本月19日開(kāi)幕的2021年上海車展，此時(shí)依然如火如荼的進(jìn)行中。作為汽車界的一大盛世，對(duì)于廣大看客們來(lái)說(shuō)，大家最關(guān)注的自然是哪家品牌或車企，又推出了哪些別出心裁的新車型。這不，在本屆車展當(dāng)中，北京越野品牌可謂是有備而來(lái)，不負(fù)眾望，分別攜北京BJ80探月版和全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版兩款新車亮相該展臺(tái)，這也是這兩款車型借本屆車展首次公諸于世。

（2021款BJ80探月版）

作為一個(gè)在國(guó)內(nèi)深耕多年的越野品牌，BJ80探月版和全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版兩款特別版車型推出的目的，主要是滿足消費(fèi)者對(duì)于新車不同品味的特殊定制需求。其中，BJ80探月版是以探月工程為設(shè)計(jì)主題，在結(jié)合中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)及傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上，營(yíng)造出一種不斷探索、挑戰(zhàn)的征服形象；而全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版則是攜BJ40環(huán)塔三連冠之威，帶著自主品牌達(dá)喀爾首秀歷史最好戰(zhàn)績(jī)的榮耀，融合這款特別版定制車型當(dāng)中，并樹(shù)立品牌越野性能圖騰。那么，兩款特別版車型的“變”與“不變”體現(xiàn)在哪里呢？

（全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版）

BJ80探月版：剛?cè)岵?jì)，持續(xù)硬漢風(fēng)范的基調(diào)

BJ80探月版是由北京越野與中國(guó)探月工程聯(lián)合推出的定制車型，整個(gè)車身外觀的涂裝以國(guó)風(fēng)、探月為主旋律。在造型方面，新車依然沿襲了BJ80剛直硬朗的車身輪廓。車頭部分，“U”形的五輻方孔網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵辨識(shí)度非常高。兩側(cè)燈組區(qū)域分別由遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈和霧燈組成，并均采用了圓形的復(fù)古形式，視覺(jué)上給人濃厚的復(fù)古韻味。作為一款硬派SUV，為了提供良好的通過(guò)性，車頭的前保險(xiǎn)杠寬大且重心較高，配備標(biāo)志性的前格柵及燈組，顯得霸氣十足。當(dāng)然了，作為特別版車型，前保險(xiǎn)杠的兩側(cè)還采用了碳纖維材質(zhì)的裝飾元素，進(jìn)一步提升車頭的精致感。

作為特別版車型，新車的輪圈樣式也換裝了專屬的雙七輻的花瓣式輪圈，工業(yè)氣息濃重。再配合低扁平比輪胎、鮑魚(yú)式卡鉗以及小巧個(gè)性的剎車盤，使車身的整體姿態(tài)更顯豪華、運(yùn)動(dòng)、秀氣。

值得一提的是，新車的外后視鏡套殼也采用了碳纖維的材質(zhì)，這與車頭前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，在強(qiáng)調(diào)豪華感與精致感和同時(shí)，也突出了中國(guó)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

來(lái)到車身側(cè)面，新車的車身姿態(tài)高大挺拔，大量的平直線條把車身刻畫(huà)的棱角分明，“硬漢”氣質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致。新車定位為中大型硬派越野車，它的三圍尺寸為4765/1955/1985毫米，軸距則為2800毫米。從車型定位的細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，新車目前沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)哈弗H9和上汽大通D90勉強(qiáng)算得上競(jìng)品車型。

作為一款硬派十足的越野車，后備箱的側(cè)開(kāi)門方式，以及外掛式備胎同樣在BJ80探月版車型上沒(méi)有缺席。此外，車尾頂端的鴨尾所采用的碳纖維材質(zhì)，與車頭前保險(xiǎn)杠和外后視鏡套殼做了很好的呼應(yīng)，并體現(xiàn)了新車特別版的身份。

至于車內(nèi)，BJ80探月版車型的內(nèi)飾以粗獷、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)路線為主。內(nèi)飾的車頂、ABCD柱、中控臺(tái)、門飾板、方向盤等各處采用Alcantara等高檔材質(zhì)進(jìn)行包覆，內(nèi)飾配色采用高端車比較流行的上淺下深的配色，并增加氛圍燈、星空頂、刺繡等諸多豪華元素，用來(lái)提升車內(nèi)的奢華氛圍。需要注意的是，車頂刺繡的浩瀚云月圖、椅背、中央扶手處繡制的探月標(biāo)識(shí)，與車身山川月明拉花相呼應(yīng)，凸顯車內(nèi)國(guó)風(fēng)雅韻的文化氛圍。

