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馬斯克的龍飛船成功對(duì)接國(guó)際空間站!剛好過(guò)境中國(guó)上空,還發(fā)生了一點(diǎn)小“事故”

 哈哈笑鐵592 2020-06-01

賈浩楠 發(fā)自 凹非寺

成功對(duì)接!

SpaceX的載人飛船發(fā)射約19小時(shí)后,北京時(shí)間5月31日晚10點(diǎn)27分,飛船上的12個(gè)鉤型爪抓住空間站對(duì)接口,完成對(duì)接。

兩名宇航員隨后順利進(jìn)入國(guó)際空間站。

雖然是意料之中,但外界依然紛紛感慨。這次歷史性的對(duì)接成功,開(kāi)創(chuàng)了民營(yíng)商用航天新的一頁(yè)。

人類又解鎖了探索太空的新姿勢(shì)!

對(duì)接過(guò)程

龍飛船于北京時(shí)間5月31日晚上10:16分到達(dá)國(guó)際空間站附近。此時(shí),距火箭升空約約19小時(shí)。

由龍飛船在距離空間站150米時(shí),拍攝下了國(guó)際空間站的照片。

幾分鐘后,飛船距離空間站還有60米,空間站的視角觀察龍飛船:

隨后,飛船一點(diǎn)點(diǎn)靠近空間站,終于,最激動(dòng)人心的時(shí)刻終于來(lái)了:

對(duì)接成功后,兩位宇航員做了一系列例行檢查。

大約2小時(shí)后,北京時(shí)間5月31日凌晨1點(diǎn)02分,國(guó)際空間站的駐守宇航員打開(kāi)艙門,龍飛船的兩名宇航員進(jìn)入國(guó)際空間站,與歡迎他們的Expedition 63任務(wù)組航天員握手擁抱。

在宇航員進(jìn)入國(guó)際空間站之前,龍飛船共經(jīng)歷了五個(gè)階段。

首先,發(fā)射升空并在二級(jí)火箭與飛船分離后,龍飛船進(jìn)入地球軌道。飛船對(duì)地高度達(dá)201公里。

第二階段,飛船在軌道上環(huán)繞地球飛行。在此期間,兩位宇航員在船艙里睡了約7小時(shí)。北京時(shí)間5月31日下午4時(shí)45分,宇航員被叫醒,準(zhǔn)備執(zhí)行與國(guó)際空間站的對(duì)接任務(wù)。

第三階段,飛船啟動(dòng)助推器前往國(guó)際空間站所在的軌道。國(guó)際空間站在對(duì)地約402公里的高度,以超過(guò)每小時(shí)27000公里的速度環(huán)繞地球飛行。

第四階段,飛船飛至與空間站對(duì)接口成一條直線后,它以每秒幾厘米的相對(duì)速度自動(dòng)靠近空間站。

當(dāng)飛船距空間站約219米時(shí),宇航員停止了自動(dòng)飛行模式,使用手動(dòng)控制靠近空間站。該操作旨在驗(yàn)證宇航員控制飛船的能力。這是本次試航最重要的目標(biāo)之一。

當(dāng)飛船與空間站即將進(jìn)行對(duì)接前,宇航員再次開(kāi)啟自動(dòng)飛行模式完成對(duì)接任務(wù)。

對(duì)接完成后,宇航員進(jìn)行了2個(gè)多小時(shí)的測(cè)試,以確保飛船與空間站的接縫處完全密封。

第五階段,鮑勃和道格先后進(jìn)入空間站。國(guó)際空間站首次迎來(lái)穿休閑服裝的商業(yè)宇航員進(jìn)入空間站。

對(duì)接時(shí),國(guó)際空間站正好過(guò)境中國(guó)上空。

微博網(wǎng)友@CUC攝影天淳用相機(jī)和天文望遠(yuǎn)鏡,拍下了整個(gè)過(guò)程。

北京時(shí)間晚上20:40分,可以看到國(guó)際空間站清晰的輪廓,和跟在后面的龍飛船。

等到22點(diǎn)17分空間站再次過(guò)境的時(shí)候,兩個(gè)目標(biāo)已經(jīng)極度接近,只能看到國(guó)際空間站了。

對(duì)接完成之后,執(zhí)行這次任務(wù)的宇航員,將會(huì)在空間站停留30-119天左右的時(shí)間,在此期間他們可以參與空間站正在進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

