昨天是7月1日，既是中國共產(chǎn)黨98周歲的生日，也是香港回歸22周年的紀念日，這篇文本應在7月1日發(fā)出來，但因和老友相聚忘了定時，只好弄到今天發(fā)出來。

說到柯受良，相信許多人腦子里第一印象是那首“爛大街”的歌曲《大哥》，里面那句“我不做大哥好多年”更是被無數(shù)青年從“后生仔”一直哼唱到“中老年”時期，許多人都知道他“歌手”、“演員”的身份， 但很少有人知道他曾是一名特技演員，讓人更難以想象的是，他曾經(jīng)還擁有“亞洲第一飛人”的享譽稱號。

他擁有多項飛車冒險記錄，1992年11月15日他駕駛摩托車飛越長城，而在1997年6月1日，為慶祝香港回歸中國，他駕駛汽車飛越黃河的壺口瀑布，成為中國飛越黃河的第一人。

柯受良生在大陸長在臺灣，在香港成名。和眾多以電影、歌曲為代表作的藝人不同，柯受良最拿手的卻是他的特技表演。在他20多年的從藝過程中，他在電影中參演各種動作鏡頭，其中不乏一些危險畫面，但他從容演繹，博得圈內(nèi)一致好評同時也給觀眾留下了深刻印象。

1992年11月15日，柯受良出現(xiàn)在金山嶺長城上。

和之前飛過80米的大峽谷、百余米的香港碼頭，70米的雙向高速公路不同，他這次要“飛躍長城”。11點40分，經(jīng)過兩次發(fā)動助跑準備后，柯受良戴好頭盔，身穿紅色緊身衣，再次發(fā)動了他的雅馬哈250CC型摩托車。只聽一陣馬達轟鳴，他駕車以約100邁的速度從北向南騰空躍過了長城烽火臺上空那約30米寬的豁口，稍左偏地重重地落在寬4米，高20米，長50米的接應臺上，像一陣狂風，一頭沖進了前方用海綿墊、紙盒子、尼龍網(wǎng)和鋼腳手架組成的約兩米厚的障礙墻護欄里。整個過程不到10秒鐘！10秒鐘，完成了一次歷史性的飛越。這一躍，從河北的灤平縣躍到了北京的密云縣。

記者第一時間把話筒遞到了柯受良面前，詢問他的下一站，他想都沒想就說要“飛躍黃河”。他表示，在他心里長城是父親，黃河是母親，現(xiàn)在他已經(jīng)“飛躍長城”，要代表中國人去“飛躍黃河”了。

當時媒體和信息并不像現(xiàn)在這么發(fā)達，盡管柯受良“飛躍長城”名噪一時，但想“駕車飛躍黃河”的心愿卻難以推進。一是這需要大量資金，二是這有賴于諸多設備的保障，在這期間，他的父親資助了30萬，他的妻子也賣掉了一幢住宅把錢給他，但這些錢對這個計劃來說仍舊略微不足。直到1996年，四處奔波的柯受良和剛剛建臺不久的香港鳳凰衛(wèi)視相識，這才解決了經(jīng)費問題。

1997年正是香港回歸的日子，雙方一合計，決定趕在香港回歸前以這種方式為祖國獻上一份禮物。

6月1日下午1點19分7秒，柯受良駕車飛越黃河。在飛躍過程中，賽車在第二次沖刺后直接從從壺口瀑布的山西一側起飛，歷時1.58秒，汽車在黃河壺口瀑布上空劃出了一條優(yōu)美的弧線，最終落在了陜西一側，完成了飛越壯舉?？率芰汲蔀榱孙w越黃河的中華第一人，并且實現(xiàn)了他自身的夙愿：要在九七香港回歸前，以中國特技人的身份去飛越黃河。

2003年12月9日上午柯受良因酒后哮喘在上海第六人民醫(yī)院逝世，終年50歲。