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當年奔馳為了復活SL300，推出了SLS。驚艷一時后，銷量始終無法匹敵法拉利和保時捷。SLS停產(chǎn)后，奔馳沉寂了一段時間。隨后利用SLS平臺推出了AMG GT，這個家伙還是很符合大家胃口的，一下子火了起來。

而后，奔馳更加大膽，這次算是全新嘗試推出了4門版的AMG GT跑車。這算是奔馳產(chǎn)品中破天荒。然并卵，這個細分市場其實不是奔馳一家在耕耘，對于奔馳自己來說這是一個大膽嘗試，對于跑車市場來說，這塊蛋糕已經(jīng)有幾個執(zhí)牛耳者。

早年阿斯頓馬丁推出過一部四門跑車Rapide，而最火的保時捷帕拉梅拉算是最硬碰硬的對手了。所以，在這個細分市場里4門的AMG GT算是后來者，那它必須有點硬本事才行，光光頂著三叉星是完全不夠的。

強大的動力是必須有的，639馬力，4.0升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，具有令人恐怖的900牛米，百公里加速3.2秒，極限速度315公里/小時。

外觀較兩門版的GT車型，顯得更有調性，因為快背的造型讓它保持了兩門版的神韻同時，還可以容納下后面兩個們，說其是AMG GT和CLS的合體一點不夸張。

王富貴認為彩色車身，會讓四門GT更有吸引力，各種性感的線條會暴露無遺，AMG GT的前臉，CLS的輪廓，完美！

從內飾上，我們能看出工程師對四門版的定位更加偏向豪華感。來自E-coupe的雙屏儀表盤，S級的方向盤，這些似乎更強調其GT車型的定位。

AMG GT63S四門版似乎更能突出其GT車型的身份，運動豪華的綜合體，奔馳家族的全新物種。