【原】詩和遠方，才是旅行車帶給我們的“終極奧義”

My車轱轆 2020-12-26

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旅行車，似乎一直是國內(nèi)眾多消費者觸不可及的夢想，樓下的那臺普桑旅行版也一直是轱轆哥的Dream car。設想一下，在晚霞的陪伴下，坐在旅行車上，身旁則是心愛的人，和TA一起走向未知的遠方。雖然大家都貴為“打工人”，但在旅途中發(fā)現(xiàn)生活的美麗，享受生活帶來的酸甜苦辣，似乎也是人生道路的必修課。

旅行車小眾？非也！

上世紀30年代，一種名為“Station-Wagon”的車型開始在美國出現(xiàn)，這便是旅行車的“祖先”。當時的“旅行車”還未真正用作旅行用途，主要用在火車站附近運送行李和貨物，且大部分都是封閉式的貨車造型，根本沒有載客的功能。

進入20世紀50年代，美國高速公路開始飛速發(fā)展，但仍有很多地方的道路崎嶇不平。消費者更加希望有一款車型，既有一定的載貨和越野能力，還不失轎車的舒適性和操控性。這時，allroad全路況旅行車應運而生。包括雪佛蘭等廠家也逐漸將車廂材料從木質(zhì)轉(zhuǎn)變成更加廉價的鋼板，更加低廉的制造成本帶來的是更加親民的售價，旅行車也從此在美國市場普及開來。

而在大洋彼岸的歐洲，當?shù)厝烁晳T稱旅行車為“Shooting Brake”，即“獵裝車型”。很好理解，“Shooting”即是指打獵，而“Brake”是指馬車上的剎車裝置。在那個年代，只有貴族或皇室才有資格外出打獵，因此“Shooting Brake”也成為了“尊貴”和“小眾”的代名詞。

之后就如大家所知，旅行車開始風靡于歐洲市場。直至如今，各大知名車廠均有自己品牌旗下的標志性旅行車：大眾有Arteon Shooting Brake、奧迪有A4/A6 Avant（Allroad）、奔馳有CLS Shooting Brake、沃爾沃有V60/V90……可惜的是，旅行車似乎一直為豪華品牌的專屬車型，引入國內(nèi)市場后的進口旅行車不僅售價高昂，性價比也并不高，我國消費者似乎也并不愿意為相對小眾的旅行車掏出錢包并為此買賬。

高性價比旅行車？善哉！

十年前，消費者們喜歡購買轎車，因為它有著極致的純粹的操控；如今，消費者們喜歡購買SUV，因為夠大，能裝。隨著近年來國內(nèi)汽車市場的需求越來越多元化，旅行車正成為國內(nèi)汽車消費市場的新風口，因為旅行車既有轎車的操控和低重心，又有SUV的裝載能力。

轱轆哥依然記得小時候家樓下停著的那輛白色的普桑旅行版：超長的車身、迷人的腰線、性感的車尾……可惜，由于產(chǎn)銷量實在太小且年份偏大，普桑旅行版已是可遇不可求了。

再到后來，雪佛蘭賽歐旅行版、別克凱越旅行版、馬自達6 Wagon等旅行版車型悉數(shù)進入到國內(nèi)，并開始在國內(nèi)市場形成一定的粉絲基礎，當然轱轆哥也算一名。旅行車的優(yōu)雅外觀有別于千篇一律的轎車車型；更低的操控重心亦有別于高高在上的SUV車型。旅行車便是如此，獨立并自成一派。它表明的，不只是個人審美和性格，更多的是表達對旅途上未知的向往，表達對生活上認真的態(tài)度。

但如果你說如今旅行車的談資僅有情懷，那么就大錯特錯了。2020年廣州國際車展上，長安福特推出了主打15萬家用級別的旅行車型——?？怂公C裝版。誰說旅行車只能談情懷，不能談性價比了？

4678mm的車長，1841mm的車寬，1555mm的車身高度，2705mm的軸距已全面超越同級別車型對手；最大功率174馬力的EcoBoost 180發(fā)動機搭配8AT變速箱，0-100km/h加速僅需9.4秒，在前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的作用下，操控能力將進一步提升。

不僅是車身尺寸和動力超越同級別，內(nèi)里的科技配置同樣不可小覷：8英寸全液晶儀表盤配合12.3英寸可觸摸中控大屏，科技感十足；長安福特與百度AI人工智能合作研發(fā)的SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng)能為消費者提供娛樂、智能導航、通訊及車溫等基本功能；B&O音響系統(tǒng)及10個揚聲器的加入更是錦上添花，為年輕消費者帶來視覺和聽覺的感官盛宴。

更重要的是，福克斯獵裝版的常規(guī)后備箱容積已達到575L，最大容積更是可擴展到1620L，比?？怂辜易宓南票嘲?三廂版車型都要寬敞，也能形成較為平整的后備箱空間。而這，一直是旅行車型的優(yōu)勢所在。

如果一定要用某個星座來代表?？怂公C裝版，那轱轆哥覺得白羊座是最能代表它的。奔放大方、熱情似火、熱愛運動、愛好自由、永遠充滿活力，就是?？怂公C裝版身上最突出的性格標簽。

品牌高性能基因？皆知！

1999年開始，福特以量產(chǎn)版?？怂管囆蜑榛A打造的賽車征戰(zhàn)WRC世界汽車拉力錦標賽。征戰(zhàn)12年間，?？怂构矃①?73場，其中142次登上頒獎臺，贏得了44次冠軍及2次年度冠軍，高性能基因毋庸置疑。在國內(nèi)賽場方面，福克斯在CTCC的賽場上構筑了13年9冠的“福特傳奇”，斬獲分站冠軍40余次，更助力福特車隊成為CTCC史上首個車隊6連冠。

?？怂棺鳛橹袊\動車型的開創(chuàng)者，在國內(nèi)一直有著不錯的產(chǎn)品口碑和影響力，同時也被車迷冠以“彎道之王”、“小鋼炮”等的美稱。已在華發(fā)展多年的?？怂梗e累的市場基礎可以成為獵裝版車型的熱銷基礎。雖然旅行車在國內(nèi)仍為小眾市場，但憑借著高性能的品牌運動基因和同級別最為突出的性價比表現(xiàn)，?？怂公C裝版依然有望成為小眾市場內(nèi)的大眾選擇。

另外，得益于?？怂辜易宓膹姶笱苌芰?，?？怂褂邢票场⑷龓姹究晒┫M者選擇，產(chǎn)品的多樣化能讓消費者根據(jù)個人實際情況找到最適合自己的“駕駛者之車”。此次獵裝版車型的推出，不僅能進一步豐富?？怂辜易宓漠a(chǎn)品矩陣，更能表明福特品牌對國內(nèi)汽車市場以及國內(nèi)消費者的信心。

作為15萬級別旅行車的先驅(qū)者，?？怂公C裝版極有可能將會成為“第一個吃螃蟹的人”。

近幾年消費者似乎對汽車有點“審美疲勞”，眾多廠商嘗試推出更多“跨界車型”來吸引消費者選購。不從“情懷出發(fā)”，理性思考，旅行車帶給用戶的，除了比轎車更大的空間，比SUV更好的操控以外，還有對生活的態(tài)度和意義?！白x萬卷書，不如行萬里路”。近幾年“自駕游”越發(fā)火熱，鋪上氣墊床，和心愛的人一起，駕車駛向遠方，看看外面的風景，才是旅途的真正意義和生活格調(diào)的再度升華。

去走走吧！給自己一個假期，和心愛的人一起，一同拾回拼搏路上遺失的小美好。

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