與大氣恢弘的內(nèi)飾格調(diào)相比，中控屏的樣式顯得有些呆板了，依然是比較傳統(tǒng)的內(nèi)凹造型，并且尺寸與目前主流車型相比，也顯得有些寒酸。好在中控屏內(nèi)的功能還算齊全，比如導(dǎo)航、藍(lán)牙、多媒體等基本功能都有提供，可以滿足日常出行的基本需求。尺寸更大、造型更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)或許等到車型換代才能看到。

副駕駛中控臺(tái)的材質(zhì)從頂部到正面都采用了帶縫線的Alcantara設(shè)計(jì)，下方則采用了與車外局部一致的碳纖維材質(zhì)，以這樣的結(jié)合方式強(qiáng)調(diào)新車的豪華感和定制身份，倒是別有一番韻味。

后排座椅的坐墊和靠背填充物扎實(shí)，摸起來(lái)非常厚重，并且乘坐起來(lái)也非常舒適，飽滿偏硬的坐墊在長(zhǎng)途乘坐和戶外越野時(shí)能夠起到有力的支撐。作為一臺(tái)復(fù)古的硬派越野車，車內(nèi)的縱向空間比普通SUV要高，在提供規(guī)整的端坐姿態(tài)的同時(shí)，也保證了乘坐者頭部空間的充足。

畢竟是一臺(tái)主打豪華的硬派車型，新車還提供了前后車門一體的電動(dòng)可伸縮式踏板，以此方便前后排的乘客方便上下車。

至于動(dòng)力方面，BJ80探月版車型搭載的是一臺(tái)3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是由北京越野與凌特動(dòng)力聯(lián)合研發(fā)的產(chǎn)物，它的最大功率為206千瓦（280馬力），峰值扭矩為420牛米。由于V6發(fā)動(dòng)機(jī)具備先天物理結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，因此與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，可帶來(lái)更高級(jí)的平順感和靜謐性。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)另外的特點(diǎn)是，燃油適用性比較廣泛，中冷水冷技術(shù)有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率，在保證燃燒更充分的同時(shí)，可添加92號(hào)汽油，進(jìn)而降低了車輛的使用成本。

傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)采埃孚8速自動(dòng)變速箱。明星產(chǎn)品的助攻，使得車輛在換擋時(shí)更加順暢、行駛更加平穩(wěn)，爬坡更加有力、提速更加迅捷。并且對(duì)應(yīng)越野場(chǎng)景還進(jìn)行專屬化調(diào)校，提供低速大扭矩爆發(fā)力。

BJ40環(huán)塔冠軍版：多項(xiàng)專屬元素加持，野性十足

全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版則迥然不同，作為一款融合“達(dá)喀爾征戰(zhàn)”元素的特別版車型，新車的造型設(shè)計(jì)相比BJ80更具野性。新車局部添加了標(biāo)志性的冠軍紀(jì)念標(biāo)識(shí)，比如車身環(huán)繞的拉花、徽標(biāo)以及備胎罩上，都有所體現(xiàn)。車頭兩側(cè)的方形燈組集成了LED遠(yuǎn)近光、LED轉(zhuǎn)向燈以及霧燈于一體，并與黑色五輻“U”型進(jìn)氣格柵直接相連，從而看上去更加前衛(wèi)。此外，全新一代BJ40 環(huán)塔冠軍版的前保險(xiǎn)杠重心比BJ80更高，兩側(cè)則配備了方形轉(zhuǎn)向燈，并且還添加了兩個(gè)紅色脫鉤，進(jìn)一步提升新車的工具屬性。

車身側(cè)面干練精悍，多輻式熏黑輪圈配合寬大的梯形輪拱，顯得越野味十足。車側(cè)尾窗并未與車身直接融于一體，而是采用了區(qū)別明顯的黑色硬塑材質(zhì)，強(qiáng)調(diào)戶外的硬派風(fēng)格。此外，在車身下方的側(cè)踏板旁邊，還采用了黑色防掛飾條，以方便側(cè)裙損傷更換的便捷性。全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版定位緊湊型硬派SUV，它的三圍尺寸為4645/1925/1871毫米，軸距為2745毫米。從價(jià)格區(qū)間和車型屬性來(lái)看，新車最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在坦克300。

