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【作者寄語：杭州是“天城”，蘇州是“地城”，如此萌翻天的稱呼，肯定不是來自國人之口咯。想知道來歷么，請循著馬可·波羅的足跡，繼續(xù)前行。】 據(jù)《馬可·波羅游記》，1282-1287年馬可·波羅奉忽必烈之命巡視南方，路線大致是大都—涿州—河間—長蘆—臨清—濟南—濟寧—臨城（今山東薛城）—邳州—淮安—寶應(yīng)—高郵—揚州—鎮(zhèn)江—常州—蘇州—杭州—福州—泉州，期間他在揚州任三年總管。顯然馬可·波羅是順運河南下的，運河兩岸碧綠的農(nóng)田、豐饒的農(nóng)產(chǎn)、繁華的村鎮(zhèn)、整齊的街道、密集的人口和便利的交通，令其羨嘆不已。
當然，我們最關(guān)心的還是馬可·波羅對運河的介紹： “這座城市在司法上管理著許多城堡和市鎮(zhèn)，有一條大河流經(jīng)城郊，大量的商品由這條河運往大都。因為挖了許多運河，所以這個城與都城水道相連，交通十分便利。” ——河間府（治今河北省河間市） “有一條既深且寬的河流經(jīng)這座城市，所以運輸大宗的商品，如絲、藥材和其它有價值的物品，十分便利?！?/span> ——臨清（今山東臨清市） 臨清鳳凰嶺運河風光 “城的南端有一條很深的大河經(jīng)過，居民將它分成兩個支流（運河），一支向東流，流經(jīng)契丹省，一支向西流，經(jīng)過蠻子省。河中航行的船舶，數(shù)量之多，幾乎令人不敢相信。這條河正好供兩個省區(qū)航運，河中的船舶往來如織，僅看這些運載著價值連城的商品的船舶的噸位與數(shù)量，就會令人驚訝不已。” ——濟寧（今山東省濟寧市）：
“居民多為商人，擁有許多商船。”其實京杭大運河從來沒有經(jīng)過泰州主城區(qū)，但這里離運河并不算太遠，而且通揚運河連接了泰州和揚州，所以馬可·波羅到這兒來還是很方便的，而且他對泰州的印象很好，稱贊"這城不很大，但各種塵世的幸福極多。" ——泰州（今江蘇省泰州市）
“瓜州是大江南岸的一個小市鎮(zhèn)，每年有大批的谷米運集在此，其中絕大部分是運往汗八里城，供給皇帝的臣民。這里正好位于蠻子省的交通線上，這條交通線是由許多河流、湖泊以及一條又寬又深的運河組成。這條運河是由大汗下令挖掘，為使船舶能從一條大河駛?cè)肓硪粭l大河，從而由蠻子省可直達汗八里，而用不著沿海航行。” ——“瓜州”為“瓜洲”誤作，（今江蘇省揚州市邗江區(qū)瓜洲鎮(zhèn)）
和現(xiàn)在一樣，當時的瓜洲隸屬揚州。提到揚州，很多讀者或許很快就想到馬可·波羅曾經(jīng)在這里當過三年總管，有人認為揚州總管類似于現(xiàn)在的揚州市長。然在《馬可·波羅游記》里并沒有這樣的記載，只是說揚州"被選為十二省城之一"，而他"曾受大可汗的命令，治理這城三年之久"。奇怪的是，當時揚州并沒有總管這一行政職務(wù)——揚州最高行政長官是平章政事，更為奇怪的是，無論是揚州的地方志，還是官方的史書，都沒有馬可·波羅在此任職的任何記載。 于此，人們解讀各異。懷疑論者據(jù)此認定馬可·波羅沒來過中國。其實，總管是中西文互譯中出現(xiàn)的bug，而法國著名學者伯希和便認為馬可·波羅曾經(jīng)在揚州做過管理鹽務(wù)的低級官員。 今天，如果你來揚州紫藤園，你會見到一株古樸遒勁的紫藤，據(jù)說為馬可·波羅手植?！稉P州紫藤園飯店介紹》亦有述：店內(nèi)古木參天，萬綠深鎖……因店中有一株元代意大利旅行家馬可·波羅種植的紫藤，飯店故名焉?！?/span> 20世紀中葉，揚州名士陳汝衡親口對其學生說：揚州教場一家古玩店收購過一方古硯，背面刻著馬可·波羅像。硯臺后被揚州美漢中學校長韓忭明購去，其人后回美國，古硯即不知下落。 無論外界如何爭議，揚州人相信馬可·波羅曾經(jīng)到過揚州。為了紀念這位著名的旅行家和商人，揚州在大運河東關(guān)古渡附近修建了馬可·波羅紀念館，在大運河茱萸灣東南建設(shè)了占地約800畝的馬可·波羅花世界樂園。
杭州是京杭大運河的終點，《馬可·波羅游記》中稱之為“京師城”。馬可·波羅在游記中盛贊杭州為“The Heaven City”，意即“天 城”，并說杭州“賞心樂事如此之多，以致人到那里，仿佛置身天堂一般！” 馬可·波羅對漢語不精通， 他當聽說過“上有天堂，下有蘇杭”這句話，又對其含義不得究竟，因此，他把杭州稱為“天城”時，又誤稱蘇州為“地城”。 馬可·波羅對杭城規(guī)模大小和地理環(huán)境了如指掌，他在游記里這樣描述： “這座城方圓約有一百英里，它的街道和運河都十分寬闊城內(nèi)街道和運河十分寬大。” “城的一面有一個碧波盈盈的淡水湖泊，另一面則有一條大江。通過延伸到城區(qū)每一地方的許多大小河渠， 湖水和河水帶走各種污穢濁氣，然后流入上述湖中，接著又從那些運河流入大海。這使空氣潔凈，非常合乎衛(wèi)生。人們可由陸路和這些河渠往來城內(nèi)各地。街巷和河道都很寬闊，舟船、車馬往來便捷，為居民運送各種必需物品。” 這與杭城左江右湖、運河縱橫的地理狀況完全吻合。 據(jù)說，該城中各種大小橋梁數(shù)目達一萬二千座。那些架在大運河上，用來連接各大街道的橋梁建筑精巧，橋拱很高，豎著桅桿的船可以從橋拱下順利通過。同時，車馬可以在橋上暢通無阻，而且橋頂?shù)浇值赖男逼略斓檬趾线m。 如果沒有那么多橋梁，就無法構(gòu)成各處水陸縱橫交錯的十字路。
作為淮安人，小編和許多讀者一樣，更關(guān)心《馬可·波羅游記》里的淮安。這本書里如何描述淮安呢？我們下周接著說。敬請期待！ （原創(chuàng)辛苦，歡迎點贊與交流。您的鼓勵就是小編創(chuàng)作的源泉與動力，謝謝?。?/span> 【話說運河】 話運河古今 說運河南北 謝運水之恩 |
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