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汽車零部件VOC的來源

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VOC是Volatile Organic Compounds的縮寫，是易揮發(fā)的有機化合物。目前綜合所有機構(gòu)VOC最普遍的共識認為VOC是指那些沸點等于或低于250℃的揮發(fā)性有機物質(zhì)。這些揮發(fā)性有機物質(zhì)主要包括：苯系物、醛酮、有機氯化物、氟利昂系列、胺、醇、醚、酯、酸等氰化物。

1）車內(nèi)空間狹小，污染程度大；

2）汽車的密閉性很強，在多數(shù)情況下門窗關(guān)閉，不利于有害氣體的擴散；

3）汽車是移動交通工具，與外界對流熱交換量大，外界氣候條件變化大，對溫度等條件的控制難度加大；

4）汽車玻璃門窗所占面積大，長時間暴露在陽光下，車內(nèi)溫度變化幅度較大；

5）在高溫下，車內(nèi)零部件及裝飾材料中的有害物質(zhì)更易揮發(fā)出來；

6）車內(nèi)人口密度大，加重了污染。

汽車零部件VOC來源有哪些？漫談君將會在這一部分詳細介紹。

車內(nèi)揮發(fā)性有機物的主要來源有車內(nèi)有害物質(zhì)的釋放，車內(nèi)的污染物進入車內(nèi)（空調(diào)、空濾），汽車排放物進入車內(nèi)（汽車味、一氧化碳），人身和車內(nèi)擺放的物品（過度的裝飾、煙、香水、毛絨玩具）。

1）橡膠類

①來源：汽車內(nèi)橡膠制品常見的有汽車密封條等，以EPDM密封條為例，產(chǎn)生的有害物質(zhì)及來源如下圖所示。

②措施：在設(shè)計綠色環(huán)保汽車密封條膠料配方時，選用原材料要符合REACH法規(guī)要求，禁止使用有毒有害物質(zhì)。

使用不含芳香烴的白油或芳烴含量極低的石蠟油作軟化劑，選擇吸碘值較低的碳黑作補強劑，硫化體系選擇無亞硝酸胺硫化體系，能夠與減輕密封條對所接觸物質(zhì)或工作截止的污染。

2）織物/襯背

①來源：為了使汽車內(nèi)紡織品能達到防皺、防縮、阻燃等效果，或者為了保持印花、染色的耐久性以及改善手感，都需在紡織品生產(chǎn)助劑中添加甲醛。當紡織品長時間的暴露在空氣中時，由于甲醛具有揮發(fā)性，就會不斷釋放而污染車內(nèi)環(huán)境。

②措施：篩選出適當?shù)幕げ牧虾团浞搅私夤?yīng)商提供的化工材料性能，在采購原料時應(yīng)要求供貨方出具產(chǎn)品中甲醛含量合格的證明使用在實踐中證明有效的甲醛清除劑加工過程中，應(yīng)使用綠色環(huán)保的甲醛替代產(chǎn)品，在操作工藝后期，不使用甲醛含量高的產(chǎn)品。

③問題：替代品少，成本高。

3）塑料件

①來源：塑料作為汽車內(nèi)飾的主要組成部分，其VOC揮發(fā)量對于整車VOC的影響不容小覷。尤其是在塑料生產(chǎn)、成型過程中使用的增塑劑、阻燃劑、脫模劑等，含有大量苯、甲苯等有害物質(zhì)，極易殘留在塑料制品內(nèi)部并釋放出來，成為造成車內(nèi)空氣污染的罪魁禍首。

②措施：各企業(yè)需加強VOC源頭控制，研發(fā)低VOC塑料或有效替代材料。目前，汽車內(nèi)飾塑正朝著綠色、環(huán)保、健康的趨勢發(fā)展。免噴涂塑料、生物塑料、有機－無機納米復合材料由于其本身具有低VOC、耐鹽堿、耐磨等性能，將會得到更廣泛的應(yīng)用。

4）地毯、氈制品

①來源：車內(nèi)使用的地毯、內(nèi)飾毛毯和頂篷氈的VOC揮發(fā)量較高，這與其制造過程中使用的粘結(jié)材料酚醛樹脂直接相關(guān)，酚醛樹脂膠粘劑采用的合成原料為甲醛，若反應(yīng)不完全，膠粘劑中會含有游離甲醛，因此在使用過程中會放出甲醛。

②措施：選用環(huán)保型的膠粘劑，選用不含或選用含酚醛樹脂含量低的地毯、毛毯是減少車內(nèi)VOC含量的一個重要途徑，而且目前從技術(shù)上也是可行的。

③問題：成本問題。

5）膠黏劑

①來源：汽車內(nèi)飾會使用多種溶劑型膠粘劑，如：壁紙膠粘劑、地毯膠粘劑、密封膠粘劑、塑料膠粘劑等。膠粘劑使用過程中會釋放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它揮發(fā)性有機物。

②措施：開發(fā)水性膠粘劑，它以水作為分散介質(zhì)，無毒、無污染采用熱熔型膠粘劑，不含有機溶劑膠粘劑使用后處理過程，盡量使VOC揮發(fā)完全尋找毒性小的溶劑，作為替代品。

③問題：水性膠粘劑的初粘性、耐水性、穩(wěn)定性、防凍性不如溶劑型膠粘劑成本問題。

6）附著力促進劑