除了放春節(jié)假，年終獎肯定是大家最期待的事情了吧？雖然獎金還沒到手，相信辛苦工作了一年，各位已經(jīng)有拿年終獎為自己添置或者更新愛車的想法，肯定也有車友開始盤算了，我是買爬坡車架好呢？還是氣動車架好呢？小編也在幻想，年終獎發(fā)下來換什么車呢？沒事時，做個白日夢也挺好的~ 雖然錢不多，想來想去，還是買臺喜德盛英雄300或者TRINX X1 Elite送給父母，平時可以一起周末休閑騎，享受騎乘的樂趣。 XDS英雄300 英雄300采用X6輕量化鋁合金車架，大大提升車架的剛性、剛變形能力和抗疲勞時間；可鎖死鋁合金避震前叉；內(nèi)置直裝式碟剎，制動效果好，性能穩(wěn)定，給騎行帶來安全感與快感；久裕鋁合金山地車花鼓，更潤更穩(wěn)定。27.5吋大輪徑性價比高，是個不錯的入門選擇。 2019 TRINX X1 Elite 2019年，TRINX千里達加大了對27.5寸山地車型的研發(fā)和生產(chǎn)。X1 Elite整車搭配輕量鋁合金三抽管車架，鎂合金氣壓線控鎖死避震前叉，SHIMANO油壓碟剎，SHIMANO 27速變速套件，讓X1 Elite成為一款兼具了超輕量和高性能兩大優(yōu)勢的27.5寸鋁合金山地車。 Giant XTC 800一款入門山地車，適合輕度越野。整車使用XTC8系A(chǔ)LUXX SL鋁合金車架、鎂合金氣壓線控鎖死避震前叉，強度和性能讓你輕松應(yīng)對各種路況，一鍵輕松線控鎖死，爬坡加速更省力。搭配Shimano DEORE 30速變速套件、Shimano MT315油壓碟剎系統(tǒng)，和自家DB鋁合金燕把、PLANETA 27.5 培林山地輪組，整車重量(不含腳踏)：13.8kg(S碼)。此刻的你僅需看清前方道路，盡情揮灑駕馭的激情。 美利達 挑戰(zhàn)者sl-1 美利達挑戰(zhàn)者SL7-1是一輛采用了HFS液壓成型、Smoothwelding平滑焊接、Triple Butted +Taper式車架立管設(shè)計、Flexstay彈性后叉以及內(nèi)走線等多種技術(shù)與設(shè)計特點的硬尾山地車，足以勝任日常騎行和輕度越野。噴砂陽極氧化表面處理，讓金屬質(zhì)感十足；SHIMANO 2*10變速系統(tǒng)：刪除冷門齒比，整車僅重11.55kg（17"）。 亦或是換臺入門公路車騎，讓騎了很久山地車的自己也來體驗一下速度、享受輕快的感覺！比如： 迪卡儂 Triban 520 迪卡儂公路TRIBAN系列主打快樂騎行和舒適，Triban車型的幾何更加偏向于舒適騎行，非常適合剛?cè)腴T需要體驗舒適型公路車魅力的小白以及長距離耐力騎行族群。Triban RC520是在法國里爾研發(fā)，鋁合金車架搭配鋁碳前叉，套件則是Shimano 105級別的混搭，搭配TRP線拉油壓碟剎。為了增加舒適性，車架采用了27.2mm座管規(guī)格，搭配700×28c的輪胎，Triban也對車架、座管和車把提供終身質(zhì)保。整車重量：10.6千克(不含踏板，M號)，官方零售價：4999.9元。 Battle 2020款馭風(fēng)600 BATTLE全新2020款馭風(fēng)，在車架鋁合金制造工藝上使用最新輕量化技術(shù)，三重不等壁抽管工藝使輕量化達到極致，50碼的車架僅重1250克，配套全碳前叉，使整車重量達到了8.5kg。 選用UNO鍛造車把，減輕重量的同時確保車頭的強度。馬牌ULTRASPORT輪胎既保證了抓地力又提供了舒適的路感。傳動系統(tǒng)從shimano 5800升級為了新款R7000，價格卻親民，五千左右便可落地。 美利達2020款REACTO 1200 美利達Reacto 1200整車采用CF2次頂級車架，全碳前叉搭配除了夾器、鏈條之外的全套Tiagra 20速套件。由于車架是直裝夾器，前后夾器全部采用了比Tiagra更高一級的R7000直裝。 GIANT TCR ADV 3 10000元以內(nèi)的TCR ADV整車，非TCR ADV 3莫屬了。預(yù)算不足但是又想入手TCR ADV整車的小伙伴可以入手。TCR ADV車架在重量剛性比上面絕不妥協(xié)，搭載SHIMANO Tiagra 20S變速系統(tǒng)。標配GAVIA AC1真空胎系統(tǒng)，優(yōu)良騎乘效率的保證。 Cannondale 2020款CAAD 13 105 DISC
