【原】米格-29K時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)

su35ning 2021-03-12

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本月初，俄羅斯“庫茲涅佐夫”號(hào)航母，也就是咱“遼寧”號(hào)的小哥，迎來了新艦載機(jī)米格-29KR，也就是在印度海軍的米格-29K的基礎(chǔ)上發(fā)展的俄軍自用型，據(jù)俄媒體報(bào)道，俄唯一的航母“庫茲涅佐夫”號(hào)將攜米格-29KR十月底進(jìn)入地中海海域，俄海軍終于迎來了新艦載機(jī)，米格集團(tuán)也終于舒了口氣，總經(jīng)理科羅特科夫親自乘坐米格-29KUB體驗(yàn)，大贊米格-29比蘇-33更先進(jìn)，尺寸更小，作戰(zhàn)功能全面，是除了美法之外最好的艦載機(jī)。這咸魚翻身之后，牛吹起來也是沒數(shù)的。

米格-29KR并非直接改自20多年前在競爭中敗給蘇-33的米格-29K，而是出自剛剛隨出口印度的“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母一起賣給印度的新改型，“維克拉瑪?shù)賮啞钡睦系鬃邮恰案隊(duì)柺部品颉敝行秃侥?，?shí)在沒法搭載重型艦載機(jī)蘇-33，于是米格-29K絕處逢生，印度掏了大把銀子，要求米格集團(tuán)將米格-29K改得更輕小，功能更強(qiáng)大，以充分適應(yīng)印度中輕型航母的載機(jī)能力，等了這么多年終于來了大金主，米格集團(tuán)可謂拼盡全力，差點(diǎn)連鴨翼和矢量噴口都給裝上，后來礙于交貨急迫，不得已作罷。不過由此可見，該機(jī)還有改進(jìn)空間，印度向來要求高大上，不怕做小白鼠，蘇-30MKI就是前鑒。

這樣新米格-29K不再是老式的模擬電傳了，使用三余度數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)，此外在翻滾和偏航通道還留有機(jī)械操縱系統(tǒng)備份，座艙采用一平三下顯示器，大尺寸多用途的液晶顯示器提升了米格-29K的檔次。新米格-29K使用兩臺(tái)克里莫夫設(shè)計(jì)局新改進(jìn)的RD-33MK型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，大修時(shí)間比最早型號(hào)提升3倍，達(dá)1000小時(shí)，所以說敢與F/A-18EF,陣風(fēng)C 相提并論，不過米格-29從來都有機(jī)場保衛(wèi)者的綽號(hào)，意思是航程短嘛。據(jù)傳，這次単座機(jī)就是在雙座機(jī)基礎(chǔ)上直接把后座改成一整體油箱，這樣可以提高不少作戰(zhàn)半徑。

印度版米格-29K加裝了法國、以色列和印度生產(chǎn)的一些設(shè)備，有些和印度的蘇-30MKI通用，但機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全部是俄羅斯制造，包括頭盔顯示器，印度原本要求裝上蘇-30MKI的N-011“雪豹”相控陣?yán)走_(dá)，但“雪豹”的直徑太大了，裝不進(jìn)米格-29K的機(jī)鼻，必須特別改進(jìn)直徑縮小的型號(hào)，從目前看到的圖片看，似乎印度的米格-29仍是采用了“甲蟲-M”機(jī)械掃描雷達(dá)，但比老“甲蟲”強(qiáng)得多，而且輕了70KG，可以跟蹤20個(gè)目標(biāo)，同時(shí)攻擊其中4個(gè)。

據(jù)說，印度這大金主也不好伺候，米格稍有不從，三哥就吹風(fēng)說不要米格-29K了，去買法國達(dá)索“陣風(fēng)M”了，搞得毛子硬憋著火，畢竟得看在大把美元的份上，蘇聯(lián)時(shí)代隨便簡配給人“猴版”的年代一去不返了。

所以說印度版米格-29K已經(jīng)不是最初的米格-29K了，俄羅斯海軍的蘇-33艦載機(jī)不僅數(shù)量稀少，而且年代不短了，采購印度出錢開發(fā)的新米格-29K自然成了俄海軍的唯一選擇，印度目前采購45架，但隨著印度國產(chǎn)新航母的推進(jìn)，采購數(shù)量最終估計(jì)要超過80架，俄羅斯自己采購應(yīng)該也在30架左右，米格終于擺脫了1991年被俄羅斯海軍拋棄的悲劇命運(yùn)，時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)。

