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現(xiàn)代汽車將全新一代伊蘭特的發(fā)布地點選在了美國洛杉磯好萊塢，既可以感受到對于新車的重視程度，同時也展現(xiàn)出現(xiàn)代的全球野心。煥然一新的伊蘭特會重新贏得你的喜歡嗎？ 對于伊蘭特而言，國內(nèi)消費者可以說是非常熟悉。曾經(jīng)伊蘭特、悅動、朗動和領(lǐng)動，在國內(nèi)市場出現(xiàn)“四世同堂”銷售情況。人們對于伊蘭特的印象也都停留在中規(guī)中矩的家用車，似乎沒什么明顯特點，當(dāng)年的性價比優(yōu)勢如今也不復(fù)存在了。
但其實，從上一代車型開始，伊蘭特已經(jīng)有了非常明顯的變化，而當(dāng)幾天前全新一代伊蘭特海外亮相后，或許將改變?nèi)藗儗τ谒膫鹘y(tǒng)印象。我不禁想問，這還是那個“伊蘭特”嗎？不拘泥于傳統(tǒng)，這便是全新一代伊蘭特給我的第一印象。相比上一代車型，全新伊蘭特長度和寬度都有所增長，高度卻降低，再加上融入了轎跑車的設(shè)計風(fēng)格，運動風(fēng)加持，讓伊蘭特有了蛻變。車頭設(shè)計展現(xiàn)出了很強的攻擊性，前格柵采用層疊式設(shè)計，風(fēng)格類似于珠寶寶石形狀，格柵面積更大，幾乎覆蓋了整個車頭，并與頭燈相連，形成一體式設(shè)計。前保險杠下方的前唇兩側(cè)向前凸出，就像是給伊蘭特加了個運動套件一樣。車身側(cè)面設(shè)計可以用“復(fù)雜”來形容，多條折線相交于車門處，傳統(tǒng)的腰線設(shè)計在它身上已經(jīng)不復(fù)存在。17英寸輪圈尺寸不小，雙色的刀鋒設(shè)計視覺效果犀利。時下流行的溜背車身造型也更具動感，甚至在C柱上還有一條折線直接通向車尾，這樣的設(shè)計還真是非常少見。車尾設(shè)計同樣不俗套，我相信第一眼看上去一定會是非常喜歡。沿用了現(xiàn)代經(jīng)常使用的貫穿式尾燈設(shè)計，點亮后的“H”形狀與現(xiàn)代LOGO不謀而合。“ELANTRA”標(biāo)識置于中心，后保險杠造型搭配排氣“裝飾”，每一個小細(xì)節(jié)都充滿了運動元素，這對于年輕消費者有著更強吸引力，也會讓人們以一個新的角度去重新認(rèn)識它。顯然，在如今運動風(fēng)、轎跑風(fēng)盛行之下，全新一代伊蘭特的設(shè)計可以說是非常成功的。如果說外觀設(shè)計是突破，內(nèi)飾則更加注重細(xì)節(jié)與質(zhì)感的提升，就像是一個中年宅男突然愛上了美妝教學(xué)一樣。最吸引人的當(dāng)屬雙10.25英寸聯(lián)屏設(shè)計，中控屏幕還略微向駕駛員傾斜，會更有利于查看和控制多媒體信息，語音識別控制、手機互聯(lián)系統(tǒng)以及64色氛圍燈的加入提升功能性?？照{(diào)出風(fēng)口也采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，換擋桿右側(cè)的把手一般都是在SUV上才能見到，在家用轎車上還真是不常見。方向盤造型也非常特別，并且在儀表盤的左側(cè)你還可以看到一個鍍鉻裝飾的圓圈，并沒有實際用途只是單獨起到裝飾作用，或許你會覺得有些“多余”，但你也可以感受到現(xiàn)代對于細(xì)節(jié)設(shè)計上還是動了不少心思。車身尺寸方面，全新伊蘭特長寬高分別為4676/1826/1414毫米，軸距為2720毫米，在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，并沒有太多驚喜。不過從官圖上來看，后排并沒有提供出風(fēng)口與充電插口，對于后排乘客來講有些“寒酸”了。動力方面，伊蘭特基于第三代緊湊型平臺打造，除了傳統(tǒng)燃油車之外，第一次提供了混合動力版本車型。