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【原】大眾汽車又一次推遲了期限

 汽車公社 2020-12-08
為了解決“排放門”事件，美國監(jiān)管結(jié)構(gòu)為大眾汽車設(shè)定了一個期限，然而大眾汽車又一次超期了。


綜合編譯/Alec

去年9月份，大眾汽車在美國爆發(fā)了“排放門”丑聞，多達58萬輛柴油車安裝了“欺騙”軟件。為了完整解決這件“丑聞”，美國地方法官Charles Breyer設(shè)定2016年2月26日為最后期限，當(dāng)時他表示：“六個月的時間已經(jīng)足夠長了。”然而，事實并非如此。

大眾汽車一直到3月24日才與美國司法部、美國環(huán)境保護署（EPA）、加利福尼亞空氣資源委員會（CARB）達成一項解決方案，里面涉及到58萬輛在美國銷售的、并安裝“欺騙”排放測試軟件的車輛。然而，相對于之前設(shè)定的截止日期，現(xiàn)在已經(jīng)過了一個月。

在本周四的截止日，大眾汽車已經(jīng)請求再寬限兩個星期的時候，然而德國媒體的報道透露，大眾汽車將可能面臨繳納每日罰金和其他處罰。彭博社的消息表示，這其中還有另一個解決方案是，大眾汽車去贖回那些安裝“欺騙”排放測試軟件的車輛，這項計劃將會花費94億美元。但是這種方法不會徹底解決錢的問題，美國的監(jiān)管機構(gòu)仍將要求大眾汽車支付這些排放超標(biāo)車輛對環(huán)境破壞的賠償。


大眾汽車對一些媒體表示，他們已經(jīng)與各方取得實質(zhì)性進展。大眾汽車在份聲明中表示：“大眾汽車致力于解決美國監(jiān)管部門調(diào)查的柴油車排放超標(biāo)問題，并盡快推出解決方案，妥善處理受‘欺騙’軟件影響的車輛。我們將進一步努力，去贏取我們的客戶、經(jīng)銷商以及公眾的信任。我們將繼續(xù)推進處理進程，在穆勒的領(lǐng)導(dǎo)下，將給美國民眾帶來及時、公正的解決方案?！?/section>

今年1月份，美國司法部曾估計大眾汽車造成的損失高達180億美元，而后這個數(shù)字有被迅速修正到460億美元，雖然最后結(jié)算的數(shù)字可能沒有這么高。上一周有報道，有組織起訴大眾汽車賠償36億美元，聲稱大眾汽車沒有通知他們柴油車“排放”超標(biāo)。【END】

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