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嫦娥探月工程的性價比,實(shí)在太高了

 開朗的ET 2020-09-01
我國商業(yè)航天的“坑”與“景

嫦娥探月是個了不起的航天工程,是中國航天邁出地球、走向深空的一大步,目前成功率100%,它的很多數(shù)據(jù)和記錄都很厲害。

2007年10月24日,嫦娥一號升空前往月球,將包括《半個月亮爬上來》在內(nèi)的30首歌曲攜帶到中國人魂?duì)繅衾@的月球,嫦娥終于來月球了!

2010年10月1日,嫦娥二號發(fā)射,它挑戰(zhàn)了一系列全新技術(shù),最后飛過距離地球150萬千米的日地拉格朗日二點(diǎn),是人類歷史上唯一一次從月球前往此點(diǎn)。在此工作一年之后,又飛掠圖塔蒂斯小行星,最近僅距小行星3.2千米,非常不可思議。截至目前,也是中國發(fā)射的最遠(yuǎn)探測器。

2013年12月14日,嫦娥三號和玉兔一號著陸月球正面,成為37年內(nèi)再次訪問月球表面的人類使者,它著陸的地方,我們有資格起名為廣寒宮。

2014年10月24日,嫦娥五號T1飛行試驗(yàn)器“舞娣”和“小飛”發(fā)射,驗(yàn)證后續(xù)信號中繼技術(shù),也讓中國成為世界第三個從環(huán)繞月球軌道返回的國家,為嫦娥五號鋪路。

2018年5月21日,鵲橋號出發(fā),成為人類唯一地球/月球背后通信中繼衛(wèi)星。

2019年1月3日,嫦娥四號和玉兔二號成功著陸月球背面南極-艾特肯盆地,實(shí)現(xiàn)人類探測器首次在月球背面軟著陸。目前,它們倆依然在正常工作,雙雙突破600天,是人類航天器在月球工作時間新紀(jì)錄,且每天都在延長。

2020年,嫦娥五號即將出發(fā),人類時隔44年后,將會由第三個國家從月球采樣返回地球。這幾十年內(nèi)月球表面發(fā)生了什么變化,將由中國航天人解答。

2020+,嫦娥六號出發(fā),將會降落到月球南極并采樣返回,揭開這個月球最神秘區(qū)域的面紗。

2020+,嫦娥七號,繼續(xù)挑戰(zhàn)月球南極,對月球的地形地貌、物質(zhì)成分、空間環(huán)境進(jìn)行綜合探測。它將會攜帶軌道器、巡視器、著陸器、中繼衛(wèi)星、飛越探測器等一系列部分,總重超過8噸,人類對月球無人探測史上最高難度。

后續(xù)的嫦娥任務(wù),也在規(guī)劃進(jìn)行中。

而按照官方說法,曾經(jīng)作為開篇、集中了中國航天人幾十年辛勤勞動和智慧、解決探月工程從0到1一系列重大問題的嫦娥一號和二號總共預(yù)算才14億人民幣,僅夠大城市一公里地鐵的錢。

航天給人的印象是很貴,但掐指一算,每個中國人只需要掏1塊錢就可以弄出來嫦娥一號和二號。嫦娥工程的性價比之高,可見一斑。

希望后續(xù)一切順利!

本文轉(zhuǎn)載自“太空精釀的空間站(spacebrewer)”,原標(biāo)題《嫦娥探月工程的性價比,實(shí)在太高了》,作者 | 太空精釀

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