我們國家的省級規(guī)劃區(qū)域相信大家一定都有所了解，而且每個不同的省份都有著各自的簡稱，那么大家知道“贛”這個簡稱指的是哪個省份咩？那就是低處我們南方低山丘陵的江西省，說起江西省，相信很多人都知道這片紅土地是我們農(nóng)民軍起家的地方，比如南昌起義，就是在江西省的省會南昌市發(fā)起的。說到南昌市，大家知不知道，南昌市作為省會，其實它的人口數(shù)量并沒有很多，尚不及千萬，只有大約五百萬人。但是，南昌市的火車站卻是特別的多，足足有五個之多。那么，大家可能會覺得奇怪了，為什么一個五百萬人口的城市，要建這么多的火車站呢？

首先，南昌是江西省的省會，是江西最重要的交通樞紐，而且也是江西省交通最便利的城市了。而且南昌市的地理位置也非常重要，在長三角、珠三角的中間之地，而且還聯(lián)結了海岸與內(nèi)陸城市，是十分明顯的樞紐城市。而且，南昌還是運輸?shù)闹修D站，所以有著比較沉重的運輸壓力。

我國的交通線路十分復雜，而且錯綜復雜，京九線是貫穿我國南北的重要交通線路，京九線上的城市雖然多，但是南昌竟然是唯一的一個省會樞紐城市，因此南昌的交通非常的繁忙。而且，南昌之前就已經(jīng)統(tǒng)計過是我們國家單日的旅客發(fā)送最多的客運站了。因此，南昌舊的線路和月臺全部都已經(jīng)趨于飽和狀態(tài)了。節(jié)假日的時候更是繁忙不堪，尤其是春運的時候，用人如山海來形容也是不為過了。

因此，為了減輕南昌的客流和運輸壓力，所以這幾年陸續(xù)新建了南昌西站和南昌東站。這一下可是大大加強了南昌的交通運輸承載能力，并且加強了南昌的經(jīng)濟競爭的實力。

其實多建幾個火車站雖然說比較占地方，也耗費了巨大的人力物力財力，但是對南昌來說的確是一件大好事。因為相較于很多其他的省會城市來說，南昌還是屬于后繼動力不足的一個城市了，如今的發(fā)展的確也不如很多其他省會城市。因此，交通的四方通達對南昌的經(jīng)濟來說，實在是一件幸事，可以讓南昌順利實現(xiàn)它的經(jīng)濟轉型。