作為 100 Design Items 欄目的第一篇，我偷了個(gè)懶，選了和我學(xué)科相關(guān)，我自己也比較熟悉的 item 來開寫。

是的，就是倫敦的 Underground Map (地鐵線路圖)。

在倫敦念書，或者來過倫敦游玩的讀者們，對(duì)這個(gè)地圖應(yīng)該是不陌生了吧。倫敦打的士巨貴無比，大概3公里路就要收費(fèi) 15 磅（從希斯羅機(jī)場(chǎng)搭一次的士到城里90磅以內(nèi)有找，夠一個(gè)月的地鐵月卡費(fèi)了）。Central city 在高峰期堵車嚴(yán)重，在這個(gè)時(shí)間段搭巴士基本上只有延誤，不可能會(huì)有早到。我認(rèn)識(shí)的大部分住處離學(xué)校遠(yuǎn)的同學(xué)們，出行都靠地鐵，畢竟從家里去到1區(qū)，地鐵最低單程也才2.4磅。

很多人剛來倫敦的時(shí)候都曾吐槽過倫敦地鐵線路圖復(fù)雜難懂，我倒是覺得，這難道不是為了滿足人口高度聚集、公共交通需求旺盛的大城市通病嗎？對(duì)比一下上海、紐約還有東京的地鐵線路圖，無一不是地鐵線路眾多，信息繁雜，讓人看完想把地圖揉成一團(tuán)扔掉。

倒是先別扔，試想一下沒有 google maps 和 citymapper 這些地圖導(dǎo)航類app的日子，要讓人從偌大的地圖里找到通行 commute 的線路，才最讓人崩潰吧？

倫敦地鐵線路圖，1932年。

可能會(huì)出乎大家意料的，設(shè)計(jì)了這張?jiān)?0世紀(jì)影響過眾多城市地鐵線路圖繪制的，并不是平面設(shè)計(jì)師，而是一個(gè)在倫敦地鐵信號(hào)辦公室工作的工程制圖員（Engineering Draftsman），Hanry Beck。受電子線路圖的啟發(fā)，他在地鐵線路圖上故意忽視了實(shí)際地圖上的方位導(dǎo)向和距離，抽象化地把地鐵系統(tǒng)繪制成彩色線圖。一開始這個(gè)地鐵線路圖并沒有被有關(guān)部門采納，覺得太radical，但在1932年他們還是做了500個(gè)試印進(jìn)行分發(fā)，很快就被公眾取完，1933年這個(gè)地圖正式投入使用，增印到700,000份。（英國(guó)人的保守啊，也是有跡可循）

我在網(wǎng)上找electrical schematic的示范，看到這張就想起來高中填物理試卷要畫的電子線路圖。。。

除了地鐵線路圖，倫敦地鐵公司的視覺系統(tǒng)用的由 Edward Johnston 設(shè)計(jì)并于1916年投入使用的Johnston Sans字體及l(fā)ogo也很值得一提，也被很多人認(rèn)為是倫敦的標(biāo)志之一。我在校內(nèi)參加過的數(shù)不過來的與平面設(shè)計(jì)相關(guān)的seminar，導(dǎo)師的PPT里想要表示倫敦，不需要 London 這個(gè)詞，放個(gè)地鐵站的logo大家就能秒懂。

當(dāng)時(shí)要換字體的背景是這樣的，倫敦地鐵集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理想要增加地鐵運(yùn)營(yíng)收入，希望這個(gè)地鐵系統(tǒng)能讓公眾感到“效率感”，讓地鐵站更顯眼，同時(shí)也讓群眾在地鐵系統(tǒng)里更方便地找到方向，增加客流。

1908年 Marylebone 地鐵站的樓梯式入口。（小廣告也是有點(diǎn)多）大家不妨試試能不能找到地鐵入口？

是不是現(xiàn)在的就好辨認(rèn)很多？

另外一個(gè)在20世紀(jì)很出名的字體設(shè)計(jì)師 Eric Grill，同時(shí)也是Edward Johnston的學(xué)生，就毫不諱言他設(shè)計(jì)的字體 Gill Sans 就是以 Johnston Sans 字體為基礎(chǔ)而改良的。Gill Sans這個(gè)字體被使用得可多了，微軟，BBC，John Lewis，Tommy Hilfiger，AT&T等等都用過這個(gè)字體。

