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先謀而后動(dòng),東風(fēng)日產(chǎn)的后百萬(wàn)輛時(shí)代如何開(kāi)啟?

 My車(chē)轱轆 2020-12-18

人生需要跨越不同的階段,從年輕到成熟。一個(gè)企業(yè)也是如此,從年輕化智能化,東風(fēng)日產(chǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)邁入新階段。自2015年踐行YOUNG NISSAN 戰(zhàn)略以來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)用三年時(shí)間塑造了一個(gè)年輕、有活力的企業(yè)形象,并開(kāi)啟了全新的產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)新局面,在注入了新鮮血液的同時(shí),也收獲了三個(gè)百萬(wàn)銷(xiāo)量。


2017年,處于YOUNG NISSAN 3.0時(shí)期的東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到112萬(wàn)輛,這是東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)第三年跨越百萬(wàn)銷(xiāo)量。在車(chē)市進(jìn)入微增時(shí)代,東風(fēng)日產(chǎn)以年輕化戰(zhàn)略率先收獲85/90后新一代購(gòu)車(chē)群體的青睞,占盡主動(dòng)權(quán),前所未有的產(chǎn)品形象提升在銷(xiāo)量上有直接的反映。

產(chǎn)品層面,全新勁客上市后,東風(fēng)日產(chǎn)成為日系合資車(chē)中產(chǎn)品布局最為完善的的車(chē)企之一,打開(kāi)了小型SUV這一細(xì)分市場(chǎng),產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)、SUV,進(jìn)口車(chē)型,為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供了豐富的產(chǎn)品。

技術(shù)層面,東風(fēng)日產(chǎn)著重在科技領(lǐng)域發(fā)力,傳播“技術(shù)日產(chǎn)”的品牌形象,智行科技成為新的主打概念,從智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域切入新的汽車(chē)消費(fèi)需求。目前東風(fēng)日產(chǎn)在智能出行領(lǐng)域研究的部分成果已經(jīng)投入量產(chǎn),而邁入智能化時(shí)代后,務(wù)實(shí)的東風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)帶來(lái)更多先進(jìn)的技術(shù)。


除了在產(chǎn)品和技術(shù)上發(fā)力,東風(fēng)日產(chǎn)的營(yíng)銷(xiāo)大動(dòng)作也頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注。踐行多年的公益事業(yè)不忘初心,關(guān)注兒童教育和年輕人的成長(zhǎng),在過(guò)去一年,東風(fēng)日產(chǎn)先后舉辦了《尋找未知的自己》第三季活動(dòng),《理想音樂(lè)》第三季活動(dòng),攜手2017年成都首屆馬拉松帶“勁”開(kāi)跑,啟動(dòng)受災(zāi)地區(qū)車(chē)主關(guān)愛(ài)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)等等,處處彰顯一個(gè)有公民意識(shí)、有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)形象。

與一些只注重售前服務(wù)的品牌不同,東風(fēng)日產(chǎn)為提升客戶滿意度,售后服務(wù)也是重中之重。東風(fēng)日產(chǎn)從2005年開(kāi)始便開(kāi)展售后服務(wù)技能大賽,并且提出“客戶忠誠(chéng)2.0”戰(zhàn)略,優(yōu)化售后滿意度,提升員工的售后服務(wù)水平,從多方面解決購(gòu)車(chē)用戶的后顧之憂。


說(shuō)到這里,在產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)水準(zhǔn)上的發(fā)力,僅是東風(fēng)日產(chǎn)的前期鋪墊。對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)而言,百萬(wàn)銷(xiāo)量不是目標(biāo),而是一個(gè)必經(jīng)階段。在后百萬(wàn)輛時(shí)代,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)有了明確的規(guī)劃,從年輕化過(guò)渡到智能化戰(zhàn)略時(shí)代,東風(fēng)日產(chǎn)將迎華麗轉(zhuǎn)身,并將構(gòu)建廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者三者之間,和諧、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)體系。

積淀再積淀,百萬(wàn)量級(jí)車(chē)企的智慧


2017年是東風(fēng)日產(chǎn)的YOUNG NISSAN 3.0時(shí)代,但事實(shí)上,東風(fēng)日產(chǎn)悄然進(jìn)行著年輕化+智能化兩大戰(zhàn)略并行方針,為從年輕化戰(zhàn)略過(guò)渡到智能時(shí)代奠定了基礎(chǔ)。正是這份積淀,最終成就了東風(fēng)日產(chǎn)的百萬(wàn)量級(jí)車(chē)企,積累了向合資品牌TOP3沖擊的實(shí)力。那么,在后百萬(wàn)輛時(shí)代,東風(fēng)日產(chǎn)如何積極進(jìn)攻?

