“人類最古老、最強(qiáng)烈的恐懼是對(duì)未知的恐懼?！?/p>

海洋占全球面積的71%，深度超過(guò)6000米的海域僅占海洋面積的1.2%。

然而到目前為止，人類已探索的海底只有5%。

也就是說(shuō)，還有95%大海的海底仍是個(gè)謎。

我們有理由，對(duì)未知的大海產(chǎn)生恐懼的心理。

但事實(shí)上，除了未知海洋生物，海洋中可能還隱藏著許多“隱性殺手”。

海嘯、風(fēng)暴潮等都是老生常談的的海洋災(zāi)害了。

但我們今天就來(lái)談一些鮮為人知，卻分分鐘能要人命的詭異海洋險(xiǎn)象。

離岸流（Rip current）

夏天來(lái)了，許多人都喜歡去海邊戲水。

但連浪花都沒有幾朵的平靜海灘，卻危機(jī)四伏。

因?yàn)榍娜粺o(wú)聲的離岸流（Rip current），正是海邊埋伏著的隱性殺手。

大約90%的海邊溺水時(shí)間，其實(shí)都是由離岸流引起的。

每年國(guó)內(nèi)外無(wú)數(shù)人死于離岸流溺水，但人們對(duì)離岸流卻知之甚少。

2012年8月，韓國(guó)Haeundae海灘出現(xiàn)巨大的離岸流，直接卷走了數(shù)百人

海浪傳播至岸邊，或吹向海岸的風(fēng)，都可能在岸邊形成海水的堆積。

而當(dāng)海水離開海岸時(shí)，則可能形成一股射束似的狹窄且強(qiáng)勁的回流。

這也被稱為離岸流、沖擊流或者是裂流。

它會(huì)以垂直或接近垂直于海岸的方向，向外還流去。

離岸流形成示意圖

離岸流的寬度不足10米，但其速度卻極快，流速可達(dá)到每秒2米甚至以上。

一眨眼功夫，它就能將區(qū)域內(nèi)的人與物迅速拖入深水區(qū)。

無(wú)論遇險(xiǎn)者水性的好壞，以這個(gè)速度涌入海中，任誰(shuí)都頂不住。

2017年廣東陽(yáng)江海陵島發(fā)生8人溺水4人死亡1人失蹤事故，被推斷為遭遇離岸流

另外，離岸流更恐怖的是它悄然無(wú)聲，難以引起人警惕的特點(diǎn)。

它可以在任何天氣條件，多種類型的海灘上隨時(shí)發(fā)生。

一個(gè)不注意，人可能就會(huì)被洶涌的離岸流拖走。

不過(guò)，我們也可以通過(guò)一些小技巧來(lái)判斷或預(yù)測(cè)離岸流的產(chǎn)生。

我國(guó)南方沿海離岸流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分布

如果持續(xù)觀察到兩邊都是浪花，偏偏中間一塊浪花很少甚至沒有浪花的時(shí)候，就要小心了。

另外，離岸流往往還會(huì)攜帶大量泥沙入海，因此其水色與周圍水色相比會(huì)更偏深色一些。

若是以上兩點(diǎn)都相符，那么此處很可能就存在離岸流，請(qǐng)不要隨意下水。

一個(gè)典型的離岸流，中間無(wú)浪兩邊有浪，中間深色兩邊淺色。

但若你已經(jīng)身處在浪渦里，就不要想著往岸邊的方向游回去了。

此刻，你能做的是向兩側(cè)沿岸方向游離離岸流區(qū)域，再向岸游回。

而這是自救的唯一辦法。

如果仍無(wú)法逃離離岸流區(qū)域，那么我們應(yīng)該順流漂浮，并同時(shí)大喊、揮手向岸邊求助。

