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三觀正實用性強又接地氣的健康減肥養(yǎng)生科普昨天 09:17 坐飛機時最難受的是什么？ 是延誤嗎？是氣流顛簸嗎？是坐不到靠窗座位嗎？ 對于很多由于某些原因需要經(jīng)常飛來飛去的人士來說，對這些它們一定早就產(chǎn)生了“愛咋咋地”的漠然態(tài)度，然而真正每次考驗人性的，是每次的——飛機餐。 光是看見“飛機餐”這三個字，我的眼前仿佛就會浮現(xiàn)出曼妙的空姐推著餐車經(jīng)過我的身旁，帶著職業(yè)的塑料微笑，說出那句永恒不變的話語：“您好，牛肉面還是雞肉飯？” 在某次因為特殊原因我在三天內(nèi)來回往返坐了五次飛機后，我盯著面前三天以來吃過的第四盒雞肉飯陷入了沉思。 為什么國內(nèi)飛機餐會這么難吃？難道是什么特殊國情？ 我下飛機就查了下資料，發(fā)現(xiàn)，其實飛機餐難吃這一點，國內(nèi)外都一樣。 就比如美聯(lián)航的黑歷史，幾乎都是飛機餐給它掙得。 而俄航，從哈爾濱到莫斯科，連個大列巴都不發(fā)....就給配了塊土豆泥，沒有奶油和沙拉的那種。入口時只感覺像是在茍且偷生，連靈魂都緊跟著收到了共鳴。 那么為什么飛機餐，都會感覺很難吃呢？ 如此便來進入今天的走近科學(xué)欄目——— 飛機餐為什么那么難吃？ 其實比起說飛機餐難吃，不如說是——感覺它難吃。 我先拋開殘酷的牛肉面和雞肉飯不談吧，就先從我們的五感開始分析，其實，在飛機上和在地面上，我們的五感會發(fā)生不小的變化，從而影響我們對食物味道的感知。 萬米高空，會喪失30%味覺？ 請自動腦補廣播音：“尊敬的乘客您好，我們的飛機已處于平穩(wěn)階段，稍后我們會為您派發(fā)餐食” 在我們拿到手飛機餐時，飛機肯定已經(jīng)結(jié)束了爬升階段，進入了平穩(wěn)飛行，此時飛機的飛行高度大概會在8000到10000米。 首先是低氣壓環(huán)境。而在這個高度下我們就會處于低氣壓狀態(tài)，雖然客機機艙內(nèi)會進行加壓，但還是無法保證達到和地面一致的氣壓狀態(tài)。
所以你吃著啥，都容易感覺淡出個鳥兒。 接下來是干燥環(huán)境。飛機上的空氣每 2-3 分鐘就會循環(huán)一次，但空氣的濕度往往只有 12% 左右，相當(dāng)于沙漠的空氣濕度了。而研究表明，在干燥環(huán)境中，嗅覺靈敏度也會受較大的影響。 所以你吃著啥，聞著都感覺不香。
不過最要命的還是高噪音環(huán)境。飛機平飛時的噪音在 80-85 分貝左右，就是那種“嗡嗡嗡嗡嗡嗡”的噪音。 據(jù)科學(xué)家實驗，在機艙噪音影響下，甜味感知明顯下降，甚至?xí)y辨識出某種飲料是不是加了酒精。但人們對于鮮味的感知反而會明顯上升。 不過噪音除了對味覺的影響，我覺得對心情影響更大。 如果你在吃午飯的時候你家隔壁鄰居裝修也他媽的“嗡嗡嗡咚咚咚噠噠噠叮叮?！钡模憧隙ㄟ@飯吃的也很暴躁。 所以在高空條件中的多方位打擊下，我們的嗅覺和味覺會收到嚴(yán)重的影響，這是我們認為飛機餐很難吃的一個根本原因。 于是你會發(fā)現(xiàn)，在飛機上很多人要飲料會愛點番茄汁和咖啡，雖然他們在地面上從來不點這玩意兒。這也是因為飛機環(huán)境對味覺的暴擊，會讓你更渴望吃一點酸酸的苦苦的“重口味”食物。 