在限牌城市，新能源汽車已逐漸成為燃油車的最大威脅。各大車企也不敢怠慢，紛紛做到了「雨露均沾」~不過，由于技術(shù)等方面的問題，目前合資PHEV車型普遍售價都會偏高，這就讓消費者有些難以抉擇。

面對這個的格局，韓系車表示不愿再沉默沉默，所以起亞推出了K5 PHEV車型，補貼后售價18.98-20.68萬元！價格這樣的軟實力確實夠有誠意，算是刷新低價了，那么硬實力如何呢？和小涵涵一起去“懟懟”看吧~

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今天要帶大家看的這為朋友之前在2018成都車展上已經(jīng)與我們見過面了——起亞K5 PHEV。新車的補貼后全國統(tǒng)一指導(dǎo)價格為18.98-20.68萬元。

從外觀上來看K5 PHEV與燃油車型的變化并不大，最明顯的區(qū)別是增加主動開閉式進氣格柵，同時前包圍的樣式也有所調(diào)整，看起來更運動。車身尺寸與汽油版車型極為相近，僅車身寬度比汽油版少了25mm，左前翼子板處增加了ECO plug-in標(biāo)志，以及交流慢充接口，另外在車尾小幅調(diào)整了后包圍樣式，使其在視覺上與前包圍相呼應(yīng)，排氣也采用混動車最常見的隱藏式設(shè)計。

動力方面K5 PHEV搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率為115kW（156Ps）/6000rpm，峰值扭矩189Nm/5000rpm，電動機最大功率50kW，峰值扭矩205Nm、其純電續(xù)航里程可達75km、匹配6AT變速箱。

新能源汽車可謂是大勢所趨；尤其又以PHEV(插電式混動)更為吸引人，不僅能夠享受政府補貼，最重要的是好拿牌照，尤其是在北上廣深這種申請車牌難如登天的地方，可謂是一牌在手萬事大吉。只是不知道這次變身歸來的k5有沒有GET到大家的心呢？

 「看了還想看?戳戳戳...」 

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