以技術(shù)為核心。汽車(chē)行業(yè)瞬息萬(wàn)變,各種新科技不斷涌現(xiàn),對(duì)于一個(gè)車(chē)企而言,科技就是第一生產(chǎn)力,也是所向披靡的利器,唯有技術(shù)能立足市場(chǎng)。不難發(fā)現(xiàn),東風(fēng)日產(chǎn)的智行科技中已經(jīng)包含了智能駕駛、智能互聯(lián)和智能動(dòng)力三大版塊,這是汽車(chē)發(fā)展的三大主流趨勢(shì)。如果說(shuō)前期還只是一個(gè)概念,那么在未來(lái)的幾年時(shí)間里,東風(fēng)日產(chǎn)的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)它。未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)將以“智能汽車(chē)生活引領(lǐng)者”形象,在智能時(shí)代繼續(xù)領(lǐng)跑,而智行科技則是其未來(lái)幾年產(chǎn)品最核心的賣(mài)點(diǎn)。


5年10款以上新產(chǎn)品。東風(fēng)日產(chǎn)有意識(shí)地針對(duì)不同消費(fèi)人群,組成了以“西瑪+藍(lán)鳥(niǎo)+騏達(dá)”組成的運(yùn)動(dòng)陣營(yíng)、“天籟+軒逸+陽(yáng)光”組成的舒適陣營(yíng),及“樓蘭、奇駿、逍客、勁客、途樂(lè)”形成的SUV陣營(yíng)。但為了沖擊合資品牌前三,東風(fēng)日產(chǎn)自2017起啟動(dòng)了新五年計(jì)劃,計(jì)劃未來(lái)5年共導(dǎo)入10款以上新產(chǎn)品,其中包括純電動(dòng)車(chē),在相對(duì)完善的產(chǎn)品矩陣中再添生力軍,東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線還將繼續(xù)壯大。

年輕化營(yíng)銷(xiāo)不能停。得益于三年的“年輕化戰(zhàn)略”,東風(fēng)日產(chǎn)的品牌營(yíng)銷(xiāo)成為行業(yè)標(biāo)桿,與年青一代購(gòu)車(chē)人群進(jìn)行了良好的互動(dòng)與溝通,體育營(yíng)銷(xiāo)、二次元營(yíng)銷(xiāo)、音樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)、體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)等玩得666。轱轆哥認(rèn)為,二次元營(yíng)銷(xiāo)等創(chuàng)新性玩法還有挖掘的空間,東風(fēng)日產(chǎn)的年輕化營(yíng)銷(xiāo)大有可為。


服務(wù)層面也是東風(fēng)日產(chǎn)積淀多年的硬實(shí)力,依托車(chē)巴巴平臺(tái)連接車(chē)主,打破傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)、養(yǎng)車(chē)模式,為年輕一代車(chē)主提供了更加方便快捷的服務(wù),也是東風(fēng)日產(chǎn)服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。目前車(chē)企電商平臺(tái)已迎風(fēng)口,智能購(gòu)車(chē)正在改寫(xiě)行業(yè)現(xiàn)狀,而率先建立車(chē)巴巴平臺(tái)的東風(fēng)日產(chǎn)又將領(lǐng)跑市場(chǎng)。

達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量,東風(fēng)日產(chǎn)的智慧體現(xiàn)在積淀再積淀,厚積而薄發(fā)。品牌的助力,產(chǎn)品的助力,營(yíng)銷(xiāo)力的助力,還有日益強(qiáng)大的體系力,使得東風(fēng)日產(chǎn)得以成長(zhǎng)為百萬(wàn)量級(jí)的車(chē)企。缺少任何一方面的積累,都難以支撐東風(fēng)日產(chǎn)走向合資品牌TOP 3。踏上智能化時(shí)代,東風(fēng)日產(chǎn)的前景更值得期待。

相親相愛(ài)是王道,

廠家與經(jīng)銷(xiāo)商的“膩歪”時(shí)代


在連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷(xiāo)量的路上,東風(fēng)日產(chǎn)曾在企業(yè)內(nèi)部和經(jīng)銷(xiāo)商合作上強(qiáng)調(diào)“狼性精神”,以銷(xiāo)量為導(dǎo)向。這是所有汽車(chē)品牌都曾經(jīng)歷過(guò)或正在經(jīng)歷的階段。但后百萬(wàn)時(shí)代來(lái)臨,東風(fēng)日產(chǎn)從起初強(qiáng)調(diào)“狼性精神”轉(zhuǎn)變?yōu)?strong>可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)思維。因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)很清楚,“一榮俱榮”,唯有攜手合作,才能共贏。