瘋狗浪（Rogue waves）

對(duì)于離岸流，我們還能用知識(shí)辨別與預(yù)防。

那么接下來(lái)介紹的這種險(xiǎn)象是連天皇老子都難救了。

大家都知道，海嘯是最強(qiáng)大且致命的自然力量之一。

這是種由地震、火山爆發(fā)、海底滑坡引起的破壞性海浪。

在極端的情況下，海嘯在岸邊掀起的海浪可達(dá)數(shù)十米。

海嘯示意圖，只有進(jìn)入淺水區(qū)和岸邊海浪的才會(huì)變高，而在海洋中海嘯通常不會(huì)超過(guò)一米高

但除了海嘯，大海中可能還存在著另一種同樣強(qiáng)大，卻更難預(yù)測(cè)的恐怖巨浪。

這也就是傳說(shuō)中的瘋狗浪，在英語(yǔ)語(yǔ)境則為流氓浪（Rogue waves），又叫異常波（Freak waves）。

19世紀(jì)初的木版畫神奈川大浪，巨大的海浪卷起3艘漁船，而背景中的富士山則顯得尤為渺小。

幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)，水手之間都流傳著一個(gè)傳說(shuō)。

在一望無(wú)際的大海中，就存在著一種神秘巨浪，最高可達(dá)30米。

它就像是一堵巨大水墻，突然出現(xiàn)在海面上，來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤卻殺傷力非凡。

與此同時(shí)，這種巨浪的底部還會(huì)形成極深的波谷，可以吞噬一切船只。

1974年一艘游艇失蹤告示

確實(shí)，在歷史上總是有許多船只在大海莫名消失。

其中更有一些出了名的超級(jí)巨輪，抗風(fēng)性能極高號(hào)稱“永不沉沒”。

所以人們也猜測(cè)，這些回不來(lái)的船只可能是被瘋狗浪攔腰折斷，都葬身大海了。

例如1978年12月12日凌晨3點(diǎn)，大西洋中部一艘名為慕尼黑（München）的德國(guó)貨船發(fā)出了求救信號(hào)。

遇難的德國(guó)貨船慕尼黑（München），它是德國(guó)海軍艦隊(duì)的驕傲，號(hào)稱可以抵御任何惡劣的海上天氣

在廣泛的搜救下，該貨船以及船上的27人均沒了蹤跡，宣告死亡。

不過(guò)，一艘救生艇卻在陰差陽(yáng)錯(cuò)中被找到了。

而這搜救生艇身上的痕跡，就讓所有人都大吃一驚。

按理說(shuō)，這搜救生艇原本是掛在船身吃水線20米以上的地方，也完全沒有曾放落使用過(guò)的痕跡。

但艇身卻遭到了極強(qiáng)的沖擊，和被巨浪沖擊的效果是一模一樣的。

然而在當(dāng)時(shí)，科學(xué)家們根本不相信會(huì)有如此逆天的巨浪突然出現(xiàn)。

傳說(shuō)中30米的巨浪，說(shuō)出來(lái)就是神話般的存在。

一般來(lái)說(shuō)，海洋和氣象學(xué)家會(huì)用一些數(shù)學(xué)模型來(lái)預(yù)測(cè)海浪的高度。

國(guó)際氣象學(xué)委員會(huì)曾根據(jù)英國(guó)人蒲福（Francis Beaufort ）擬定了“蒲福風(fēng)級(jí)表”，并沿用至今。

