導(dǎo)讀 隨著現(xiàn)在民航業(yè)的快速發(fā)展,空乘職業(yè)已經(jīng)被大家越來越熟悉,空乘指的是航空飛機上從事為旅客服務(wù)的人員。也叫做'航空乘務(wù)員'?,F(xiàn)代空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展,具有堅實的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力,較高的人文素質(zhì),受過專門航空運輸技能知識訓(xùn)練的實用型民航高級空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務(wù)專門人才??战阒肝椿榕猿藙?wù)員,已婚女性乘務(wù)員稱空嫂。大家都知道,空姐職業(yè)工資待遇非常高,但成為一名合格的空姐是非常難的,她們需要經(jīng)歷層層的嚴格選拔,無論是從身材樣貌氣質(zhì),還是從專業(yè)技能,以及心理素質(zhì),要求都是非常高的。所以,“空姐”這一職業(yè)也成為了很多姑娘夢寐以求的工作。 分享外行人不知道的航空'小秘密' 1.空乘選拔主要是依靠外貌嗎? 當然不是,空姐選拔的外貌高要求這是大眾對于空乘認識的誤區(qū)。空中乘務(wù)員作為一份服務(wù)于大眾、滿足旅客各種需求的職業(yè),對于從業(yè)者的溝通能力、應(yīng)變能力、團隊協(xié)作能力等都有著很高的要求。當然,好的形象會加分,但是最重要的還是他們的親和力和服務(wù)意識。 2.空乘是吃“青春飯”的嗎? 空乘并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。一般可以工作到40—50歲,有的優(yōu)秀的空乘甚至?xí)环灯?。實際上,一名老乘務(wù)員是公司寶貴的財富,他們飛了幾十年,會遇到各種突發(fā)事件和應(yīng)對辦法。這些其實需要通過長時間的飛行積累經(jīng)驗,才能夠在緊急情況下保護乘客們的安全。 3.據(jù)說身上有傷疤不能當空乘? 這是誤區(qū)??粘苏猩鷷r需要經(jīng)過嚴格的體檢,包括內(nèi)科、外科、五官科檢查等。只要通過醫(yī)學(xué)檢查合格,以及臉上手臂上沒有明顯疤痕即可。這里普及一個小知識,之所以會對傷疤有限制,是因為當飛機遇到故障,氣壓控制設(shè)備等各方面儀器出故障的時候,對有傷疤的人體就有一定傷害,但是身上有紋身是不可以的。 4.空乘人員就是安全員? 并不是。實際上,兩者是有區(qū)別的。對于飛機來說,安全永遠是首位的,其次才是服務(wù)。安全員主要負責飛機行駛過程中的安全情況,所以,在體能方面對安全員的要求更高??粘巳藛T則更多偏向服務(wù)。不過在國外有些航空公司,兩份是均衡的開展該工作的。 5.空乘人員在飛機上怎么休息? 看機型。一般情況下,普通的機型是沒有給空乘人員專門的休息室的,空乘人員坐在椅子上休息。但是,最近幾年一些新出的機型,比如波音787、A380等機型給空乘人員配備了休息室。即便如此,能夠真正在飛機休息室上睡覺的空乘人員還是很少的。 6.乘務(wù)員的餐食跟乘客的一樣嗎? 不一樣。空乘人員有專門的飛機餐,一般是四菜一湯,基本上跟乘客的飛機餐差不多。另外有的乘務(wù)人員會自己準備一些小零食,但是這些是不允許給乘客吃的,以免發(fā)生意外情況。 7.空乘可以借助工作之便完成全球旅行嗎? 可以,但不能去太遠。第一是因為旅游會讓身體疲憊,容易耽誤下次的工作狀態(tài),另外是為了飛行員安全考慮。一般情況下,當飛機落地之后,空乘人員有36個小時的休息時間。但是在這36個小時,只能呆在飛機落地的城市,不能走遠。如果想去別的城市,需要報備。 8.為什么我們看到的國內(nèi)航空公司的空乘都很年輕? 因為從業(yè)人員少,而需求大。目前國內(nèi)民航的空乘人員需求量很大,但從業(yè)人員少,而國外的市場已經(jīng)趨于飽和。另外國內(nèi)空乘人員的流動量大,跳槽率高,因此每年都會有更多年輕的人加入。因此,在美國、英國、法國等國外航空公司,人們經(jīng)??梢砸姷健翱丈薄翱諎尅薄翱沾笫濉钡纳碛啊?/p> 9.空乘必須要“高學(xué)歷”? 如今航空公司的錄用大多已經(jīng)從學(xué)歷要求觀念上轉(zhuǎn)變過來了??粘巳藛T從“唯學(xué)歷”向“穩(wěn)能力”轉(zhuǎn)變,雖然本科及以上學(xué)歷的人才適應(yīng)性強,但是穩(wěn)定性較差,做不了多久就會跳槽。從穩(wěn)定性上考慮,國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生,他們更加適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。 10.空姐受到投訴后就會被扣錢? 不一定。首先要看投訴是否真實有效。如果乘客的投訴是無效的,則不會扣錢。如果是有效的,就會扣錢。但是如果受到游客投訴,民航公司首先考慮的還是乘客的利益,對該事情進行調(diào)查。 |
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