寶拉坐在倫敦的家中，感覺世界正變得越來越安靜。

寶拉·科勒伊梅爾（Paula Koelemeijer）是一名地震學(xué)家，她在家里放了一臺(tái)微型地震儀。這個(gè)設(shè)備雖然還沒有一包抽紙大，卻能探測(cè)到各種各樣的振動(dòng)：不論是列車在附近鐵軌上駛過時(shí)的嘎嘎作響，還是遠(yuǎn)處傳來的地震波，都能被精確地記錄下來。

圖 | BARRY WILMORE/NASA

自從英國(guó)政府頒布了更嚴(yán)格的隔離規(guī)定，要求居民無必要原因不得離家，地震儀探測(cè)到的由人類活動(dòng)造成的振動(dòng)便出現(xiàn)了明顯下降。

隨著列車、公交甚至人行道上行人的減少，平時(shí)公共活動(dòng)產(chǎn)生的嗡嗡聲消失了，這些振動(dòng)的規(guī)律性也隨之而去。以前，地震儀數(shù)據(jù)圖能清晰反映出列車的時(shí)間表，甚至精確到分鐘；而如今，隨著列車的減少，圖上的波形看起來更加隨機(jī)了。

這非常真實(shí)地反映出，我們的生活在疫情期間減速了。

寶拉在倫敦的發(fā)現(xiàn)并不是孤例，世界各地的地震學(xué)家都觀察到了類似的現(xiàn)象。其中就包括在布魯塞爾工作的托馬斯·萊科克（Thomas Lecocq），他是比利時(shí)皇家天文臺(tái)的一名地震學(xué)家。

地震監(jiān)測(cè)站通常都建立在遠(yuǎn)離大城市的地方，但布魯塞爾站是在一百多年前建設(shè)的，后來城市擴(kuò)建，它就自然而然被包裹在城里了。

感覺我的生活也安靜了很多 | pixabay

如今借著疫情，布魯塞爾站得以向人們提供迷人的城市縮影，一瞥繁華都市的潮起潮落。萊科克發(fā)現(xiàn)，在下雪時(shí)，人類行為造成的地面振動(dòng)會(huì)減少，而在道路比賽的日子，地震儀的波形就滿是尖峰。

萊科克查看了比利時(shí)進(jìn)入全國(guó)性封鎖狀態(tài)前一天的地震波數(shù)據(jù)，并對(duì)比第二天早晨的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)活動(dòng)的降低情況簡(jiǎn)直是“立竿見影”。封鎖期間，白天的布魯塞爾就像圣誕節(jié)期間一樣安靜。

比利時(shí)皇家天文臺(tái) | astro.oma.be

萊科克在網(wǎng)絡(luò)上分享了他的方法后，美國(guó)、法國(guó)、新西蘭以及其他地方的地震學(xué)家們都開始利用地震活動(dòng)觀測(cè)本國(guó)的社交隔離情況。對(duì)于研究來自地球內(nèi)部的地震信號(hào)——而不是其他來源，比如人為、動(dòng)物、風(fēng)暴等——的科學(xué)家來說，隔離似乎讓信號(hào)更容易被接收到。

“通常情況下，我們基本上檢測(cè)不到來自地球另一端的5.5級(jí)地震，因?yàn)榄h(huán)境實(shí)在是太嘈雜了。但隨著噪音的減少，現(xiàn)在儀器在白天也能捕獲到很不錯(cuò)的信號(hào)，”寶拉表示。

正當(dāng)許多國(guó)家或城市處在封鎖狀態(tài)下時(shí)，地球觀測(cè)衛(wèi)星檢測(cè)到常見空氣污染物——二氧化氮的濃度顯著降低了。汽車、卡車、公交車以及發(fā)電廠的廢氣排放是二氧化氮的主要來源。

在中國(guó)和歐洲觀察到的污染物降低與地面實(shí)行的嚴(yán)格社交隔離措施相吻合。

是呼吸新鮮空氣的好時(shí)機(jī) | pixabay

空氣污染會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人類健康，世界衛(wèi)生組織估計(jì)，由于暴露在環(huán)境污染中而產(chǎn)生的疾?。òㄖ酗L(fēng)、心臟病和呼吸系統(tǒng)疾病）每年會(huì)導(dǎo)致約420萬人死亡。

就算正在跟疫情作斗爭(zhēng)，更干凈的空氣也能給那些空氣污染嚴(yán)重的地區(qū)帶來一絲喘息的機(jī)會(huì)。根據(jù)斯坦福地球系統(tǒng)科學(xué)系教授馬歇爾·伯克（Marshall Burke）的分析，因疫情原因，兩個(gè)月內(nèi)，最致命的空氣污染物——大氣顆粒物在中國(guó)明顯減少，這可能挽救了中國(guó)4000名幼兒與73000名老人的生命。

圖 | pixabay

不過也不要太樂觀，雖然因?yàn)橐咔?，今年的污染物排放確實(shí)有所減少（包括造成全球變暖的二氧化碳等大氣污染物），但這并不代表我們能放松應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的長(zhǎng)期努力。全球性的瘟疫絕不是氣候變化問題的解決方案。

如此之多的人都待在家里，公共運(yùn)輸企業(yè)也隨之削減服務(wù)，導(dǎo)致城市中汽車、公交、鐵路等產(chǎn)生的噪音顯著下降。

波士頓大學(xué)公共健康研究員艾瑞卡·沃克（Erica Walker）在社交隔離期間出行時(shí)隨身攜帶了分貝計(jì)，用于測(cè)量環(huán)境噪聲強(qiáng)度。測(cè)量的結(jié)果使她十分震驚?！氨纫郧鞍察o太多了”，她表示。

