手動(dòng)擋與自動(dòng)擋最大區(qū)別就是離合器。只是多個(gè)離合器，但很多人看來(lái)，手動(dòng)擋開著沒(méi)有自動(dòng)擋省心。自動(dòng)擋可以說(shuō)是“傻瓜式駕駛”，加速油門，減速剎車。手動(dòng)擋相對(duì)來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)難度了。

手動(dòng)擋起步時(shí)，離合控制不好容易熄火；行駛中要選擇合適檔位，勤換檔；換檔時(shí)油離配合不好，還容易頓挫。正因如此，很多人學(xué)的手動(dòng)擋，買車還是選擇了自動(dòng)擋?，F(xiàn)在人手里也有錢，不在乎自動(dòng)擋貴個(gè)萬(wàn)兒八千的，車怎么開著舒服省心怎么買。都說(shuō)開手動(dòng)擋有駕駛樂(lè)趣，那是對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)的。你看一個(gè)新手開手動(dòng)擋，起步頻繁熄火，換檔不及時(shí)頓挫，何來(lái)駕駛樂(lè)趣一說(shuō)？更多的是尷尬和鬧心吧！

作為一個(gè)剛開了幾年手動(dòng)擋的小白，我也說(shuō)說(shuō)一點(diǎn)個(gè)人想法吧。我感覺(jué)開手動(dòng)擋最重要的就是：離合要踩好，油離配合好，檔位選擇好，慣性利用好。

離合要踩好。新手剛開始開手動(dòng)擋時(shí)，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是起步頻繁熄火。造成熄火的原因有很多，主要是離合器沒(méi)有用好。自家車和教練車的離合是有區(qū)別的，教練車的半聯(lián)動(dòng)很明顯很好找，起步時(shí)不容易熄火。自家車的半聯(lián)動(dòng)很不明顯，一個(gè)不小心就放過(guò)了。自家車起步要想不熄火，不要用開教練車的方法起步，不要刻意地去找半聯(lián)動(dòng)，感覺(jué)車子有向前的動(dòng)力了，穩(wěn)住離合不要?jiǎng)?，加點(diǎn)油門，等車子走起來(lái)了，再邊加油邊把剩下的離合松完。

油離配合好。油離配合在起步，換檔時(shí)起著重要的作用。起步時(shí)，在半聯(lián)動(dòng)位置稍停一下，及時(shí)跟點(diǎn)油門，這樣起步不容易熄火。換檔的時(shí)候，油離配合好，換檔不容易頓挫。油門離合怎么配合？踩下離合換入新檔位后，離合不要一下全松掉，再去加油門。松離合和加油門這兩個(gè)動(dòng)作是可以同時(shí)進(jìn)行的，允許兩者有重合。邊松離合邊加油，換檔就不容易頓挫。松離合和加油門這兩個(gè)動(dòng)作，就像我們小時(shí)候玩的蹺蹺板，是一種此起彼伏的關(guān)系。

檔位選擇好。手動(dòng)擋在行駛過(guò)程中，要根據(jù)路況，車速，轉(zhuǎn)速等選擇合適的檔位。不像自動(dòng)擋可以D擋走天下，手動(dòng)擋該換擋時(shí)一定要換檔，手一定要勤快。盡量避免出現(xiàn)低檔高速和高檔低速（拖檔）情況，低檔高速費(fèi)油，高檔低速傷車，容易產(chǎn)生積碳。合適的檔位既能省油，對(duì)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種保護(hù)。

慣性利用好。無(wú)論是空檔滑行也好，還是帶檔滑行也罷，滑行的目的就是充分利用車子的慣性，達(dá)到省油的效果。路口紅燈時(shí)，可以松掉油門帶檔滑行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，減少剎車的使用。車速不太快時(shí)，也可以空檔滑行至路口停車。行駛過(guò)程中，感覺(jué)車速快了需要稍微減速時(shí)，可以用松油門代替踩剎車減速，油門當(dāng)剎車用，減少剎車的使用頻率。車速較快或者下長(zhǎng)坡時(shí)，不建議空檔滑行，因?yàn)榭諜n滑行有一定危險(xiǎn)性，操作不當(dāng)車輛容易失控。老司機(jī)技術(shù)好隨意，新手不要輕易嘗試，畢竟安全永遠(yuǎn)是第一位的！

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