液態(tài)陽(yáng)光經(jīng)濟(jì)——甲醇燃料

專注熱點(diǎn)漲停 2021-03-30

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液態(tài)陽(yáng)光經(jīng)濟(jì)——甲醇燃料

碳達(dá)峰、碳中和是今年兩會(huì)期間的熱詞?！疤歼_(dá)峰”是指在某一個(gè)時(shí)點(diǎn)，二氧化碳的排放不再增長(zhǎng)達(dá)到峰值，之后逐步回落。而“碳中和”指的是，在一定時(shí)間內(nèi)，通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排等途徑，抵消自身所產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。這一目標(biāo)依靠現(xiàn)有路徑難以完全實(shí)現(xiàn)，必須尋求新的突破。

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員李燦在今年全國(guó)兩會(huì)期間提交了《綠色氫能和液態(tài)陽(yáng)光甲醇：完成碳中和目標(biāo)的路徑》以及《完成碳中和目標(biāo)，實(shí)施液態(tài)陽(yáng)光甲醇的碳排放權(quán)交易等政策》兩份建議，呼吁以“液態(tài)陽(yáng)光”技術(shù)為依托，幫助中國(guó)早日完成“雙碳”目標(biāo)。李燦建言，液態(tài)陽(yáng)光技術(shù)可肩負(fù)起數(shù)億噸二氧化碳減排的重任，但目前尚處于大規(guī)模應(yīng)用的初級(jí)階段，成本還比較高，有必要盡早實(shí)施碳排放交易權(quán)政策，通過(guò)碳稅及碳匯機(jī)制推動(dòng)液態(tài)陽(yáng)光甲醇的推廣和應(yīng)用。

太陽(yáng)一個(gè)小時(shí)給予地球的能量，幾乎抵得上地球一年的能源消耗。

“液態(tài)陽(yáng)光”（Liquid Sunshine），即“清潔甲醇”和“綠色甲醇”，是指生產(chǎn)過(guò)程中碳排放極低或?yàn)榱銜r(shí)制得的甲醇。是將利用太陽(yáng)能等可再生能源產(chǎn)生的電力電解水生產(chǎn)氫，并將二氧化碳與氫合成為甲醇等便于儲(chǔ)運(yùn)的綠色液態(tài)燃料。

“液態(tài)陽(yáng)光”一名由中國(guó)科學(xué)院液態(tài)陽(yáng)光研究組命制，并于2018年9月在國(guó)際雜志《焦耳》上公開(kāi)發(fā)表，得到了國(guó)際學(xué)術(shù)界和同行的一致認(rèn)可。

作為一種可再生的綠色液態(tài)燃料，“液態(tài)陽(yáng)光”發(fā)展日益受到各國(guó)重視，被視為解決二氧化碳減排甚至達(dá)到碳中和的理想途徑。

“'液態(tài)陽(yáng)光’是真正利用可再生能源資源化利用二氧化碳，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；吞寄酥翢o(wú)碳能源的路徑?！?020年12月14日，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員李燦在第九屆全球能源安全智庫(kù)論壇上表示。

全球第一個(gè)規(guī)模化太陽(yáng)燃料合成示范項(xiàng)目已于2020年1月在蘭州正式投入運(yùn)營(yíng)，邁出了我國(guó)利用可再生能源大規(guī)模生產(chǎn)綠色甲醇的第一步，也意味著我國(guó)拉開(kāi)了向“液態(tài)陽(yáng)光”甲醇經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的“大幕”。

使用甲醇做燃料，一是可以大幅減少石油和天然氣的對(duì)外依存度，節(jié)省大量購(gòu)買石油的經(jīng)費(fèi)；二是實(shí)現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)資源綜合利用，激活煤化工產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和就業(yè)；三是創(chuàng)建一個(gè)新興的甲醇燃料制備、儲(chǔ)備、輸配送、應(yīng)用新興的萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)甲醇汽車的技術(shù)和應(yīng)用，已被全球汽車和能源領(lǐng)域所認(rèn)可，其技術(shù)和推廣應(yīng)用保障體系，已經(jīng)走在世界前沿。