俄羅斯航母將重型的蘇-33換成中型的米格-29K，本屬不得已，但也帶來一些好處，機(jī)身短了3.5米的米格-29K可以多帶幾架，“庫茲涅佐夫”甲板上可以稍寬松一些，如果說印度“維克拉瑪?shù)賮啞笔且驗(yàn)榕炐〔坏靡堰x擇米格-29K，那俄羅斯“庫茲涅佐夫”則是因?yàn)槌嗣赘?29K沒得選，為了僅有的一條航母造新的蘇-33實(shí)在劃不來，即便有制造蘇-35同級(jí)航電標(biāo)準(zhǔn)的蘇-33的能力，也沒有這個(gè)財(cái)力。

米格-29過去的敗績太多，在前南斯拉夫，非洲，伊拉克，幾乎被西方戰(zhàn)機(jī)或同宗的蘇-27暴虐，好像這是一款非常糟糕的飛機(jī)，但其實(shí)不能完全這么看，與西方對(duì)陣，往往是在北約強(qiáng)大的空戰(zhàn)體系下，米格-29依存的老舊指揮體系不堪一擊，并不能只怪米格-29性能差，當(dāng)初兩德剛統(tǒng)一時(shí)，東德的米格-29可是贏過F-16的，經(jīng)過不斷現(xiàn)代化改進(jìn)的米格-29到今天依然是俄羅斯空軍的主力機(jī)型之一。

（俄羅斯空軍自用的米格-29加裝了駝背油箱，航程得以提升）

無論在俄羅斯海軍還是印度海軍，米格-29K都是在一個(gè)成熟或比較成熟的現(xiàn)代作戰(zhàn)體系中，無論比伊拉克或是前南都要強(qiáng)大很多，所以不能隨便說米格-29K不堪一擊。

至于中國空軍當(dāng)初死活不要米格-29，那只能說，中國空軍在積弱至極的時(shí)候也沒有放棄大國戰(zhàn)略空軍的目標(biāo)，這和海軍盯著瓦良格，對(duì)兩條拖回來的“基輔”、“明斯克”正眼不瞧一樣，重型航母加重型艦載機(jī)，這是中國海軍對(duì)航母研究多年之后下定的決心。

很多人都有興趣比較殲-15和俄印的米格-29K，我覺得沒啥可比，重型機(jī)對(duì)于中型機(jī)原本就有航程，載彈量，大孔徑雷達(dá)等方面的優(yōu)勢，加上中國電子系統(tǒng)，武器系統(tǒng)方面取得的巨大進(jìn)步，殲-15的性能實(shí)在不能低估，改進(jìn)空間也非常大，印度是等著俄羅斯給米格-29換裝相控陣?yán)走_(dá)，中國殲-10C，L-15，殲-16都有了配套的國產(chǎn)相控陣?yán)走_(dá)，殲-15換相控陣應(yīng)該只是早晚的事吧。

要比較的，我倒是覺得應(yīng)該在航母本身調(diào)度戰(zhàn)機(jī)的成熟度方面以及航母戰(zhàn)斗群的綜合實(shí)力方面，中、俄、印都是使用航母成熟度不高的國家，雖然印度裝備航母較早，但使用固定翼滑躍起飛航母也是剛剛開始，對(duì)熟練調(diào)度20多架米格-29K也需要相當(dāng)時(shí)間練習(xí)；俄羅斯雖然90年代初即準(zhǔn)備“庫茲涅佐夫”航母，但國力不振，蘇-33數(shù)量一直沒有超過20架，也沒有真正投入過實(shí)戰(zhàn)，即便比中印對(duì)航母熟悉一點(diǎn)，也只是一點(diǎn)而已；我國是2012年才真正擁有航母，4年間航母甲板上的殲-15數(shù)量不斷增多，這也是學(xué)習(xí)成長的過程。

真正的海戰(zhàn)狀態(tài)，還能做到有條不紊地調(diào)度機(jī)群，加油，掛彈，起飛，戰(zhàn)斗，機(jī)群安全返航，這才算成熟，稍有差池都會(huì)釀成大禍，要得到幾近完美整體協(xié)調(diào)的戰(zhàn)斗力，恐怕要相當(dāng)長時(shí)間的積累。