現(xiàn)今的公路車雖說完全是碳纖維的天下，但仍有廠商持續(xù)致力于競賽級鋁合金公路車的開發(fā)，Cannondale不斷推陳出新的CAAD系列就是一例，全新亮相的CAAD13突破上一代的傳統(tǒng)及結(jié)構(gòu)造型，采用壓縮式后三角結(jié)構(gòu)，還有降低風(fēng)阻的翼型管材，運用全新科技進化而成的CAAD13，將會帶給你更驚嘆的高速快感！ CAAD13雖然是鋁合金公路車，但車體所使用的Cannondale SmartFrom C1 Premium Aluminum材質(zhì)，加上高強度碳纖維前叉，卻是擁有著不亞于全碳纖維車體的高剛性及極輕量表現(xiàn)，搭配Shimano105傳動套件的CAAD13，51碼的105碟剎整車重量8.7kg（不含腳踏及反光板配件）。 SPECIALIZED ROUBAIX SPORT長途耐力車
直擊性能與價格平衡點的SPECIALIZED ROUBAIX SPORT能讓您在鄉(xiāng)間粗糙面長距離騎行中勝出，整車采用FACT碳纖維車架實用堅固，搭配SHIMANO 105，液壓碟剎、DT R470 Disc輪組，共有三種顏色可選。官方建議零售價：16990元 UCC Ridge Rival 探險公路車
厭倦傳統(tǒng)車種，希望新年有新玩法的小伙伴或許會對Ridge Rival感興趣，它是一款Gravel Bike，其采用碳纖維車架設(shè)計，全車內(nèi)走線設(shè)計既有效降低風(fēng)阻又增加了美觀性。加長式頭管設(shè)計增加了操控的穩(wěn)定性。搭載SRAM Rival 1x11變速系統(tǒng)，更輕更穩(wěn)定，單盤設(shè)計配合10-42T飛輪滿足絕大部分路況。40C的混合輪胎，既能保證非鋪裝路面時更有抓地力，又能保證鋪裝路面的低阻巡航。建議零售價：16800元。 若年終獎有20000元-30000元，小編直接想換個進階公路車，體驗下碳架的輕和中高端變速套件手感！ Lapierre Sensium 600
整車采用碳纖維車架和前叉，舒適性和重量之間也取得了平衡。11速Shimano UT套件讓你的日常變得更加不一樣，整車的價格也是Lapierre所有使用了UT套件配置的公路車中超值的一輛，性價比出來了。 Mavic Aksium輪組，搭配德國馬牌（Continental）車胎，提供任何情況下的安全性和易操作性。FIZIK Aliante R5鞍座提供了長途騎行的舒適性。干凈的車頭，規(guī)矩的內(nèi)走線設(shè)計，是你日常騎行中忠誠的伙伴，也是你長途旅行的理想選擇。 PARDUS Robin SL 中配
Robin SL知更鳥是瑞豹在去年春夏主推的傳統(tǒng)圈剎綜合爬坡型新品。輕量、車架剛性好，操控靈活，同時外觀鮮明。該車的車架重量輕至700g（S碼，標準版的Robin S碼車架重約900g）。車架上管印有“知更鳥”圖案，這也是該車型的專屬圖騰。這臺車采用了“變色龍”漆面，在陽光下通過不同角度去觀看，會顯現(xiàn)出其他不同顏色。共有3種炫彩涂裝可選。 ROBIN SL配備了碳纖一體車把，40cm寬度車把的重量為230g，把立長度有100mm和110mm可選，車把drop為132mm。中配Robin SL型號，搭配Shimano Ultegra Di2 R8050套件、邁金功率計和航翊CRZ碳纖輪組，建議零售價位22,800.00元。比較一步到位，無需后期投資功率計和碳刀。 小編只是個普通的山馬黨，平時騎著硬尾XC上下班通勤，周末周邊騎乘，也想試下軟尾XC！ Trek Top Fuel 8全避震山地車
如果你希望尋找一款功能更全面的全避震山地車，實現(xiàn)高效與性能的平衡；如果你希望征服山道，參加XC比賽，甚至在耐久性或階段賽中檢驗自己，那么Top Fuel 8全避震山地車是個不錯的選擇。 Top Fuel 8融合越野車的輕質(zhì)、高效與山地車的功能和包容。它迅速靈活，在崎嶇山道和技術(shù)下坡上都可以為您帶來無限樂趣，搭配120mm RockS 前叉，115mm后行程和伸縮座桿，以在崎嶇道路上保持低位。TwistLoc線控可以通過簡單的類似Grip Shift的動作同時鎖定前后避震；Mino連桿有助于您迅速輕松實現(xiàn)幾何結(jié)構(gòu)的小調(diào)整；Straight Shot下管在顛簸路面上可實現(xiàn)優(yōu)秀剛性。建議零售價21800元。 玩了XC一段時間，聽說林道山地車的騎行風(fēng)格為上坡和平路占70%，下坡的比例占30%，它更適合小編這些業(yè)余車友。 SantaCruz Bronson
