在科技日益發(fā)達今天，人類似乎已經(jīng)變得無所不能：超級計算機可以模擬宇宙演化，人工智能可以實現(xiàn)無人駕駛，登上月球飛往火星都成為現(xiàn)實，但實際上，人類對于自己家園的了解，卻遠不如人們想象的那么深刻。

單說這蔚藍星球上的廣袤海洋，就有太多的未知，讓自詡無所不能的人類變得無所適從，只能把很多現(xiàn)象歸結(jié)于大自然的神奇。通過中國海軍372號艇經(jīng)歷的“掉深”事件，人們逐漸了解到大洋深處不僅有狂暴的颶風，靜謐的海面之下也潛藏著巨大的兇險。實際上，潛艇“掉深”的根源是海水密度變化引發(fā)的浮力減小，從而導致潛艇快速下沉。

總結(jié)人類航海史，人們在大洋上經(jīng)歷的“海水密度變化”事故，大致有兩種：

一種是海水中出現(xiàn)大量氣泡導致的海水浮力劇變。典型的案例就是大名鼎鼎的“百慕大三角”，由于此處海底產(chǎn)生大量沼氣，釋放到海水中后，在海面形成海水與沼氣混合的“沸騰”現(xiàn)象，實際上就是大大降低了海水密度，從而降低了海水浮力，最終導致船舶沉入大海。

另一種就是“海中斷崖”現(xiàn)象。這是由于上下層海水的鹽度變化，導致密度躍變，海水浮力由上至下急劇減小，潛艇猶如人“從山頂跳下懸崖'一樣，從高密度層急速跌落到低密度層，當海水壓力超過潛艇極限，就會引發(fā)潛艇的破損并導致沉沒。

2014年的“掉深”事故中，中國海軍372號艇的官兵，憑借過硬的技術(shù)和堅韌的毅力，在3分鐘內(nèi)執(zhí)行500多個動作，成功處置事故，最終安全上潛返航，也創(chuàng)造了潛艇史上成功擺脫“掉深”先例。

1968年，以色列達喀爾號潛艇在地中海神秘失蹤，最初以方判斷有三種可能：埃及海軍擊沉、潛艇質(zhì)量問題、阿拉伯間諜破壞。但直到1999年，人們在海底3000米處發(fā)現(xiàn)了達喀爾號殘骸。經(jīng)過分析評估，才基本認定是遭遇了“海中斷崖”。

數(shù)十年來，人類對海洋的開發(fā)利用日益廣泛，各國海軍也圍繞海洋環(huán)境制訂作戰(zhàn)樣式，規(guī)劃水中裝備，進而實現(xiàn)海上作戰(zhàn)意圖。在此過程中，這些包括海水密度躍變層在內(nèi)的海洋環(huán)境數(shù)據(jù)，對海軍作戰(zhàn)和生存能力的影響越來越大，擁有詳盡、精確、動態(tài)的海洋水文參數(shù)，不但能夠保障和平時期航行安全，更有利于戰(zhàn)時的海上機動和隱蔽。這些數(shù)據(jù)都是各國海軍和科研機構(gòu)多年監(jiān)測、積累的結(jié)果，很多都屬于高度機密。

因此，進一步擴大對海洋的科考、監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，對于軍用和民用航海安全至關(guān)重要。在這方面，人類還有很長的路要走。