不過，這里說個(gè)八卦。還是聽同校學(xué)MA出版的英國(guó)同學(xué)知道的，英國(guó)有一些出版企業(yè)是拒絕使用 Gill Sans 的，原因是，Eric Grill對(duì)性非常上癮，曾經(jīng)與自己的女兒、sister、還有狗發(fā)生過性關(guān)系（不知道該怎么面對(duì)我家里那本他寫的 On Typography。。。）。我一開始以為這只是他個(gè)人史料的一部分，沒想到google上一找，有非常多的博客討論這個(gè)歷史。感覺以后有公司要用這個(gè)字體作為品牌標(biāo)識(shí)，得先琢磨琢磨？

對(duì)，這些logo用的都是同一個(gè)字體，Gill Sans.

八卦說完，回到正題哈。倫敦地鐵線路圖也可算是倫敦的標(biāo)志之一了，每每我在城中的書店，例如Tate Modern Bookshop，Waterstone，the National Theatre's one，都會(huì)看到線路圖的周邊產(chǎn)品。我一度很想去 London Transport Museum 逛逛，館里有關(guān)于 Edward Johnston、倫敦歷史的 Tour Talk，針對(duì)青少年還有家庭的教育類活動(dòng)也非常多 - 要來倫敦游玩，不一定要去地標(biāo)打卡，參加博物館的活動(dòng)也是一個(gè)不錯(cuò)的了解城市的機(jī)會(huì)？

我在 London Transport Museum 官網(wǎng)找到館藏有1920-30 世紀(jì)的海報(bào)后，好想把他們買回家，美得可以直接放家里作裝飾了！

BBC 在1987年出的紀(jì)錄片 ? Design Classics : The London Underground Map ? ，里面有一個(gè)估計(jì)是設(shè)計(jì)師的人物（能在BBC紀(jì)錄片作點(diǎn)評(píng)的都是在某個(gè)領(lǐng)域有reputation的人物了），對(duì)這個(gè)線路圖做了如下評(píng)價(jià)：

“這是第一個(gè)，如果我沒有搞錯(cuò)的話，第一個(gè)地圖繪制過程中，繪制人對(duì)實(shí)際地鐵站的地理位置‘撒了謊’。這個(gè)突破性的舉措是非常有革命性意義的，他制作了一個(gè)非常清晰的平面系統(tǒng)，但這個(gè)保證視覺傳達(dá)的清晰性的制作過程有時(shí)候是非常復(fù)雜的。很多設(shè)計(jì)師會(huì)設(shè)計(jì)看起來清晰同時(shí)有實(shí)際功用的平面設(shè)計(jì)，因?yàn)槠矫嫔系囊曈X傳達(dá)其實(shí)就是和人的眼睛打交道?！?/p>

他的點(diǎn)評(píng)我是很認(rèn)同了，處于21世紀(jì)的我們每天總是腳步匆匆，接觸的很多資訊都被各種第三方設(shè)計(jì)得讓人能用最快的速度去得知想要被表達(dá)的信息 - 習(xí)慣了在這種設(shè)計(jì)無處不在的社會(huì)，反而更容易忽視背后把復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化的解決過程。

這張線路圖能沿用至今日，Johnston font歷經(jīng)百年仍被倫敦地鐵使用，足以證明，好的設(shè)計(jì)是能經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)。

最后用這句話，和各路設(shè)計(jì)師們共勉。

“Good design is obvious. Great design is transparent.” -Joe Sparano

Reference:

1. Coldwell, W. (2013) 150 facts for 150 years of the London Tube. Available at: https://www./life-style/history/150-facts-for-150-years-of-the-london-tube-8444153.html

2. London Transport Museum. Edward Johnston. Available at: https://www./collections/projects-partnerships/edwardjohnston

3. ProjectDystopia (2011)LONDON TUBE MAP: Who Created The London Underground Map? find out NOW! (Design Classics). Available at:https://www./watch?v=1xmOpyv5NuI

4. Smith, G.D. (2018) The History of The Tube Maps. Available at:https:///2016/05/the-history-of-the-tube-map