結(jié)束在波密的休整，8月6日清早，穿上干凈的衣服，精神抖擻，能量滿滿，新的旅程又要開始了！昨天在飯館碰到的那個美麗姑娘，你起床了嗎？昨晚睡的好嗎？早飯吃了嗎？吃的啥？你住在哪里？叫個啥名字？多大了？有男朋友了嗎？（不瞞大家，昨天看到她的瞬間，我甚至連孩子的名字都想好了?。?/span>

別了！美麗的波密！

出了波密縣城走了沒多遠，又遇到了爛路！到處都在修路！看來再過幾年川藏線要好走很多了！

走了幾十公里爛路，路終于變好了！

風(fēng)景是一如既往的好！還清楚記得從成都出發(fā)第二天走到飛仙關(guān)時被美景驚呆的樣子，現(xiàn)在對美景都快麻木了！2000多公里川藏線，步步是絕美風(fēng)景，我總不能每分每秒都驚叫吧！

一處烈士陵園！我停下進去瞻仰了一下，鞠了幾個躬！

到通麥了！

大名鼎鼎，如雷貫耳，臭名昭著的通麥天險，也叫通麥墳場，終于到了！

通麥鎮(zhèn)（從通麥大橋開始）——排龍鄉(xiāng)的20多公里天險路段，號稱“通麥墳場”，是川藏線最險的一段路，這里號稱“亞洲第二大泥石流群，“川藏難，難于上西天”！行走川藏南線，沿線的山體土質(zhì)疏松，高山滾石難以預(yù)料，且附近遍布雪山河流，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，加之路窄導(dǎo)致錯車的空間極小，故通麥、排龍一線有“死亡路段”之稱。

但是這一切在2016年4月，隨著通麥特大橋、排龍溝特大橋和數(shù)座隧道，也叫“兩橋五隧”工程的修建，已經(jīng)成為歷史！原來二十來公里的爛路，被穿山的隧道和跨河的大橋取而代之。川藏公路西藏境內(nèi)舉世聞名的通麥“卡脖子”路段成為歷史。帕隆藏布江上，迫龍（帕?。咸卮髽蝻w跨迫龍藏布大峽谷。洶涌的易貢藏布江上，通麥懸索吊橋、汽車保通便橋和新建的256米單跨單塔懸索橋，三橋并列，成為西藏公路交通發(fā)展的見證。

迫龍溝特大橋

修建通麥特大橋時用來運輸材料的便橋！

過了通麥天險往前走20多公里就是排龍鄉(xiāng)——位于帕隆藏布江邊上的一個村子！今天的目的地到了！

一家客棧的老板說他承包了帕隆藏布江邊的一處溫泉，如果我們今晚住在他們客棧就可以免費去那里泡溫泉！還用多想嗎？那必須住在他家呀！

去往溫泉的路上

我的天！這是真正的位于帕隆藏布江邊??！溫泉水和江水只隔著一道用石塊簡單壘起來石墻！

泉水溫度相當(dāng)高，人可以坐在溫泉里，把手伸進江水里！

洶涌的帕隆藏布江水和溫泉只隔著一道低矮的簡易石頭墻！

太舒服了！真想在里面坐上幾天幾夜！

坐在溫泉里，身后就是洶涌奔流的帕隆藏布江水！

今晚上就住在這個客棧里！

今日簡單總結(jié)

波密——通麥——排龍鄉(xiāng)，110公里，從早上8點至下午4點，50多公里爛泥路，40多公里上坡路！曾經(jīng)臭名昭著，被稱為“通麥墳場”的通麥天險如今已是天塹變通途，兩座特大橋和五條隧道使通麥天險成為了過去……