現(xiàn)今的物流行業(yè)，成本不斷攀升，車(chē)輛能否多拉、多送，已經(jīng)成為物流從業(yè)者選擇購(gòu)買(mǎi)輕卡品牌的重要前提。邊曉澤作為天津市旗艦物流有限公司（下稱(chēng)“旗艦物流”）的總經(jīng)理，如何為公司創(chuàng)造更大的收益，是他一直在追尋的目標(biāo)。

最近，因旗艦物流有四、五輛輕卡需要更換，恰逢福田奧鈴在天津推出新捷運(yùn)重載版車(chē)型，這引起了邊曉澤的關(guān)注。他來(lái)到新車(chē)上市發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)地檢驗(yàn)車(chē)輛后，當(dāng)即下單購(gòu)入了兩款?yuàn)W鈴新捷運(yùn)重載版輕卡。

天津市旗艦物流有限公司總經(jīng)理邊曉澤

嘗試過(guò)多個(gè)輕卡品牌的邊曉澤，最終選擇福田奧鈴捷運(yùn)。究其原因，奧鈴捷運(yùn)的安全性和穩(wěn)定性是讓他最放心的一點(diǎn)。

據(jù)小編了解，旗艦物流原先一直使用的是凱馬輕卡，直到一次偶然的機(jī)會(huì)，邊曉澤接觸到了福田奧鈴品牌。經(jīng)過(guò)多次比較與試用后，他被這款輕卡征服，決定將公司的輕卡陸續(xù)更換為福田奧鈴。時(shí)至今日，旗艦物流已經(jīng)擁有11輛福田奧鈴，且使用奧鈴輕卡已經(jīng)超過(guò)6年時(shí)間。

邊曉澤從事的主要業(yè)務(wù)比較特殊，是為天津和周邊地區(qū)運(yùn)送桶裝水。水是液體，和固體貨物不同，會(huì)發(fā)生一些難以掌握的情況。比如，在運(yùn)輸中遇到緊急情況需要急剎車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)液體的晃動(dòng)使得車(chē)輛在理想距離內(nèi)難以剎住。這時(shí)，奧鈴新捷運(yùn)重載版在底盤(pán)、后橋和特殊設(shè)計(jì)的制動(dòng)蹄片方面的優(yōu)勢(shì)就越發(fā)顯現(xiàn)出來(lái)了。

在運(yùn)營(yíng)成本上，邊曉澤也進(jìn)行過(guò)統(tǒng)計(jì)。公司的車(chē)輛每天運(yùn)營(yíng)路程在200公里左右，如無(wú)意外，通常情況一周7天都需要進(jìn)行桶裝水的運(yùn)送，有時(shí)一天需要運(yùn)送兩趟。

“因此，我們對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性要求很高，但這不代表動(dòng)力提高，油耗就要增高。其實(shí)這很好理解，當(dāng)車(chē)輛裝滿桶裝水后（滿載情況），小馬力輕卡在啟動(dòng)和運(yùn)輸上都會(huì)花費(fèi)更多的時(shí)間，油耗自然就增加了；而大馬力輕卡則可以用更少的時(shí)間進(jìn)行運(yùn)送，安全性上也更有保障。長(zhǎng)久來(lái)說(shuō)，大馬力輕卡可以為我們帶來(lái)更高的收益?！边厱詽烧f(shuō)，這也是他此次選擇奧鈴新捷運(yùn)重載版的原因。

除了產(chǎn)品承載性和可靠性好外，福田奧鈴較高的品牌影響力也是邊曉澤看中的。他告訴第一商用車(chē)網(wǎng)小編，在天津當(dāng)?shù)?，福田奧鈴輕卡的市場(chǎng)占有率較高，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋密集，而較高的市場(chǎng)占比也就意味著便捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。因此，在維修保養(yǎng)以及配件方面，福田奧鈴的服務(wù)對(duì)用戶來(lái)說(shuō)頗為便捷，費(fèi)用也較低。

“我做物流行業(yè)這么多年了，奧鈴的售后服務(wù)是我見(jiàn)過(guò)的企業(yè)里做的最好的。無(wú)論何時(shí)何地，只要車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，他們都會(huì)及時(shí)出動(dòng)進(jìn)行修理，保證我們的出勤率。這對(duì)于同類(lèi)競(jìng)品是很難做到的?！闭劶案Ｌ飱W鈴的售后服務(wù)，邊曉澤說(shuō)道。

在動(dòng)力方面，奧鈴新捷運(yùn)重載版搭載了朝柴4SK發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156馬力，最大扭矩500N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200-2200rpm。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配法士特8JS75TE手動(dòng)變速箱，擁有8個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋，1擋速比高達(dá)10.2，可充分滿足用戶的動(dòng)力需求。

除了動(dòng)力方面的需求，邊曉澤選擇奧鈴新捷運(yùn)重載版輕卡，還看中了其在安全性和承載性方面的優(yōu)勢(shì)。新捷運(yùn)重載版輕卡配備了7.2噸級(jí)的青特后橋，速比為4.33；板簧采用4+3片漸變剛度少片簧，板簧采用特殊設(shè)計(jì)，中間厚度18.2mm，承載能力更強(qiáng)；板簧兩端厚度略薄，每一片鋼板都能支撐到兩端。并且，新捷運(yùn)重載版標(biāo)配威伯科的制動(dòng)蹄片，使得車(chē)輛剎車(chē)距離可縮短2-3米，即便是在山區(qū)路況下的更換時(shí)間，也由10000公里延長(zhǎng)到30000公里；同時(shí)，該車(chē)還配備了8bar斷氣剎、排氣制動(dòng)等8項(xiàng)的主動(dòng)安全設(shè)施。

這些安全配置讓邊曉澤在車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)更加安心。作為公司的總經(jīng)理，他一直堅(jiān)信讓司機(jī)安全回家是他必須承擔(dān)的義務(wù)，因此他必須為司機(jī)提供一個(gè)安全的運(yùn)輸裝備。

結(jié)緣6年，奧鈴輕卡沒(méi)有讓邊曉澤失望過(guò)。這次他剛剛更換了兩輛奧鈴新捷運(yùn)重載版輕卡，相信他與福田奧鈴的故事還將繼續(xù)下去。