而跟根據(jù)此表，風(fēng)速與風(fēng)壓越高，形成的海浪也就越高越巨大。

但就算是在12級(jí)颶風(fēng)出現(xiàn)的時(shí)候，預(yù)測(cè)的浪高也就只有15米。

浪高達(dá)到20米以上的暴濤已極其罕見，所以在分級(jí)表中根本都沒有列出。

就別說(shuō)30米高的逆天海浪了，這在正常人的認(rèn)知里基本是不存在的。

于是我們還可以看到，現(xiàn)代大型船舶的設(shè)計(jì)撐破天也就是抗12級(jí)的颶風(fēng)和15米高的巨浪。

斥重金打造更高的抗風(fēng)等級(jí)，對(duì)普通的船舶來(lái)說(shuō)就沒什么必要了。

經(jīng)歷17級(jí)颶風(fēng)，被20米高巨浪拍過(guò)的美國(guó)航母

所以說(shuō)，人類也壓根沒把傳說(shuō)中的瘋狗浪當(dāng)回事兒。

只是為了嚴(yán)謹(jǐn)性，科學(xué)家還是根據(jù)對(duì)海浪的特性給出了一些建議。

他們估計(jì)，大概30000年才會(huì)出現(xiàn)一次30米高的巨浪。

如果硬要打破砂鍋問(wèn)到底，科學(xué)家會(huì)將這種“極端海浪”與美人魚或海怪等一起歸為神話傳說(shuō)。

不過(guò)，科學(xué)家最后還是被打臉了。

因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在已經(jīng)知道，瘋狗浪絕非神話。

人類紀(jì)錄的第一個(gè)瘋狗浪，卓普尼巨浪高達(dá)25.9米

經(jīng)過(guò)了幾個(gè)世紀(jì)的探索，1995年人類終于檢測(cè)并紀(jì)錄下了世界上第一個(gè)瘋狗浪。

這也被稱為卓普尼巨浪（Draupner Wave），由挪威的卓普尼海上石油平臺(tái)捕獲。

元旦下午3時(shí)20分，高達(dá)12米的海浪正在沖擊著鉆機(jī)。

當(dāng)時(shí)的工人，都在封閉的室內(nèi)避險(xiǎn)。

盡管沒人親眼看到巨浪，但激光測(cè)距儀卻準(zhǔn)確地紀(jì)錄下了數(shù)據(jù)。

從波谷到波峰，這巨浪居然高達(dá)25.9米。

它的高度，竟是相鄰海浪的兩倍，顯得非常格格不入。

這下證據(jù)確鑿了！瘋狗浪也從令人難以置信的傳說(shuō)變成了現(xiàn)實(shí)。

隨后，科學(xué)家也才展開了更深入的調(diào)查。

而根據(jù)衛(wèi)星測(cè)量，瘋狗浪不僅存在，而且比想象中要頻繁。

2003年做分析時(shí)，科學(xué)家從三周內(nèi)30000張衛(wèi)星圖像，就找到了10個(gè)超過(guò)25米高的瘋狗浪。

墨西哥灣流中出現(xiàn)的瘋狗浪，估計(jì)高度為18.3米

那么問(wèn)題來(lái)了，瘋狗浪是怎么開始發(fā)瘋的？

其實(shí)到現(xiàn)在，科學(xué)家對(duì)瘋狗浪的形成機(jī)制，還未有定論。

其中最受認(rèn)可的一個(gè)假說(shuō)認(rèn)為，這是一種波浪的疊加效應(yīng)。

海浪屬于一種波，也存在相長(zhǎng)干涉與相消干涉。

相長(zhǎng)干涉與相消干涉示意圖

一般來(lái)說(shuō)，波浪會(huì)以恒定的頻率和波長(zhǎng)形成。

但因?yàn)轱L(fēng)力大小的變化或其他的原因，波長(zhǎng)和傳播速度都會(huì)略有改變。

如果后面的波浪剛好追上前面的波浪，兩個(gè)不同的波峰就會(huì)重疊在一起，形成一個(gè)更巨大的波浪。

例如，一個(gè)5米波浪剛好與一個(gè)10米的波浪重疊，那么將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)15米的巨浪。

與此同時(shí)，兩個(gè)波浪的波谷也會(huì)疊加，變得更加深不見底。

而這種由疊加效應(yīng)產(chǎn)生的巨浪一般都很短暫，只能維持幾分鐘。

盡管我們遇上瘋狗浪的機(jī)會(huì)不大。

但考慮到安全問(wèn)題，船舶的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可能就要走出舒適區(qū)，作一些較大的改動(dòng)了。