很多空姐空少都會自備老干媽和番茄醬，不然以他們平均一年要在飛機上吃200頓機組餐食的情況，不這么吃根本沒法保持在飛機上保持塑料微笑的熱情。（難怪空姐不容易胖哦） 為了標(biāo)準(zhǔn)的二次加熱？ 你可能覺得飛機餐的難吃，還包含了有那么一股子像在吃隔夜飯的感覺。 這也是沒錯的，因為飛機上給你提供的餐食，基本都是二次加熱的。HACCP標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，食物在烹飪時的中心溫度要達到85℃，不熟的東西根本不能上飛機。 所以如果有人敢在飛機上提“牛排請給我煎八分熟謝謝”這種要求，可能會被打。 帶上飛機，等乘客坐穩(wěn)，飛上天，那早就涼透了，所以分發(fā)之前還需要再加熱一次。說白了的確有點像在吃剩菜剩飯的感覺。 畢竟再好吃的食物弄熟了放涼了又再加熱一次再能好吃到哪去??？ 有些國外的航空公司會發(fā)放哈根達斯冰淇淋、甜品會準(zhǔn)備提拉米蘇、還會有沙拉，這些可就不難吃了，所以說飛機餐難吃，還得有二次加熱的鍋。 為了安全的食材選擇？ 在2013年10月，國航經(jīng)濟艙發(fā)生食物中毒，飛機上的廁所不夠用了，導(dǎo)致迫降.....所以對飛機餐來說，食品安全一定比口味更重要。 在飛機上提供的餐食必須要以安全第一，什么海鮮、羊肉、柿子的，別想，在我們百搭的牛肉面雞肉飯面前，都得往后滾。 而且不知道你發(fā)現(xiàn)沒有，飛機餐里的菜，基本沒有味道，非常寡淡。 這是因為如果調(diào)味之后的蔬菜被二次加熱，會產(chǎn)生有害的亞硝酸鹽，所以一般的飛機餐都不會怎么給蔬菜調(diào)味，給你發(fā)一袋榨菜辣椒醬完事兒。 那么最后，就給你一個在經(jīng)濟艙吃飛機餐的小技巧！ “牛肉面還是雞肉飯？” 選雞肉飯吧....（雞肉飯，又是雞肉飯） 由于飛機餐必須要在飛機上二次加熱，而米飯和面加熱后都會蒸發(fā)掉很多水分。但面蒸發(fā)掉水分之后，就會變成一坨，吃起來很費勁且不優(yōu)雅。所以能選飯就選飯，哪怕只有雞肉飯。 之前有個調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，旅客們最喜愛的飛機餐就是雞肉飯。我怎么感覺旅客是被逼的.... 不過也不得不說，在飛機這種環(huán)境和二次加熱的前提下，雞肉的味道的確會比豬肉、魚肉和牛肉更好一點。 其實，曾經(jīng)的飛機餐屬實好吃過，70年代的國內(nèi)坐飛機可是送茅臺酒的！不過80年代末就取消了。 目前世界最受好評的飛機餐就是全日空了，它是日本最大的航空公司，有「最優(yōu)秀機上便餐」的美譽。全日空的原材料和調(diào)味都是來自日本本地，并且每月都會推出最新鮮的時令菜，不愧是對美食的要求最高的日本人。 但我們國內(nèi)的四川航空也不遜色，畢竟號稱國內(nèi)最強「喂豬航班」，坐一次川航，把你從上機喂到下機。
川航光以其經(jīng)濟艙的飛機餐實力就打遍國內(nèi)成為了網(wǎng)紅飛機餐，在機上餐食綜合得分上（餐食滿意度、飲品滿意度），川航排名內(nèi)陸航空公司的首位。
當(dāng)然，如果你覺得在飛機上的時間還是實在難以忍受，不妨就戴上降噪耳機，用鼻腔噴霧濕潤干燥的鼻孔，再點上一杯雞尾酒刺激味蕾。 什么，你說從來沒在飛機上見過這些東西？ 那是因為你坐的 是經(jīng)濟艙啊。
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