??地球第三極探險(xiǎn)｜羅布泊無(wú)人區(qū)穿越記
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?“羅布泊——死亡之海；阿爾金山——死亡的土地；普若崗日冰原——冰封的美玉?！边@是瑞典探險(xiǎn)家斯文·赫定對(duì)中國(guó)新疆、西藏三大無(wú)人區(qū)的印象。在這個(gè)地球第三極的區(qū)域內(nèi)，只要親歷其中一個(gè)，都足以讓人窒息。是美麗，是恐懼，是殺機(jī)，是驚艷，總要有人去發(fā)現(xiàn)，去印證……

天未亮，我背著相機(jī)爬到營(yíng)地后的大土丘上，靜靜等待著進(jìn)入戈壁大漠的第一束陽(yáng)光。

一直以來(lái)，我有個(gè)夙愿，就是要完成羅布泊、阿爾金山、羌塘冰原三大無(wú)人區(qū)的探險(xiǎn)自駕，塑造一段人生中最偉大的探險(xiǎn)歷程，但三大無(wú)人區(qū)連穿的難度無(wú)法想象，這讓我?guī)状闻e棋不定。終于，在朋友的鼓勵(lì)下，這一愿望在去年得以實(shí)現(xiàn)。

羅布泊的風(fēng)沙要人命

羅布泊，又稱羅布淖爾，古時(shí)的“多水匯集之湖”，它曾是古代樓蘭國(guó)的所在地，也是絲綢之路的必經(jīng)地。這片曾經(jīng)飄滿蘆花、魚躍鷹飛的西域最大咸水湖在1959年徹底干涸了，形成了今天的大漠荒原。今天——2016年10月15日，我們將走進(jìn)這片神秘的荒原，去追尋古羅布人的足跡。

前期我們自駕車穿越羅布泊無(wú)人區(qū)共6車10名成員，除向?qū)к嚭徒o養(yǎng)車外，還有坦途、路虎、黃J（黃色豐田FJ酷路澤）以及我駕駛的福特“猛禽”共4部車7位車友。10月15日，浩浩蕩蕩的車隊(duì)從新疆庫(kù)爾勒市出發(fā)，奔赴羅布泊無(wú)人區(qū)。當(dāng)天下午，車隊(duì)正式進(jìn)入羅布泊。行駛在茫茫大漠戈壁之中，沒有道路、沒有行人和其他車輛，沒有電線、電桿，沒有紅綠燈，更沒有人跡，視野中只有無(wú)邊無(wú)際的土黃色大戈壁和留在車隊(duì)身后的滾滾塵龍。由于多是初次探險(xiǎn)的成員，充滿新鮮感的車友們通過(guò)手臺(tái)相互間調(diào)侃著，各種歡樂(lè)包圍著大家，仿佛我們不是去探險(xiǎn)，而只是一次最普通的郊游活動(dòng)。如此自由自在、無(wú)拘無(wú)束的駕駛感受是多么的愜意、開心啊！此時(shí)，根本沒有人會(huì)料到，艱險(xiǎn)的經(jīng)歷已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。

行程中，我們看到了羅布泊中著名的營(yíng)盤遺址和古墓溝太陽(yáng)墓。在太陽(yáng)墓一個(gè)個(gè)被掘開的墓坑旁，散亂的坑木呈現(xiàn)在陽(yáng)光之下而不見樓蘭美女古尸的出現(xiàn)。傍晚時(shí)分，羅布泊中最為典型的雅丹地貌呈現(xiàn)眼前，只見一片或高、或矮、或獨(dú)立、或相連的土墩臺(tái)連綿不斷，讓人嘖嘖稱奇。雅丹地貌是羅布泊中特有的自然景觀，它是在羅布泊干涸后地表結(jié)成厚厚的一層鹽殼，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間大風(fēng)的吹蝕而變成今天這樣儀態(tài)萬(wàn)千的土墩臺(tái)。此時(shí)的天已完全黑了，向?qū)нx擇在一個(gè)土墩臺(tái)下宿營(yíng)。曠野地帶風(fēng)沙巨大，一天的塵土飛揚(yáng)，使我的車廂里早已布滿細(xì)細(xì)的沙塵，輕輕一拍，車內(nèi)就煙塵滾滾，嗆得車友咳嗽不停。我推開車門，大風(fēng)立即夾帶著更多的沙子迎面撲來(lái)，粗砂粒打在臉上生疼。一行人七手八腳好不容易搭上了帳篷，卻發(fā)現(xiàn)帳篷里也落滿了塵土。我們就這樣就著風(fēng)沙開始了第一頓晚餐。幾乎每張一次嘴，都會(huì)有不少沙粒飛進(jìn)嘴里，稍嚼一兩下，準(zhǔn)能吃到沙土。沒辦法，大家囫圇吞棗似的解決了晚餐，紛紛鉆進(jìn)各自的帳篷休息。這一天的體會(huì)就是：走的風(fēng)沙路，吃的風(fēng)沙餐，睡的風(fēng)沙帳。

