進入冬季，北方的霧霾悄悄地來了，開始在天空中肆虐。10月19日清晨，天空陰沉沉的，灰蒙蒙的，給人的感覺，好像有雨要不期而至，可是，直入鼻腔的怪異的氣味讓人確信是霧霾籠罩的結果，給人造成了下雨的假象。長春，吉林省的省會城市，行動是迅捷的，于10月19日中午12時，發(fā)布大氣重污染紅色預警，全市總動員，最大限度降低大氣污染物排放量，緩解大氣重污染狀況。

方法是：長春市的機動車，自2017年10月20日20時起，只要是在長春市繞城高速公路合圍區(qū)域內(nèi)道路行駛，一律按單雙號同行。

即：機動車車牌尾號數(shù)字是單號的，按單號日期通行。機動車車牌尾號數(shù)字為雙號的，按雙號日期通行。機動車車牌號是字母的，按4號、14號、24號日期限制通行。

令初下，無車人士反應甚微，限號與否，皆不影響其出行。而有車一族卻一片嘩然。蓋因自有輕騎以來，出行皆馭之，限號出行，甚感頗為掣肘。于是，紛紛謀思變，尋找應對策略。

網(wǎng)絡真是好！開始幫助人們出謀劃策。限號攻略層出不窮，顯現(xiàn)了人類智慧的偉大。

一是拼車。

有車一族互相商量，單號你開車，雙號我開車。但拼車的，必須是路線相同的。

二是坐公交出行。

公交出行，綠色又環(huán)保，可選擇的交通工具也很多。于是，網(wǎng)上出現(xiàn)了出行指南，公共汽車、輕軌、地鐵，各種公交的出行時間和線路清清楚楚地展示出來，供人選擇。

三是再買一輛車

有的人，習慣了開車，家中又有小孩子上學的，人民幣也不缺的，心想，你限號，那我就再買一輛車。有單有雙，限號能奈我何！

……

人的創(chuàng)造力在這時是發(fā)揮到了極致的。出行方式千千萬，總有一種屬于你。

翌日，21日，乃車牌尾號為單號機動車出行。但見街路之上所行車輛，皆為尾號為1、3、5、7、9者，悠悠然暢行于街路上，無壅塞之患，無摩擦之憂，一路無阻，甚是快哉！而車主也是心情大好。駕車行于路上，憶昔往日車頭攢動的景象，心內(nèi)樂陶陶，暢快快的。馭車如御風，

而車牌尾號為雙號的機動車，也只得被迫偷得浮生一日閑，幽居于小區(qū)之中，看著單號車肆意地奔跑。

一時間，街路上，只見單號笑，不見雙號哭。為何？因為街路上只有單號在奔跑，雙號都在家中苦惱。

我是無出行之憂的。習慣了綠色出行，現(xiàn)在公交車這么方便，四通八達的，想去哪兒去哪兒，還有專職司機供你選擇，坐在車上，可以盡情享受領導的待遇。所以，我的想法是，只要有公交，就能做土豪。那么多的公交車供我選擇，多自在。

21日上午，有事出門，走在街路上，明顯地感覺到，街路上車少了。據(jù)說，這次限號的力度還是很大的，只要是抓住一輛雙號車，這輛車車主就將被罰款200元，扣3分。雙號車單號日期出行，這就是懲戒。抬頭望天，天高了，云淡了，那一片蔚藍，讓人覺得神清氣爽的。深深地吸一口氣，清新的空氣沁入心脾之中，讓人覺得舒適得很。限號真是立竿見影??！

趁著女兒上美術課的間隙，我回了一趟近郊父親的家。得知大哥的車在市內(nèi)維修，因為是雙號車，本已修好的車，只能延緩一天開回了。與父親閑聊了一會兒，因為著急回家，我在道邊打了一輛車，可這輛車也是雙號，不敢進市區(qū)，我就讓司機把車停在了一處公交站點，上了公交車。

公交車上的人明顯地多了，限號讓公交車成了人們出行的第一選擇。在車上，旁邊有一對小情侶，坐在一起私語著。竟然開始饒有興致地數(shù)著馬路上行駛的車輛，看看車的尾號都是幾。沒想到，限號竟然能給人們增加一項娛樂項目，真是意想不到??！

把女兒從美術班接回來，看見馬路上擠了一堆人，我禁不住好奇，領著孩子走到跟前，看個究竟。原來，是一位私家車主因違反限號規(guī)定，開著尾號是雙數(shù)的車出行，被抓住了。交警開著罰單，車主在旁邊不斷地哀求著。也真是可憐，既沒違章，也沒出交通事故，僅僅因為違反限號而被罰，不幸啊！

吃完午餐，在家小憩了一會兒后，我送女兒去學英語。穿過一條馬路，漸感車輛多了起來。不經(jīng)意間看了一眼手機，竟然意外地收到了一條信息，是電臺發(fā)布的一則快訊：長春市機動車尾號限行21日下午15時解除。

我的第一反應是：不可能。昨天剛通知限號，今天怎么限號就解除了？但這條快訊的的確確是電臺發(fā)布的，不由得你不相信。為何取消限號呢？大意是說，長春市空氣質(zhì)量有所好轉，于是就解除了限號。

??！原來如此，限號的作用可真大?。〉拇_，真是天藍、云白、風清、氣爽。在解除限號的通知中，還有這樣的一段話，大意是如果空氣重污染加劇，會隨時啟動執(zhí)行機動車限行的應急措施。也就是說，空氣污染加重就限號，空氣污染減少就解除。在北方漫長的冬季里，限號與空氣污染的拉鋸戰(zhàn)將會一直持續(xù)下去。

回到家中，看到網(wǎng)絡上又是一片議論。單號車車主都在揶揄雙號車車主，說他們的車為本次“藍天行動”做了巨大的貢獻，而雙號車車主也回敬道，沒事！你單號車也會為“藍天行動”做出貢獻的，別著急！

看過老梁的一個節(jié)目，也是關于限號的，大意是說，限號出行，的確是能夠減少空氣污染，解決交通擁堵現(xiàn)象?？墒?，這卻損害了消費者的利益。因為，買車的人出了車錢，所交的保險、稅錢都是按全年交的，一限號，只讓車主一年開半年車，這是對老百姓不負責任的行為。要想交通順暢，要想空氣污染減輕，那開始的時候就不應該賣這么多的車?，F(xiàn)在，老百姓車買了，錢交了，稅收增加了，卻限號了，怎么給老百姓一個完美的解釋，讓老百姓信服？

看著現(xiàn)在城市的街道上車滿為患，我的確覺得應該好好地治理一下車多的現(xiàn)象了?，F(xiàn)在，老百姓出行的方式是很多的。公共汽車、輕軌、地鐵，出租車等等，甚至，還新出現(xiàn)了共享單車，極大地滿足了人們的出行需要，是不需要這么多的私家車的。想起了從前，街路并不寬，老百姓出行只有自行車和公共汽車，但那時交通卻很是順暢，并沒有現(xiàn)在這樣嚴重的擁堵現(xiàn)象?？涩F(xiàn)在，路寬了，出行的方式多了，路卻堵了。為何？車多！車一多，排放的尾氣就多，自然空氣污染加重了。

并且，冬季里，北方空氣污染加重，主要原因也不是車多的原因，而是冬季取暖，燃燒秸稈和煤的原因。限號，治標不治本。

車越來越多了，我想，限號還會繼續(xù)吧！有車一族，請注意，限號將要開始了……