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UC頭條:高速新規(guī)引爭(zhēng)議, “魚(yú)骨標(biāo)線(xiàn)”到底啥意思? 車(chē)主: 3天扣了9分

 心夢(mèng)2016 2019-11-04

隨著人們生活質(zhì)量愈發(fā)提升,擁有車(chē)的小伙伴也越來(lái)越多。而在道路壓力日益增大的今天,交通部門(mén)也是想盡辦法為人們提供便利,例如“鋸齒車(chē)道”和“熊貓停車(chē)位”。雖然剛開(kāi)始實(shí)行的時(shí)候,由于不明白其作用,導(dǎo)致不少車(chē)主“踩雷”扣分,讓廣大車(chē)主“叫苦不迭”,但逐漸習(xí)慣后,才明白交管部門(mén)的良苦用心。

而最近,又有“魚(yú)骨標(biāo)線(xiàn)”進(jìn)入了車(chē)主們的視野中。而這個(gè)新出的標(biāo)線(xiàn)也和之前出來(lái)的新規(guī)一樣,讓不少車(chē)主成功“踩雷”。那么這個(gè)“魚(yú)骨標(biāo)線(xiàn)”是干什么用的呢?需要注意什么才不會(huì)扣分呢?

“魚(yú)骨標(biāo)線(xiàn)”,實(shí)際上應(yīng)叫縱向減速標(biāo)線(xiàn),作用也很簡(jiǎn)單,單純?yōu)榱颂嵝褟V大車(chē)主該減速了,所以一般會(huì)出現(xiàn)在接近收費(fèi)站或者轉(zhuǎn)彎處。由于該標(biāo)線(xiàn)是由許多菱形交錯(cuò)組成的,且間隔均勻,在司機(jī)看起來(lái)神似“魚(yú)骨”,所以就有了“魚(yú)骨標(biāo)線(xiàn)”的別稱(chēng)。

按理說(shuō),僅作為提示用的標(biāo)志,應(yīng)該和扣分扯不上什么關(guān)系。“魚(yú)骨標(biāo)線(xiàn)”能夠讓許多車(chē)主扣分的原因,其實(shí)是廣大車(chē)主容易忽略的兩邊交錯(cuò)的菱形中間還有一條線(xiàn)。如果這條線(xiàn)是實(shí)線(xiàn),你變道了就要扣分罰款,而如果是虛線(xiàn),就是可以變道的,是不會(huì)扣分的。所以實(shí)際上,“魚(yú)骨標(biāo)線(xiàn)”與我們平??吹降钠胀ㄌ搶?shí)線(xiàn)沒(méi)有任何區(qū)別,就只是多了一個(gè)提醒減速的作用罷了。

雖然現(xiàn)在“魚(yú)骨標(biāo)線(xiàn)”只出現(xiàn)在高速路或者一些大城市中,但相信要不了多久其他城市的小伙伴也能看到了。提前了解一些新的東西,總歸是好的,不然等到時(shí)候扣分了才追悔莫及。

小編覺(jué)得,其實(shí)相關(guān)部門(mén)出現(xiàn)這么多新的標(biāo)線(xiàn),歸根結(jié)底還是為了保護(hù)廣大車(chē)主的權(quán)益。雖然大部分的車(chē)主會(huì)遵守交通規(guī)則,但總會(huì)有那么一小部分的人會(huì)強(qiáng)行變道加塞等,讓人十分的反感,卻又無(wú)可奈何。而現(xiàn)在相關(guān)部門(mén)逐漸增加標(biāo)線(xiàn),就是為了規(guī)范這一小部分車(chē)主的行為,畢竟道路暢通了,大家開(kāi)起車(chē)來(lái)心情也會(huì)好得多。

對(duì)于新出的“魚(yú)骨標(biāo)線(xiàn)”,你怎么看?歡迎在下方留下你的看法。

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