第二天天未亮，我背著相機(jī)爬上營(yíng)地后的大土丘上，等待進(jìn)入大漠的第一束陽(yáng)光。凌晨7時(shí)許，太陽(yáng)從沙漠的邊際線上冉冉升起。早餐后我們?cè)诨哪瓯跒┥辖?jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的狂奔，向?qū)④囮?duì)帶到了我國(guó)當(dāng)年進(jìn)行“兩彈”爆炸實(shí)驗(yàn)的指揮、后勤基地遺址。沙漠之中聳立著一座10多米的土墩臺(tái)，這是當(dāng)年的攝影臺(tái)；不遠(yuǎn)的地方是地下指揮所和宿舍；前行幾公里是一座醫(yī)院遺址，一排排的單層土坯房，屋頂和門窗早已不復(fù)存在。在醫(yī)院長(zhǎng)長(zhǎng)的外墻上依稀可見當(dāng)年的宣傳標(biāo)語(yǔ)；與醫(yī)院隔溝相望的是一條1公里多長(zhǎng)的砂石跑道簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)。站在40多年前的歷史遺跡上，大家不禁感嘆萬(wàn)千。

羅布泊無(wú)人區(qū)“兩彈爆炸遺址”攝影臺(tái)的地下觀察口

遺憾地完成了羅布泊探秘之旅

由于在羅布泊延誤了一天時(shí)間，龍城雅丹奇觀已無(wú)法前往，只能改道前往羅布泊的樓蘭古城遺址和羅布泊湖心。車隊(duì)進(jìn)入羅布泊湖心地區(qū)時(shí)要駛過(guò)一段十分難走的“桑拿路”，到處是20~30厘米高的磨盤般大小的硬土堆，一個(gè)挨一個(gè)，密密麻麻，汽車根本無(wú)法避讓或繞行，只能以低于5公里的時(shí)速行駛，駕駛員緊握方向盤，車友緊握手柄和一切可以抓住的地方，只要手一松動(dòng)，身體就被拋起來(lái)，頭碰車棚。到達(dá)目的地后，我在檢查行李時(shí)發(fā)現(xiàn)幾乎所有礦泉水瓶、罐裝八寶粥都被震裂了；高壓鍋上的手柄、高壓閥等凡是有螺絲的地方全部被震松，高壓鍋被徹底分解了！

羅布泊的鹽殼地

羅布泊的鹽殼地

按約定，福特猛禽車和黃J車是全額繳納了此行的費(fèi)用，因此向?qū)О才帕艘幻_布泊管理區(qū)的工作人員帶領(lǐng)兩車進(jìn)入樓蘭古城遺址，其余車輛和車友均在路口等待。向?qū)樟宋覀?800元/車的門票費(fèi)用，這可是我有史以來(lái)繳納的最高門票費(fèi)了。途中據(jù)管理區(qū)工作人員說(shuō)，為防止自駕車私自進(jìn)入樓蘭古城，管理區(qū)在所有能駕車駛?cè)牍懦堑穆飞隙悸裨O(shè)了大量鐵板釘，只有管理區(qū)人員帶路才能安全進(jìn)入古城遺址，其目的是保護(hù)古城遺址免遭破壞。然而，我們最終還是沒有到達(dá)遺址而半途返回。其原因是：其一時(shí)間不夠。我們是下午4點(diǎn)多開始進(jìn)入，全程50多公里，約4~5個(gè)小時(shí)才能到達(dá)古城，而那時(shí)天已黑，第二天上午返回將影響團(tuán)隊(duì)的整體行程；其二是路太難走。沒有道路，到處都是大沙坑、高沙坎，急彎陡坡，汽車極易架在沙梁上，加上“猛禽”車身長(zhǎng)且寬，前、后杠極易被刮掉，也極易發(fā)生陷車事故，此行沒看到樓蘭古城遺址中那著名的佛塔、三間房遺址，確實(shí)有點(diǎn)讓人遺憾。

羅布泊樓蘭遺址

在第二天前往羅布泊湖心的途中，幾位車友停車向在羅布泊中不幸遇難的徒步穿越者——余純順的墓地敬獻(xiàn)了花束。離開余純順墓后，我們直接來(lái)到了羅布泊地區(qū)最低海拔的湖心，此處的海拔是777米，是2008年羅布泊科考人員用GPS測(cè)到的羅布泊湖心海拔高度，也是整個(gè)塔里木盆地的最低點(diǎn)。從19世紀(jì)末20世紀(jì)初以來(lái)，關(guān)于羅布泊湖心的位置、大小、形狀等爭(zhēng)議問(wèn)題，曾爆發(fā)式地引發(fā)了大量中外探險(xiǎn)家、科考人員對(duì)其深入探訪。1980年至1981年間，中科院新疆分院組織了一次規(guī)?？涨暗牧_布泊綜合考察活動(dòng)，彭加木便犧牲在這一次考察中。

TIPS：大穿越的忠告

景色：三大無(wú)人區(qū)的景色是非常獨(dú)特的。它們的美，特別是普若崗日冰原的美是一種無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容的、可以震撼人心的美。

準(zhǔn)備工作：自駕車穿越無(wú)人區(qū)是一種極具魅力的挑戰(zhàn)，是對(duì)身體、意志、駕駛技術(shù)的考驗(yàn)，準(zhǔn)備嘗試者應(yīng)有充分的體能、思想和物質(zhì)準(zhǔn)備。

車輛：在經(jīng)濟(jì)條件許可的情況下，不要強(qiáng)求自駕完成全部穿越，最好在新疆或西藏租用當(dāng)?shù)氐钠嚭退緳C(jī)，而且要堅(jiān)持最多兩人（或者一人）一輛車（司機(jī)除外），車隊(duì)的規(guī)?？刂圃谖遢v車以內(nèi)最佳。

向?qū)В?/strong>選擇向?qū)浅晒Υ┰降年P(guān)鍵，不要輕易相信網(wǎng)絡(luò)上的宣傳信息。