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在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市海參崴觀光，有一個(gè)必去的地方就是海參崴的火車(chē)站。

海參崴火車(chē)站

海參崴火車(chē)站是俄羅斯西伯利亞大鐵路的終點(diǎn)站，于1912年建成，迄今已有一百多年歷史了。

海參崴火車(chē)站是典型的歐洲古典風(fēng)格建筑，由俄羅斯設(shè)計(jì)大師卡諾瓦洛夫設(shè)計(jì)，是俄羅斯建筑藝術(shù)中的一個(gè)杰作。它是一棟淺黃加綠色的建筑，外觀莊重古樸，洋溢著貴族氣息。

主入口采用三聯(lián)拱門(mén)形式

     與我國(guó)不同的是，海參崴火車(chē)站沒(méi)有售票處，也沒(méi)有檢票口。旅客不用在火車(chē)站買(mǎi)票，可以直接上火車(chē)購(gòu)票，與我國(guó)的公共汽車(chē)相似。由于時(shí)間有限，未能進(jìn)入候車(chē)廳參觀，有點(diǎn)遺憾。

火車(chē)站全景

海參崴火車(chē)站最大的亮點(diǎn)就是9288紀(jì)念碑。俄羅斯人說(shuō)，到海參崴不看9288紀(jì)念碑，就等于沒(méi)到過(guò)海參崴。

9288紀(jì)念碑

這座紀(jì)念碑建在海參崴火車(chē)站站臺(tái)上，是西伯利亞大鐵路東端終點(diǎn)的標(biāo)志。這座燈柱似的紀(jì)念碑碑高四米左右，由底座、柱體和國(guó)徽標(biāo)志三部分組成。黑色大理石底座上鑲嵌著“9288”四個(gè)銅字，標(biāo)志著橫貫歐亞兩大洲的西伯利亞大鐵路的終點(diǎn)與首都莫斯科的距離是9288公里。碑的頂處尖頂上是俄羅斯的雙頭鷹國(guó)徽。雙頭鷹的一只頭朝向西方，一只頭朝向東方，表明俄羅斯同時(shí)注視著東方和西方，既要維護(hù)其在歐洲的利益，也要維護(hù)其在亞洲的權(quán)利。

在這里，我再介紹一下 西伯利亞大鐵路

據(jù)百度百科介紹， 西伯利亞大鐵路是世界上最長(zhǎng)的鐵路，修建于1904年7月13日，歷時(shí)13年才完工。它穿越烏拉爾山脈，在西伯利亞的針葉林上延伸，幾乎跨越了地球周長(zhǎng)1/4的里程；它將俄羅斯的歐洲部分、西伯利亞、遠(yuǎn)東地區(qū)連接起來(lái)。其中歐洲部分約占19.1%，亞洲部分約占80.9%，共跨越8個(gè)時(shí)區(qū)、3個(gè)地區(qū)、14個(gè)省份。鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，從莫斯科到達(dá)終點(diǎn)站海參崴共9288公里，需要七天七夜的時(shí)間 。

      西伯利亞大鐵路曾經(jīng)被稱(chēng)為俄羅斯的“脊柱”、連接歐亞文明的紐帶，對(duì)俄羅斯乃至歐亞兩大洲的經(jīng)濟(jì)、文化交流產(chǎn)生過(guò)舉足輕重的影響。特別是第二次世界大戰(zhàn)期間，這條鐵路為蘇聯(lián)打敗德、日法西斯作出了卓越的貢獻(xiàn)。如今這條世界上最長(zhǎng)的鐵路已經(jīng)被列為世界文化遺產(chǎn)。

當(dāng)我們前來(lái)參觀時(shí)，并沒(méi)有見(jiàn)到有多少乘客。相反的卻是一隊(duì)隊(duì)前來(lái)參觀的游客，其中絕大多數(shù)是講國(guó)語(yǔ)的國(guó)人。

下面，我就重點(diǎn)展示一下游客最感興趣的景點(diǎn)——蒸汽機(jī)車(chē)。

有關(guān)這個(gè)火車(chē)頭的資料不多，我也沒(méi)記住導(dǎo)游的講解，僅以圖片來(lái)展示吧。

最后，我再上傳部分火車(chē)站的圖片，請(qǐng)欣賞！