2019年10月舉行的“甲醇汽車及燃料輸配送加注裝備展覽會(huì)”，有“甲醇部長(zhǎng)”之稱的何光遠(yuǎn)指出，中國(guó)發(fā)展甲醇汽車和甲醇燃料應(yīng)用的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。經(jīng)過(guò)近60年來(lái)的努力，我國(guó)對(duì)甲醇汽車的發(fā)展和甲醇燃料的應(yīng)用，已經(jīng)出臺(tái)了部分相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此外，我國(guó)在甲醇生產(chǎn)技術(shù)和裝備以及應(yīng)用技術(shù)等方面，均具有完全的核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

中國(guó)工程院院士郭孔輝表示：“我國(guó)的甲醇汽車起步比電動(dòng)汽車還早，現(xiàn)在看來(lái)才是市場(chǎng)最急需的真正的新能源汽車，甲醇和氫燃料汽車及不同摻燒比例的低碳燃料汽車，都可能成為市場(chǎng)的寵兒，都應(yīng)該盡量清除其準(zhǔn)入的障礙，進(jìn)一步抓甲醇，促氫能，醇?xì)浠パa(bǔ)、甲醇當(dāng)先。”

中國(guó)科學(xué)院院士李燦認(rèn)為，化石能源面臨枯竭的趨勢(shì)，可再生能源甲醇被譽(yù)為液體太陽(yáng)燃料，是實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、生態(tài)環(huán)境文明的途徑。

李燦談到，甲醇主要原料包括煤炭、天然氣、生物質(zhì)等，中國(guó)相對(duì)富煤，故中國(guó)生產(chǎn)甲醇具有優(yōu)勢(shì)。但煤制甲醇解決了煤燃燒清潔化的問(wèn)題，并沒(méi)有解決碳排放的問(wèn)題，只有利用太陽(yáng)燃料，使用水和二氧化碳+可再生能源制取甲醇，才能從根本上實(shí)現(xiàn)清潔化利用。

“液態(tài)太陽(yáng)燃料合成示范項(xiàng)目”是中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員李燦根據(jù)我國(guó)能源與生態(tài)環(huán)境現(xiàn)況建議在西部地區(qū)先行先試的一個(gè)千噸級(jí)示范項(xiàng)目。

氫經(jīng)濟(jì)和甲醇經(jīng)濟(jì)是過(guò)去幾十年來(lái)在政府、企業(yè)家、以及讀書人心目中的一個(gè)盛典，李燦院士集過(guò)去幾十年的研究成果，把氫經(jīng)濟(jì)和甲醇經(jīng)濟(jì)能夠關(guān)聯(lián)起來(lái)，并且用他的方法，建立起千噸級(jí)的示范工程，是一個(gè)奇跡。

歷經(jīng)近20年研究，一種被稱作“液態(tài)陽(yáng)光”利用可再生能源制備的液體燃料浮出水面。

據(jù)央視報(bào)道，2001年，全國(guó)政協(xié)委員李燦帶頭開(kāi)始“人工光合成太陽(yáng)燃料”的研究工作：第一步就是要把光變成能量，目前可以采用光伏發(fā)電的形式，第二步就是電解水制氫，第三步就是二氧化碳加氫制作甲醇。

經(jīng)過(guò)測(cè)算：電解水制氫每噸氫相當(dāng)于儲(chǔ)存3.3萬(wàn)度電，將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能，是最有效的化學(xué)儲(chǔ)能反應(yīng)；與煤炭和石油相比，二氧化碳與氫制甲醇燃料具有燃燒清潔、溫室氣體排放少的特點(diǎn)。

如以甲醇代替煤炭作為燃料，排放的PM2.5將減少80%以上，氮氧化物減少90%以上。

2020年1月，“液態(tài)陽(yáng)光”示范項(xiàng)目投料試車，進(jìn)料3個(gè)小時(shí)后生產(chǎn)出液體甲醇產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)，甲醇有機(jī)物含量達(dá)到99.5%，這也標(biāo)志著我國(guó)利用可再生能源制備液體燃料邁出了工業(yè)化的第一步。

