（來源于網(wǎng)絡）

重磅消息！

福州第三輪地鐵又有重大進展了。

據(jù)最新消息顯示

福州第三輪地鐵擬建6條

3號線、5號線荊溪甘蔗延長線、6號線延長線、8號線、9號線、4號線閉環(huán)

6月17日，福州電視臺《福州新聞》中報道了一則官方調(diào)研地鐵集團的新聞，其中一張福州市城市軌道交通線路走向示意圖引起了《樓市大偵探》的高度關注，這張圖透露出了福州地鐵的最新消息。

（來源于福州電視臺新聞截圖）

這張圖是至今為止，最新的一張官方對外公開的地鐵線路圖，信息量很大，價值很高，這里面蘊含著很多地鐵線路動向。

這張地鐵線路圖總共用5種顏色來劃分線路，不同顏色背后蘊含著不同的含義。

其中：

紅色線路：濱?？炀€F1，在建線路，屬于城際鐵路，有別于地鐵范疇

黑色線路：1號線、2號線，這兩條線路屬于已經(jīng)在運營線路

藍色線路：4號線、5號線、6號線、1號線火車南站到三江口延長線、2號線延長線馬尾地鐵

而我們知道，4號線、5號線、6號線和1號線火車南站到三江口延長線都是在建線路，而2號線延長線馬尾地鐵在6月16日馬尾區(qū)發(fā)改局在福州12345上回復信息顯示，馬尾地鐵已經(jīng)通過國家發(fā)改委審議。

（具體站點位置名稱，以官方公示為準） 

而此次官方把馬尾地鐵也歸納在在建的線路中，都用藍色線路標識，這更說明馬尾地鐵實質上已進入施工階段，現(xiàn)在只差最后一紙批文而已。

橙色線路：3號線、5號線荊溪甘蔗閩侯城區(qū)延長線、6號線延長線、8號線、9號線、4號線閉環(huán)。

這5條線路采用了比較顯眼的橙色標識，屬于未開工線路。

灰色線路：7號線、10號線、11號線、12號線、13號線，從顏色的區(qū)分和線路的走向戰(zhàn)略意義來看，灰色線路是應該算是第四輪建設的線路。

因此，按照官方采用不同顏色來歸類地鐵線路的邏輯思路來看，橙色線路應該是福州第三輪地鐵建設線路。

那么，我們就一起來重點分析下橙色線路走向是什么樣的？這一點非常重要，價值很大。

橙色線路（第三輪擬報批建設）6條：3號線、5號線荊溪甘蔗閩侯城區(qū)延長線、6號線延長線、8號線、9號線、4號線閉環(huán)

具體線路走向為：

3號線：從戰(zhàn)坂經(jīng)五四路、達道、浦上大道到高宅。

5號線荊溪甘蔗閩侯城區(qū)延長線：從荊溪站經(jīng)甘蔗閩侯城區(qū)到閩侯站。

6號線延長線：從潘墩站經(jīng)白湖亭站、上渡、愛情海到金山大橋。

8號線：從荊溪站經(jīng)大儒世家、工業(yè)路、詳坂、達道、鰲峰到洋里站。

9號線：從軟件園東經(jīng)火車站、岳峰鎮(zhèn)站、紫陽、排尾、三叉街、上渡、奧體中心鳳山站、東嶺路、南嶼最后到兩園科技園站。

4號線閉環(huán)：從帝封江站、六鳳洲、東嶺路、高宅、洪灣路到橘園站。

因此，在上述幾條線路大概率將在第三輪報批開建，而很多人關心的南通地鐵被列入到了灰色的11號線，這也意味著南通將無緣第三輪地鐵建設。

但是雖然南通地鐵未被列入橙色第三輪地鐵中，但是卻進入到了灰色線路中，這也意味著未來大概率南通還是會有地鐵的，只不過時間周期不知道要多久。

而灰色線路有：7號線、10號線、11號線、12號線、13號線

其中：

7號線是濱海新城的南北走向線，從潭頭到福州東站。

10號線從兒童公園經(jīng)秀山站、東二環(huán)、鱷魚公園站、葫蘆陣站、義序到齊安路站。

11號線從銅盤經(jīng)白馬路、寧化、上渡、高蓋山、齊安路、六鳳洲到南通曹浦。

據(jù)悉，福州在建的各地鐵線路開通時間已大致確定，分別為：

1號線二期預計今年年底建成通車；

5號線預計2021年年底建成通車；

6號線將于2021年下半年建成通車；

4號線預計在2022年完成驗收；

濱海快線（F1線）預計通車時間在2024年。

福州地鐵格局成網(wǎng)已經(jīng)離我們越來越近了!

接下來，福州也將正式全力開展第三期地鐵規(guī)劃報批工作:

第三輪地鐵預計6條，分別為：3號線、5號線荊溪甘蔗閩侯城區(qū)延長線、6號線延長線、8號線、9號線、4號線閉環(huán)。

希望我們大福州地鐵建設速度不斷加快，早日構建軌道上的福州大都市圈。

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