昨天我們全面透析云南17家通航企業(yè)40架飛機的通航市場【數(shù)據(jù)分析】

今天我們就一起說一說新疆地區(qū)的通用航空概況吧。耐心往下看，數(shù)據(jù)分析，純干貨。

根據(jù)民航局發(fā)布的《我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況》我國通用機場、產(chǎn)業(yè)園、制造、空中游覽數(shù)目一覽顯示，截止2017年12月31日，新疆地區(qū)擁有19個運輸機場，72個未取證通用機場，2個在建通用機場，20個規(guī)劃通用機場，3個空中游覽項目?？梢?，新疆地廣人稀，空域條件好，機場等配套設(shè)施相對完善。

根據(jù)民航局公開的信息匯總，新疆地區(qū)擁有18家通航企業(yè)，99架飛機（涉及17個廠家的30種機型），175名飛行員，2016年度實現(xiàn)飛行26350小時。

通航企業(yè)分析。18家通航企業(yè)擁有99架飛機和175名飛行員。

1. 擁有航空器超過5架的企業(yè)僅為2家，分別是新疆通航（39架）和天翔航空學(xué)院（24架），合計63架，占新疆機隊總量的64%，約為三分之二。也就是說新疆90%的通航企業(yè)合計只有三分之一的機隊。

2. 擁有飛行員超過10名的企業(yè)僅為3家，分別是新疆通航（91名）、天翔航空學(xué)院（43名）和開元通航（14名），合計148名，占新疆飛行員總量的85%。

飛行小時分析。4家通航企業(yè)2016年飛行26350小時。

1. 擁有飛行小時TOP4依次為天翔航空學(xué)院（22387小時）、新疆通航（3482.5小時）、開元通航（257.5小時）和西亞直升機（223.2小時），合計26350小時，占全國飛行小時總量（80萬小時扣除飛行學(xué)院等60萬小時，按照20萬為基數(shù)）的13%。一個地區(qū)僅4家通航企業(yè)占到如此比例不容易。

2. 擁有飛行小時TOP5的作業(yè)種類依次為執(zhí)照培訓(xùn)（天翔航空學(xué)院22387小時）、農(nóng)噴作業(yè)（1640小時，新疆通航）、航空攝影（820小時，新疆通航）、人工降雨（487小時，新疆通航）和航空護林（476.5小時，新疆通航+開元通航+西亞直升機）。這TOP5業(yè)務(wù)種類2016年度飛行小時數(shù)均超過450小時。此外，西亞直升機還開展空中游覽、醫(yī)療救援和空中巡查（合計飛行約110小時）.

3. 擁有飛機使用率TOP4依次為天翔航空學(xué)院（22387小時/24架=933小時/年/架）、新疆通航（3482.5小時/39架=89.3小時/年/架）、開元通航（257.5小時/3架=86小時/年/架）和西亞直升機（223.2小時/3架=74.4小時/年/架）。可見新疆是做飛行培訓(xùn)的好地方。

4. 擁有人均飛行小時TOP4依次為天翔航空學(xué)院（22387小時/43名=521小時/年/名）、新疆通航（3482.5小時/91名=38.3小時/年/名）、開元通航（257.5小時/14名=36.8小時/年/名，雙駕駛）和西亞直升機（223.2小時/8名=27.9小時/年/架）。除了飛行培訓(xùn)外，新疆地區(qū)飛行員年均飛行小時30/40小時。

飛機機型分析。99架飛機涉及17個廠家的30種機型。

1. 保有量TOP4的廠家為中航（國產(chǎn)）33架、鉆石24架、沈陽中體輕型飛機有限公司6架、俄羅斯直升機5架，約占新疆機隊總量的70%，超過三分之二。直升機在新疆的保有量并不大，這主要與該地區(qū)主要開展執(zhí)照培訓(xùn)和農(nóng)林作業(yè)有關(guān)。

2. 最受歡迎的TOP4機型為Y5系列21架、DA40D系列20架、海燕650飛機6架、Y12系列5架，約占新疆機隊總量的53%，超過一半。這些機型依然與執(zhí)照培訓(xùn)和農(nóng)林作業(yè)相關(guān)。