新車搭載一臺2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大功率為149馬力，峰值扭矩為179?！っ?，匹配CVT變速箱；混合動力版本則由1.6升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機與的電動機組成，最大功率為141馬力，峰值扭矩達(dá)到264?！っ祝ヅ潆p離合變速箱，并帶有純電動模式。顯然，對于伊蘭特而言，未來實現(xiàn)國產(chǎn)后將要面對競爭的壓力也是非常大的。除了老牌家用車代表軒逸、朗逸、卡羅拉之外，主打運動的思域和領(lǐng)克03或?qū)⒊蔀樽钪苯拥母偁帉κ帧?/span>作為一款自帶流量和話題性的車型，提到思域這個名字就已經(jīng)吸引不少年輕消費者的討論。而在今年，兩廂版思域終于要來了，相信大家已經(jīng)期待太久了。思域剛剛在去年完成中期改款，整體變化不大，但在配置方面有著明顯補強。本田全新一代設(shè)計語言讓思域有著非常討人喜歡的外觀，燃動和燃擎版車型還采用更加運動的設(shè)計細(xì)節(jié)。從車頭到車尾那強壯的肌肉線條搭配時尚的溜背造型則將它勾勒出類似轎跑的體型，運動氣息濃郁。內(nèi)飾風(fēng)格十分簡潔，全液晶儀表和7英寸觸控液晶顯示屏提升了內(nèi)飾的科技感，并且在做工以及用料方面也都非常出色。全系標(biāo)配LED日間行車燈、天窗、多功能方向盤等配置，基本上除了最低配以外的車型都可以滿足日常用車需求。再加上Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)加持，讓思域有著全方位提升。思域搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，傳動系統(tǒng)匹配6擋手動或CVT無級變速箱。思域最直接的競爭車型就算是領(lǐng)克03，作為領(lǐng)克的首款轎車車型，在它身上你可以明顯感受到潮流和運動元素，這也是年輕消費者最想要的。領(lǐng)克03延續(xù)了家族 “都市對立美學(xué)”設(shè)計理念，將領(lǐng)克標(biāo)志性元素從SUV車型移植到了轎車身上，運動感也被進(jìn)一步加強。分體式大燈設(shè)計，看起來很有層次感。此外，新車還加入了空氣動力學(xué)設(shè)計，更符合其運動定位。車尾設(shè)計同樣非常運動，尾翼、側(cè)裙、車底擴散器、雙邊共雙出的排氣，都讓領(lǐng)克03充滿了極強的運動天性。內(nèi)飾設(shè)計同樣如此，多種材質(zhì)的搭配、運動座椅都會讓你有趕緊開上它的沖動。10.25英寸全液晶儀表盤搭配10.2英寸中控液晶屏則彰顯內(nèi)飾科技氛圍。領(lǐng)克03搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。當(dāng)然，我更要向你推薦的就是領(lǐng)克03+車型，搭載吉利與沃爾沃開發(fā)的2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率達(dá)到254馬力，匹配8擋自動變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)。僅需5.9秒便可完成0-100公里/小時的加速，可謂是同級最強。顯然，現(xiàn)在預(yù)測全新一代伊蘭特在國內(nèi)的市場前景還有些尚早，不過最近你可以感受到現(xiàn)代已經(jīng)掀起了一股“年輕風(fēng)暴”。對于伊蘭特這種曾經(jīng)有著不錯表現(xiàn)的家用車來說，一定要從新定位。對于新車本身而言，由內(nèi)到外已經(jīng)有了非常明顯的進(jìn)步與提升，就看現(xiàn)代如何打好手里的這副牌了。 
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