尾部同樣簡(jiǎn)潔不粗糙，紅/白雙拼的“8”字形尾燈與車尾硬派的氣質(zhì)融合得十分到位，外掛式備胎同樣強(qiáng)調(diào)了新車硬派越野的屬性。與車頭一樣，車尾下方也提供了兩個(gè)紅色脫鉤，這為越野場(chǎng)景下提供了十分便捷的功能。

有意思的是，全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版的后備箱開(kāi)啟方式，采用了上下兩段式設(shè)計(jì)，用戶在不需要裝取大宗笨重的物品時(shí)，可以只開(kāi)啟尾門的下半部分，這樣就保證了行李箱使用的靈活性和便捷性。

與前文的BJ80探月版相比，全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版的內(nèi)飾顯得前衛(wèi)、時(shí)尚了不少。更具科技感的全液晶儀表、“北”字形的空調(diào)出風(fēng)口、以及懸浮式的液晶中控屏，使得整個(gè)內(nèi)飾座艙看上去年輕了許多。為了體現(xiàn)新車“環(huán)塔冠軍版”的特別身份，車內(nèi)的座椅刺繡、液晶儀表主題、這款開(kāi)機(jī)畫(huà)面，均采用了環(huán)塔冠軍版獨(dú)特設(shè)計(jì)元素。

新車緊跟科技潮流，將車機(jī)交互系統(tǒng)做了全面升級(jí)，并率先將北京越野獨(dú)有的“悅野圈”生態(tài)植入其中。大尺寸中控液晶屏內(nèi)置了新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互、車況診斷、遠(yuǎn)程控車等操作外，還可以享受到越野用戶專屬的系列服務(wù)，讓用戶通過(guò)科技拓展越野生活的邊界，感受全新的越野打開(kāi)方式。

前排座椅之間的換擋區(qū)域，手剎依然是機(jī)械感十足的傳統(tǒng)樣式，而右側(cè)則集成了電子擋把、“三把鎖”的調(diào)節(jié)以及駕駛模式選擇等按鍵。值得一提的是，環(huán)塔冠軍版配備了前后橋差速鎖的同時(shí)，把電控分時(shí)四驅(qū)作為第三把鎖，從而為戶外越野場(chǎng)景提供更加強(qiáng)悍的越野性能，并且也成為全新一代BJ40系列越野性能最強(qiáng)悍的版本。

后排座椅的坐墊雖然不及BJ80的厚實(shí)，但摸上去的手感卻非常柔軟。腿部空間和頭部空間則保持了該級(jí)別車型的常規(guī)水平，基本空間需求得以保障。此外，后排側(cè)上方兩側(cè)還配備了一個(gè)軟質(zhì)拉手，這主要考慮到在越野過(guò)程中，車身難免出現(xiàn)晃動(dòng)，以此為后排乘客提供一定的穩(wěn)定性和安全性。

至于動(dòng)力方面，全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版搭載的是一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為120千瓦（163馬力），峰值扭矩為380牛米。強(qiáng)勁的動(dòng)力為車輛的越野性能提供了充足的信心。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。

總結(jié)

不得不說(shuō)，與更偏向于日常通勤屬性的轎車或SUV相比，硬派越野品類本身是一個(gè)相對(duì)小眾的圈子。但選擇越野車的用戶大多都是出于對(duì)越野活動(dòng)和產(chǎn)品的愛(ài)好，以及對(duì)個(gè)性、不同尋常的價(jià)值觀的熱衷追求。他們沒(méi)有像選擇“代步工具車”那樣面臨五花八門的選項(xiàng)，一看相中，便決定擁有一生，他們大多是正真喜歡車，對(duì)車充滿興趣的人群。而B(niǎo)J80探月版和全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版的推出，則是將“定制”和“小眾”歸咎為同類圈層，兩者之間所產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)便是個(gè)性的標(biāo)簽化，精準(zhǔn)化，更能體現(xiàn)用戶鮮明的車主形象。試問(wèn)，BJ80探月版和全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版哪個(gè)更令你投其所好呢？