guān)隧道的開通，寶泉地區(qū)大道通衢的繁忙景象早

已淹沒了昔日白陘古道的駝隊鈴鐺。

 　　修于二十一世紀(jì)的十里河大峽谷間的寬闊公路、建于上世紀(jì)六十年代懸崖絕壁上的十里河電站盤山水渠、創(chuàng)于3000多年前掛在峭壁的千年古道，三道并行，鋪掛在同一座大山的版圖上，展示著三千多年的歷史變遷，真像一本看不完的書……

 　　白陘古道跨越關(guān)山一路走來，非河即灘，非峽即崖?；蜚@營于峽澗，或游走于巖坎。連征戰(zhàn)南北、出生入死的管仲也驚嘆“懸車束馬踰太行……”《國語·齊語》（卷6）。 

　　當(dāng)然，白陘古道絕不僅僅是一條軍事要道。在烽火暫熄之時，它又是一條物流之路。在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上占重要地位的晉商，通貨東西，交流南北，馬跡人足，淚滴汗?jié)n，連同晉商文化都濃濃地積淀進(jìn)了這條古道，使這條古道更加厚重，更加深沉。 

　　白陘古道還是太行山邊緣區(qū)百姓的生存之道、生命之道。山西、河南的黎民百姓利用這條山中古道進(jìn)行著無休止的“窮”和“富”的調(diào)整，期望著眼下的生存和永遠(yuǎn)的繁衍。直到多少年后的今天，河南境內(nèi)仍有數(shù)不清的山西媳婦、陵川外甥。河南的白面饃，山西的拉面條，河南的玉子面糊糊，山西的老陳醋，交流著、互補(bǔ)著，養(yǎng)育著白陘古道兩頭的人民。 

　　歷史的片斷告訴了我們白陘古道“生”之悠久，而且也告訴了我們白陘古道“存”之重要。我們已無法潛入過去的時空去尋找折殘的箭鏃、卷刃的鋼刀、擂裂的戰(zhàn)鼓和棄扔的號角，無法去錄制逃荒人的悲號和營利商賈的嬉笑，我們所能見到的只有這條潛伏在太行山深處的飽經(jīng)滄桑的古道。

       紫霞關(guān)又名盤谷關(guān)，也稱孟門，在輝縣上八里鴨口村西北方向晉豫交界處。紫霞關(guān)處于太行之浮山的東面，每日得日最早，晨光微熹，旭日東升，點點金光在林梢閃耀，將山嵐染成紫色，人稱紫霞關(guān)。現(xiàn)在，關(guān)隘只剩下遺址了，當(dāng)?shù)厝私袥]牙豁。關(guān)南為河南，關(guān)北為山西。植被明顯不一樣，一過紫霞關(guān)往北，植被豐富，陰涼。古官道斑駁滄桑，很有韻味。白陘古道的出口（清朝中期以前）在鴨口鯉河源頭。 

       在紫霞關(guān)隧道的山西一側(cè)，攀上公路邊的亂石沖溝，越過廢棄的煉鐵廠，順著荒草叢生中若隱若現(xiàn)的小徑稍稍向上，一條一米多寬的石板路便出現(xiàn)在了眼前。沿著“之”字形的石板路不斷攀升，約40分鐘便可到山頂埡口處。

       提心吊膽地乘車翻過北尖垴，到了平甸，但車并未停下來。按常規(guī)，兩省交界的地方，客運(yùn)班車只開到自己的省界之內(nèi)，平甸往前就是山西界了，所以我有思想準(zhǔn)備，沒想到這趟班車越過了河南省界，徑直開到了山西境內(nèi)的武家灣。

        武家灣村原名上平甸。鄰近與河南省薄壁鎮(zhèn)相接的省界，曾經(jīng)是晉豫商賈徒步必經(jīng)之道，也是歷代兵家必爭的咽喉要塞。是陵川的東南門戶，也是山西的東南大門。這里地平廣闊，村落依坡而建，村外即是大路。古時這里曾設(shè)有騾馬大店，專供大批的馬幫、馱隊歇腳休息。一直延至民國?？箲?zhàn)時期，這里駐扎過國民黨的大部隊。八路軍太行第八軍分區(qū)也曾在這里安營駐扎。

　　武家灣晉商古道“枕河倚湖、襟山帶水”。這里所說的“河”即武家灣河，由門河、磨河匯聚而成，發(fā)源于陵川縣正東邊緣古郊鄉(xiāng)的窄棱坡、八犢嶺一帶，出境后流入河南省輝縣市平甸鄉(xiāng)匯入衛(wèi)河；“湖”為武家灣湖，位于武家灣村旁。武家灣河環(huán)繞村西的南山如“水龍行走”逶迤而過，形成一個月牙狀的水灣、半島。湖面平如明鏡，水色碧如翡翠，山色倒映水中，美不勝收。山上植被茂密，古樹名木參天，河水靈動、潭瀑相連。這里既顯太行山脈的雄偉壯麗，又藏江南水鄉(xiāng)的秀麗婉約。村內(nèi)玉皇廟、諸神觀、龍王廟、晉商古道以及保存完好的石碑都講述著武家灣村悠久的歷史與深厚的文化底蘊(yùn)。

       車到武家灣，乘客全部下車了，我試著問了下司機(jī)：這車還往前開嗎？答：開。那我就再坐一段，什么時候不開了我再下車。司機(jī)師傅沒說什么，拉著我一個人繼續(xù)前行，到陵川縣馬圪垱鄉(xiāng)，這個車才最終停了下來。

       哈，沒想到原以為要步攆幾十里路，現(xiàn)在竟然深入山西境內(nèi)這么遠(yuǎn)。剩下十來公里，對我來說已經(jīng)算不了什么了。即使全程徒步，也就兩個小時的路了。

       其實，從武家灣有開往陵川的客運(yùn)班車，上午六點四十一趟，九點四十一趟，下午一點半一趟。如果想乘車，此時在馬圪垱等車正當(dāng)其時。但我希望游覽一路風(fēng)景，甩開大步，沿761縣道向著磢底徒步前進(jìn)。

路邊擋墻上刷著這樣一條標(biāo)語。真得是世道變了，這在過去肯定是反標(biāo)，但現(xiàn)在它赫赫然刷在公路邊，人們也見怪不怪了。


沿途風(fēng)景