渦流（whirlpools）

與瘋狗浪類似，在各種海洋冒險(xiǎn)故事中渦流也是主角之一。

渦流，是一種漩渦型的水漩。

另外，渦流又被稱為海洋中的黑洞。

因?yàn)樗鼈兛梢韵裼钪婵臻g的黑洞吸收光一樣，將周圍的水吞噬。

這些巨大的海洋漩渦中心被循環(huán)的水路緊緊包圍，任何陷入其中的東西都難以逃脫。

儒勒·凡爾納《埃德加·坡和他的作品》中一幅插圖呈現(xiàn)出的恐怖渦流

而不同于一些難以預(yù)測(cè)的海洋險(xiǎn)象，海洋渦流會(huì)在特定地點(diǎn)不時(shí)發(fā)生。

例如，1539年古代航海地圖Carta Marina就標(biāo)記了挪威附近的渦流。

長(zhǎng)久以來(lái)，許多挪威的傳奇故事都與這個(gè)漩渦有關(guān)。

從前的人認(rèn)為這個(gè)漩渦是在海底燃燒中的硫磺火焰。

1539年古代航海地圖Carta Marina標(biāo)記了挪威附近的渦流

但在現(xiàn)代，我們知道海洋渦流通常是由潮汐引起的。

由于地轉(zhuǎn)偏向力的原因，南北半球的渦流方向都是有所不同的。

而根據(jù)潮汐的特性，渦流的出現(xiàn)也有一定的規(guī)律。

靠近北極圈的薩特渦流（Saltstraumen），就是地球上最強(qiáng)的渦流之一。

因?yàn)槌毕咳諆蓾q兩落，薩特旋渦也按時(shí)出現(xiàn)四次，在 朔望時(shí)水流最強(qiáng)，上下弦時(shí)則最弱。

薩特渦流

確實(shí)，強(qiáng)大的漩渦也曾殺死過(guò)不少海員。

不過(guò)，它們力量往往是被高估，因?yàn)?/strong>絕大多數(shù)書渦流的力量都不是很強(qiáng)大。

在歷史上，幾乎沒有大型船只被吸入渦旋的事故發(fā)生，只有小船只遇害。

2013年，科學(xué)家在南大西洋發(fā)現(xiàn)一個(gè)比城市更大（直徑150公里）的海洋渦流。

這看起來(lái)是不是很恐怖對(duì)不對(duì)？不過(guò)，和大家想象中的有些不一樣。

強(qiáng)大的海浪確實(shí)會(huì)讓水手們苦不堪言，船只在該處海域航行時(shí)也得保持高度的警惕。

但這種巨大漩渦，倒不會(huì)夸張到將一切吞沒。

它更像是一座山丘，中心高于四周，海水就像是圍繞著山丘在旋轉(zhuǎn)。

衛(wèi)星監(jiān)測(cè)下，印度洋流的可視化

當(dāng)時(shí)，大家更關(guān)心的是這巨大漩渦會(huì)對(duì)氣候變化產(chǎn)生的影響，亦可能會(huì)令污染物在海洋中擴(kuò)散。

而這個(gè)渦旋會(huì)向下延伸數(shù)百米，藍(lán)色顯示的可能正是一種的浮游植物。

這種植物會(huì)聚集相當(dāng)多的微生物，并發(fā)出顯眼的藍(lán)色。

事實(shí)上，每年春天這個(gè)巨大漩渦都會(huì)在索馬里海岸形成，并持續(xù)大約200天。

只是索馬里海盜的猖獗，讓研究人員無(wú)法接近它做更深入的研究罷了。

*參考資料

陳瑜.遇上“吃”人的離岸流如何自救.科技日?qǐng)?bào).2018.08.08

Cape Cod Curmudgeon.January 1, 1995 Rogue Wave.Today in History.2018.01.01

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Steve.BLUE GLOWING WHIRLPOOL THE SIZE OF A STATE SPOTTED BY NASA SATELLITE.2016

SCIENTISTS TRACK GIANT OCEAN VORTEX FROM SPACE.2019.05.01

B.A. Melzer， T.G. Jensen，A.V. Rydbeck.Evolution of the Great Whirl Using an Altimetry‐Based Eddy Tracking Algorithm.AGU.2019.04.30