據《星期日郵報》報道，津巴布韋內閣部長表示，擴建哈拉雷羅伯特·加布里埃爾·穆加貝國際機場(RGM)的工作正在按計劃進行，這一耗資1.53億美元的項目預計將會增加客流量、貨運量和乘客數量。

最近中國江蘇國際公司已按照該項目合同要求平整了VVIP兩邊,并將在那里建造兩座航空橋。

交通和基礎設施發(fā)展部長Joe Biggie Matiza告訴周日郵報，當該項目的及時完成時，自然而然會增加航班和乘客的數量。預計該機場建成后，每年將能夠處理大約600萬名乘客，相當于贊比亞的肯尼斯·卡翁達國際機場(KKIA)。KKIA機場擴建工程同樣也是由中國江西國際公司(China Jiangxi International)承建，共耗資3.6億美元，新航站樓將于今年10月開放。整個擴建穆加貝國際機場計劃是讓它成為一個地區(qū)性的飛機樞紐。

中國江蘇國際公司已經在機場按時開工。這是一個為期4年的項目，將在2023年期間完工。每年的客運量將從目前的250萬人次增加到600萬人次。

政府認為新航站樓將以乘客為中心，并且新航站樓的啟用很可能與地區(qū)和國際航空公司增加航班的時間重合。該項目資金由中國進出口銀行(China Eximbank)提供的1.53億美元優(yōu)惠貸款。項目工程包括翻新舊航站樓和修建一條6公里長的跑道。而目前的跑道一次只能容納一架飛機起降。此外，停車場將擴大。

Matiza部長說:“在未來幾年后，我們將看到前來津巴布韋的航班增加。埃塞俄比亞航空公司表示，他們將開通新的到維多利亞瀑布的航線。阿聯酋航空也會加入進來。蜂擁而至的新航線意味著航空業(yè)正在增長。盡管未償還中國的債務有可能會威脅到機場擴建項目，但在去年4月總統(tǒng)Mnangagwa對北京的國事訪問期間，為積極推動重大基礎設施建設，成功地爭取到了資金。政府認為基礎設施項目是到2030年建立中等收入經濟體計劃的關鍵推動因素。它們也被認為是使津巴布韋從一個封閉的內陸國家變的四通八達。