東風(fēng)日產(chǎn)這個(gè)轉(zhuǎn)變,經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該是最有發(fā)言權(quán)的。因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,干了一系列實(shí)事,真正做到與經(jīng)銷(xiāo)商“相親相愛(ài)”,包括但不限于建立資金扶持計(jì)劃,解決經(jīng)銷(xiāo)商的資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題;實(shí)行幫扶措施,做到授之以漁,引進(jìn)第三方咨詢(xún)機(jī)構(gòu)進(jìn)行單店幫扶,從數(shù)據(jù)分析到建立盈利模型,以科學(xué)的解決方式為經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展出謀劃策。

另外,前面提到,東風(fēng)日產(chǎn)是一家重視售后服務(wù)的汽車(chē)公司,而售后服務(wù)的提升全靠分布在全國(guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)商,只有他們服務(wù)到位,才能從根本上提升東風(fēng)日產(chǎn)的品牌形象。因此,東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商做到了更深層次的基礎(chǔ)管理培訓(xùn),從售前售后,到財(cái)務(wù),甚至總經(jīng)理也在培訓(xùn)范圍之內(nèi)。


汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商本就是彼此最重要的合作伙伴,只有雙方精誠(chéng)合作,才能迎來(lái)雙贏局面。過(guò)去汽車(chē)廠商總是把自己擺在對(duì)立面,牢牢抓住話語(yǔ)權(quán),在一定程度上也損害了自身利益。因此,東風(fēng)日產(chǎn)以可持續(xù)發(fā)展為后百萬(wàn)時(shí)代的踐行方針,從根本上扭轉(zhuǎn)了雙方的合作關(guān)系,迎來(lái)廠家與經(jīng)銷(xiāo)商的“膩歪”時(shí)代,正是雙贏局面的最佳演繹。

消費(fèi)者是基礎(chǔ),大數(shù)據(jù)反哺用戶


當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)和經(jīng)銷(xiāo)商攜手邁向共贏的光明大道,消費(fèi)者在一旁充當(dāng)了什么角色?900萬(wàn)東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)主,能夠從東風(fēng)日產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展上分一杯羹嗎?答案是肯定的。

不可否認(rèn),正是超過(guò)900萬(wàn)用戶的信賴(lài),才使得東風(fēng)日產(chǎn)躋身中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的一線陣營(yíng)。而消費(fèi)者或許也從東風(fēng)日產(chǎn)和經(jīng)銷(xiāo)商更進(jìn)一步的售前、售后服務(wù)中,感受到了全面升級(jí)的服務(wù)理念和水平。但這還不夠,東風(fēng)日產(chǎn)還有更好的回饋要給予消費(fèi)者。


14年的發(fā)展過(guò)程中,東風(fēng)日產(chǎn)擁有了超過(guò)900萬(wàn)的車(chē)主用戶,與此同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)也建立了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù),建立了動(dòng)態(tài)客戶關(guān)系管理平臺(tái)DCRM系統(tǒng)。為了給消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品,更高的服務(wù)水準(zhǔn),東風(fēng)日產(chǎn)利用其建立的數(shù)據(jù)庫(kù),經(jīng)銷(xiāo)商和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的反饋,精準(zhǔn)的了解廣大消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求、購(gòu)車(chē)喜好,從而影響了新一代產(chǎn)品的打造,使得新產(chǎn)品更加符合消費(fèi)者的期待。

這就解決了廣大消費(fèi)者的一個(gè)疑問(wèn),“為什么東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)型總有我需要的?為什么東風(fēng)日產(chǎn)的服務(wù)能夠打動(dòng)我?”因?yàn)榛诖髷?shù)據(jù),東風(fēng)日產(chǎn)更了解每一個(gè)消費(fèi)者,并反哺給廣大用戶。

轱轆有話說(shuō)


大江東去,浪淘盡千古風(fēng)流人物。競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的汽車(chē)行業(yè),有無(wú)數(shù)品牌前仆后繼,但誰(shuí)能笑到最后?除了產(chǎn)品過(guò)硬,服務(wù)水平以及與經(jīng)銷(xiāo)商的和諧共處都是一門(mén)大學(xué)問(wèn)。先謀而后動(dòng),東風(fēng)日產(chǎn)有備而來(lái),智能化時(shí)代已開(kāi)啟,后百萬(wàn)時(shí)代的征程更具看點(diǎn)。

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