報(bào)道稱，這是全球范圍內(nèi)第一次直接太陽(yáng)燃料規(guī)?；铣傻膰L試。該項(xiàng)目若滿負(fù)荷運(yùn)行，每年可生產(chǎn)甲醇1500噸，消耗二氧化碳2000噸，消納太陽(yáng)能發(fā)電1500萬(wàn)度。

專家估算，目前我國(guó)年甲醇產(chǎn)能約8000萬(wàn)噸，如果采用太陽(yáng)燃料甲醇合成路線，則每年可減排二氧化碳上億噸。

我國(guó)提出了將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。但與此同時(shí)，我國(guó)是世界上最大的能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，要讓這樣一個(gè)以碳基能源為基礎(chǔ)的超大能源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，是一項(xiàng)艱巨的系統(tǒng)性工程。

“尤其要注意發(fā)展'液態(tài)陽(yáng)光’技術(shù)，這是一條發(fā)展可再生能源，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化低碳乃至無(wú)碳能源，回歸地球生態(tài)平衡的重要路徑，為實(shí)現(xiàn)碳中和提供可行技術(shù)方案?！?李燦認(rèn)為。

相關(guān)測(cè)算顯示，1噸甲醇可轉(zhuǎn)化1.375噸二氧化碳。按照我國(guó)2020年甲醇年產(chǎn)能9358萬(wàn)噸計(jì)算，每年的甲醇產(chǎn)能可有望轉(zhuǎn)化上億噸二氧化碳；如果用可再生能源合成的“液態(tài)陽(yáng)光”甲醇規(guī)?；娲停敲疵磕陝t可實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳超10億噸，與我國(guó)植樹(shù)造林減排二氧化碳的最大值相當(dāng)。

A股甲醇概念股有50多只，年初以來(lái)，部分個(gè)股已經(jīng)大漲了。例如：

中煤能源(601898)2月9日到3月3日漲幅35%，

誠(chéng)志股份(000990)2月2日到3月4日漲幅36%，

齊翔騰達(dá)(002408)2月8日到3月11日漲幅39%，

宇通客車(600066)2月9日到2月22日漲幅40%，

陽(yáng)煤化工(600691)1月11日到2月23日漲幅42%，

ST宜化(000422)2月8-25日漲幅45%，

太化股份(600281)2月9日到3月3日漲幅45%，

遠(yuǎn)興能源(000683)2月8-23日漲幅47%，

兗州煤業(yè)(600188)2月8日到3月4日漲幅50%，

華誼集團(tuán)(600623)1月14日到3月4日漲幅50%，

魯西化工(000830)2月1-25日漲幅55%，

開(kāi)灤股份(600997)1月18日到2月19日漲幅60%，

云天化(600096)1月13日到2月24日漲幅64%，

華昌化工(002274)2月2日到3月1日漲幅67%，

金能科技(603113)1月12日到2月22日漲幅68%，

寶豐能源(600989)1月4日到2月18日漲幅80%，

興化股份(002109)2月9日到3月9日漲幅88%，

金?；?600722)2月8日到3月5日漲幅120%，

聯(lián)泓新科(003022)1月4日到2月22日漲幅150%，

盛和資源(600392)1月4日到2月23日漲幅190%，

陜西黑貓(601015)1月15日到2月22日漲幅206%，

這些已經(jīng)漲起來(lái)的還會(huì)再漲嗎？

還有哪些低位未漲而有潛力個(gè)股呢？

2021年的第一個(gè)大級(jí)別題材已經(jīng)浮出水面，它就是“碳中和”，這個(gè)題材是由政策驅(qū)動(dòng)的，在去年就已經(jīng)提出來(lái)了，后面中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、十四五規(guī)劃等都有重點(diǎn)提及，可以預(yù)見(jiàn)的是未來(lái)還會(huì)陸續(xù)出臺(tái)各種配套政策，這個(gè)題材或是一個(gè)逐步發(fā)酵、橫跨數(shù)月的超級(jí)大題材。

“液態(tài)陽(yáng)光”已經(jīng)產(chǎn)生一批牛股，后市應(yīng)還會(huì)再度產(chǎn)生，值得多多關(guān)注。

通達(dá)信行情軟件“燃料電池”、“氫能源”概念板塊與“液態(tài)陽(yáng)光”概念密切相關(guān)，它們可一并關(guān)注。

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