后避震器行程 150mm，VPP 后懸掛設(shè)計，下連桿避震結(jié)構(gòu)，全內(nèi)線設(shè)計。上連桿的結(jié)構(gòu)改至下連桿，都讓底部阻力更加穩(wěn)固，此外在整車車架的幾何，由于裝置的改變，立管長度縮減，并增加了立管角度，而在外型上，由單側(cè)垂直后三角改至驅(qū)動邊及非驅(qū)動邊的完整后三角結(jié)構(gòu)，作為補強的支臂。 接著腳開始癢了，很有可能又轉(zhuǎn)向Enduro，既可以體驗飛包的快感，也可以像Trail車型那樣暢享林間穿越。 Specialized 2020 Enduro COMP 29
車架設(shè)計的靈感來自Specialized當家下坡車Demo，Enduro 的新設(shè)計將后避震的位置盡可能降低并往前放置，讓你在高速騎乘時能夠擁有驚人的穩(wěn)定性和自信。anti-squat能力的提高，并重新設(shè)計后下叉和連桿上半部的角度，來提高 Enduro 的踩踏效率。搭配29吋輪組。結(jié)合170mm避震行程與大輪徑，能提供給您瘋狂高速的保證。零售價：31,990元 上面是小編的想法，如果你有一位愛騎行的女朋友/媳婦，也可以給她買臺好的公路車車作為新年禮物，比如EnviLiv Advanced Pro 0 Disc是個不錯的選擇，它是一臺能夠讓女朋友/媳婦駕馭速度的戰(zhàn)駒，一起騎車邊撒狗糧邊看看誰能拉爆誰，順便再給她添置新的人身裝備，比如騎行服、頭盔、騎行眼鏡、鎖鞋等，她一定很喜歡。 2020 EnviLiv Advanced Pro 0 Disc 建議零售價：3,9800元
能拿50000元+年終獎只有頂級車款才符合身份，能擁有一臺頂級車款是很多車友的夢想，也是小編的夢想。比如：BIANCHI OLTRE XR4 DISC、CIPOLLINI RB1K THE ONE、SCOTT FOIL PREMIUM 、TREK MADONE SLR 9 Disc eTap、Cannondale SYSTEMSIX EVO HI-MOD、Pinarello Dogma F12 DISC、Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL、GIANT PROPEL ADV SL 0 DISC、Specialized S-WORKS VENGE DI2等等，這些都可以隨便買一款， 因為它們都真的很好??！不過小編特別喜歡Bianchi Oltre XR4 Disc和TREK MADONE SLR 9 Disc eTap這兩款： BIANCHI OLTRE XR4 DISC
因應(yīng)碟剎重新設(shè)計的Oltre XR4 DISC車架，是Bianchi工程師以流體力學(xué)(CFD)為考量，全面優(yōu)化！搭配一體式空力把，管線完全隱藏，空力性能更加提升。碟剎的高效制動力與CV技術(shù)的完美結(jié)合，讓車手更精準地操控，發(fā)揮優(yōu)異的表現(xiàn)！ TREK MADONE SLR 9 Disc eTap
MADONE SLR為目前TREK旗下最高階公路車款，其中又以ProjectONE定制配色款最為高階，除了顏色可以自行選擇外，車上套件規(guī)格亦可自行選擇，包含龍頭把手坐管均可挑選適合自己的規(guī)格，除此之外，每一臺ProjectONE定制配色車款均100%。除了圖片所示的車隊版特仕版，也可以自己套選配色打造出屬于自以夢想中的單車。 不過上面都是小編流著哈喇子做夢想想的啦！
小結(jié)：以上說的車，都是小編自己比較喜歡的車型（當然不同價位還有更多的品牌車型供大家選擇，只是列了一些供大家參考）。雖然不一定每個人都會想買或者都買得起，但我們總得有個小目標嘛，有了目標才有動力，有了動力才會更加努力工作，或許明年你的年終獎就能買得上以上的車呢。 發(fā)年終獎，你最想換什么車？ |
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