到底何時(shí)返回,NASA和SpaceX在此前的信息披露中表示,將看龍飛船的狀態(tài)。

確定返程日期之后,龍飛船將會(huì)從國(guó)際空間站脫離,之后其將在太空中自由飛行2天時(shí)間,進(jìn)一步測(cè)試相關(guān)的系統(tǒng)和程序。

然后點(diǎn)燃助推器,持續(xù)15分鐘的時(shí)間,令飛船脫離軌道,然后下落。

在穿越大氣層之后,4個(gè)降落傘會(huì)在合適的高度打開(kāi),減緩沖擊力,讓龍飛船以傾斜的角度,落入離佛羅里達(dá)州海岸大概450公里處。

之后,早已等待在附近的工作人員,會(huì)幫助宇航員脫離龍飛船。

創(chuàng)造歷史的DM-2任務(wù)

此次DM-2任務(wù)如果完全圓滿成功,也意味著SpaceX將會(huì)達(dá)成以下所有成就:

1、龍飛船首次載人航天發(fā)射。

2、2011年航天飛機(jī)退役后美國(guó)本土首次載人航天發(fā)射。

3、全球商業(yè)載人航天新時(shí)代第一飛。

4、全球私營(yíng)太空公司載人航天第一飛。

5、世界第9款載人飛船發(fā)射(蘇聯(lián)東方號(hào)飛船、美國(guó)水星號(hào)飛船、蘇聯(lián)上升號(hào)飛船、美國(guó)雙子座飛船、蘇聯(lián)聯(lián)盟號(hào)飛船、美國(guó)阿波羅飛船、美國(guó)航天飛機(jī)、中國(guó)神舟飛船)。

6、美國(guó)第5款載人飛船發(fā)射(水星號(hào)飛船、雙子座飛船、阿波羅飛船、航天飛機(jī)之后)。

7、SpaceX第94次航天發(fā)射成功。

8、獵鷹9號(hào)火箭第85次航天發(fā)射成功。

9、第52次成功回收火箭。

10、第33次成功海上回收火箭。

這次飛行可是SpaceX公司載人航天的開(kāi)始。美國(guó)宇航局計(jì)劃利用這次任務(wù)收集到的數(shù)據(jù)(主要是宇航員手動(dòng)操作飛船的可靠性,和飛船生命維持系統(tǒng))來(lái)認(rèn)證載人 “龍”飛船有資格執(zhí)行定期往返于國(guó)際空間站的載人飛行任務(wù)。

SpaceX公司和NASA的下一次”龍”飛船任務(wù)Crew-1初步定于8月30日?qǐng)?zhí)行發(fā)射,這次的龍飛船將搭載4名宇航員前往國(guó)際空間站。

商業(yè)航天第一章

今年早些時(shí)候,馬斯克啟動(dòng)了將人送到空間站旅游的項(xiàng)目,票價(jià)要5500萬(wàn)美元,據(jù)稱已經(jīng)有人預(yù)訂席位。

這就意味著,航天業(yè)從純粹的to G項(xiàng)目,還會(huì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)向to C業(yè)務(wù)。

與此同時(shí),中國(guó)的商業(yè)航天項(xiàng)目也在向前推進(jìn)。

5月27日,中國(guó)民營(yíng)火箭公司星際榮耀的“焦點(diǎn)一號(hào)”(代號(hào)“JD-1”)可重復(fù)使用液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)成功完成二次啟動(dòng)長(zhǎng)程500秒試車,這是全球首臺(tái)具備二次啟動(dòng)能力的液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)官方資料,“焦點(diǎn)一號(hào)”(代號(hào)“JD-1”)的發(fā)動(dòng)機(jī)是15噸級(jí)可重復(fù)使用發(fā)動(dòng)機(jī),采用清潔環(huán)保、價(jià)格成本低、不易結(jié)焦的液氧甲烷燃料,發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)可重復(fù)使用次數(shù)達(dá)30次,可以為火箭節(jié)省了70%以上的制造成本。

One more thing

有外國(guó)網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),在龍飛船宇航員通過(guò)艙門進(jìn)入國(guó)際空間站時(shí),道格·赫利在艙門處撞到了腦門。

視頻中可以看到赫利在與其他人問(wèn)候前,用手揉了揉被撞的地方。

網(wǎng)友紛紛表示很心疼,但這應(yīng)該是一個(gè)輕微的磕碰,不會(huì)有大礙。

小彩蛋

5月13日,SpaceX在官網(wǎng)上線了一個(gè)載人龍飛船對(duì)接空間站的模擬程序,可以讓你在電腦前就體驗(yàn)飛船對(duì)接空間站的過(guò)程。

[責(zé)任編輯:劉毓坤 PT030]

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