波士頓大學(xué)附近有一個(gè)繁忙的十字路口——肯莫爾廣場(chǎng)（Kenmore Square）。在疫情爆發(fā)之前，這里的聲環(huán)境水平在高峰時(shí)段能達(dá)到90分貝，而現(xiàn)在只有68分貝。

肯莫爾廣場(chǎng) | Wikipedia

大家可能對(duì)數(shù)值沒什么概念，舉個(gè)例子，地鐵駛過附近時(shí)，記錄器讀取到的噪音大約是95分貝，長(zhǎng)期暴露在這一水平的噪音下可能會(huì)損傷聽力；普通的談話音量大約是60到70分貝。

城市居民如今或許能聽到以往被噪音蓋過的許多聲音。住在武漢的美國(guó)人瑞貝卡曾以為武漢沒有什么鳥類，平時(shí)很難見到鳥兒，也從沒聽到它們的聲音。但疫情期間，她發(fā)現(xiàn)鳥兒的聲音只是被車聲和人聲掩蓋了。她寫道，“如今一整天我都能聽到鳥兒在歌唱，我停下腳步傾聽它們振翅的聲音?！?/p>

美國(guó)國(guó)家公共電臺(tái)（NPR）在意大利的通訊記者西爾維亞·波吉?dú)W里（Sylvia Poggioli）報(bào)道稱，羅馬的街道如此空曠，“你甚至能聽到生銹門扇的嘎吱聲”，而且“那鳥兒的鳴叫聲——春天來臨的征兆——聽起來都有點(diǎn)太響亮了?！?/p>

在社交媒體上簡(jiǎn)單地搜了一下“鳥叫聲更響了”之后，我發(fā)現(xiàn)許多人也抱有和我一樣的疑慮：是這幾天的鳥叫聲特別大聲呢，還是我快瘋了？隨著北半球春季遷徙達(dá)到高潮，周圍的鳥類肯定是更多了。

圖 | pickpik

但隨著噪聲污染的降低（甚至在某些地方完全消失），也可能使人們更容易注意到鳥兒發(fā)出的那些淅嚦啁啾之聲。

或許會(huì)持續(xù)好幾個(gè)月的安靜狀態(tài)，看起來可能是件好事：眾所周知，噪音污染會(huì)對(duì)健康造成負(fù)面影響，引起與壓力有關(guān)的疾病、高血壓、睡眠紊亂等各種問題。不過，在缺乏進(jìn)一步研究的情況下，很難預(yù)測(cè)還有哪些潛在的益處。

海洋里也發(fā)生了變化。

康奈爾大學(xué)研究聲環(huán)境的海洋生態(tài)學(xué)家米歇爾·富爾內(nèi)（Michelle Fournet）在阿拉斯加和佛羅里達(dá)沿海研究座頭鯨和其他海洋生物，她將水下麥克風(fēng)安置在沿岸一帶，想看看在沒有游輪噪音干擾的情況下（這一行業(yè)目前在全球范圍內(nèi)暫停運(yùn)營(yíng)）水域有什么變化。

“只不過是游輪停駛，全球海洋噪音就幾乎立刻減少了”，富爾內(nèi)表示，“我們正在經(jīng)歷一場(chǎng)史無前例的海洋噪音暫停現(xiàn)象，這大約是過去幾十年都沒有過的。”

圖 | pixabay

來自船只和其他海上交通工具的外部噪音會(huì)增加海洋生物的壓力激素水平，進(jìn)而影響它們的繁殖成功率。鯨類甚至顯示出了適應(yīng)嘈雜聲的能力，它們會(huì)在貨船接近時(shí)暫停歌唱，等船開走后再繼續(xù)。

疫情帶來的這次意想不到的生態(tài)學(xué)契機(jī)，讓富爾內(nèi)想起了9·11后的一場(chǎng)偶然實(shí)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)，北美水域的船只全面停駛。在加拿大芬迪灣工作的研究人員最后發(fā)現(xiàn)，就在喧鬧的水域平靜下來的短短幾天里，灣區(qū)內(nèi)露脊鯨的壓力激素水平就降低了。

富爾內(nèi)如今正在考慮的是北太平洋的座頭鯨，四月它們往北遷徙，不久后將會(huì)帶著新生的幼鯨在阿拉斯加?xùn)|南海域游弋。但這一區(qū)域同時(shí)也備受游輪的歡迎，因?yàn)樵谶@里可以欣賞到當(dāng)?shù)氐囊吧鷦?dòng)植物景觀。

座頭鯨母子 | Wikipedia

“這將是幾十年來座頭鯨們進(jìn)入阿拉斯加?xùn)|南部時(shí)最安靜的時(shí)期”，富爾內(nèi)表示，“當(dāng)我們屏住呼吸時(shí)，大自然終于舒了一口氣。”

不過，這些變化都將是短暫的，因?yàn)檫@背后并不是什么神奇的自然原因，也不是其他無害的怪事，而是一場(chǎng)災(zāi)難。新冠病毒殺死了成千上萬人，使經(jīng)濟(jì)癱瘓，讓公共生活陷入望不到頭的可怕困境之中。

這種超現(xiàn)實(shí)的“生活減速現(xiàn)象”終有一天會(huì)結(jié)束，但希望在將來，人類能找到一條真正與自然和諧相處的路。