|
人文武漢文保志愿者中有一位我十分尊敬的學(xué)者，胡全志老師。他長(zhǎng)期致力于武漢歷史文化研究，成果斐然。近日來(lái)他先后在人文公眾號(hào)上發(fā)表多篇文章，對(duì)現(xiàn)中山大道一元路至六合路段是否叫過(guò)華景街，作了大量的考證和研究，令我受益頗多。拜讀之后，意猶未盡。特續(xù)貂于后，以供參考。
胡老師掌握了1915年日本領(lǐng)事館情報(bào)附圖《漢口簡(jiǎn)圖》與1919年早稻田大學(xué)圖書(shū)《漢口漢陽(yáng)及武昌圖》，現(xiàn)中山大道一元路至六合路段標(biāo)為“華景街”。解讀了1911年德國(guó)水兵、“1916年7月在中國(guó)漢口的革命”、伊勢(shì)屋發(fā)行“漢口華景街（其一、其二）”、1931年漢口水災(zāi)等明信片及老相片。查閱了1920年版《漢口商號(hào)名錄》中標(biāo)有華景街的商號(hào)。以及報(bào)刊和檔案資料記載。得出結(jié)論大致有幾點(diǎn)： 1、清末，在漢口江岸區(qū)有一條繁華熱鬧的街道，這條街即現(xiàn)中山大道一元路至六合路段，平均路寬約20米，長(zhǎng)約1公里。這條街在歷史上曾經(jīng)先后有過(guò)7個(gè)名稱，最有影響的路名叫“華景街”。 2、也是在清末，與這條街存在的同時(shí)，還有一條同名的華景街，后來(lái)改名叫華清街。這條街大致垂直于現(xiàn)中山大道一元路至六合路段。它的南出口在今天的中山大道上，北出口則通向京漢街，可通過(guò)原京漢鐵路孔（地下橋洞）直達(dá)長(zhǎng)興街?？v向的全長(zhǎng)250米，建造時(shí)間應(yīng)早于現(xiàn)中山大道一元路至六合路段。 3、租界時(shí)期（1911年前后），現(xiàn)中山大道一元路至六合路段，中文曾經(jīng)有過(guò)“灰石馬路”的代稱，又曾在德租界一側(cè)命名為“后街”，英文曾經(jīng)叫作“弗里德里希街”?！段錆h市志·外事志》記載：“瑞澂督鄂時(shí)，以華景街一帶與德界毗連，又是一片荒土，恐被外人侵占，經(jīng)清廷批準(zhǔn)，在德華交界處修筑一條灰石馬路，并設(shè)警察，借作保障?！比饾蕉鯐r(shí)，應(yīng)是1910到1911年，在修筑這條路之前，其路形已經(jīng)有了，只是加鋪一層灰石使其成為一條更成型的路而已。所謂灰石，就是常見(jiàn)于鋪在鐵軌枕木下的那種碎石，顏色呈灰暗。 4、這兩條華景街并存，人們對(duì)縱向的全長(zhǎng)250米的華景街耳熟能詳，津津樂(lè)道，而橫向的全長(zhǎng)1公里的“華景街”卻鮮為人知。其主要原因是1990到2000年前后編撰的武漢地名志等權(quán)威史料中，將“大華景街”（現(xiàn)中山大道一元路至六合路段）和“小華景街”（華清街）混為一談，“大華景街”甚至“被消失”，未見(jiàn)專述。
胡老師也提到，為什么現(xiàn)中山大道一元路至六合路段，同一條道路，在早期又叫“華景街”，又叫后街呢？在沒(méi)有尋找到可靠證據(jù)前，只好暫作推測(cè)：德租界一側(cè)掛有后街路牌，或在規(guī)劃圖上命名弗里德里希街，那是德人一廂情愿，而華界居民則喜歡叫“華景街”，德人也管不著，這叫“一街兩制”。不知是不是這個(gè)理？ 灰石馬路是1909或1910年修建成功的，建造時(shí)間應(yīng)稍晚于華景街（華清街），華景街街口的三層樓洋房、中式酒樓等，比德租界一側(cè)的二層樓里分建筑顯得既有地標(biāo)感，又繁華熱鬧，在一時(shí)沒(méi)有正式名稱的情形下，是否有可能是隨著華景街的社會(huì)知名度而順口叫成“華景街”呢？ 其實(shí)胡老師的推論和疑問(wèn)已經(jīng)說(shuō)明了問(wèn)題。所提供的部分證據(jù)也包含著可能沒(méi)有注意的另一個(gè)角度。無(wú)妨我們先考慮幾個(gè)問(wèn)題。誰(shuí)對(duì)這條馬路有命名權(quán)？灰石路與后街指的是一個(gè)東西嗎？所謂的“華景街”與灰石路名稱共用正常嗎？后街建造時(shí)間一定比華景街晚嗎？
《漢口租界志·道路》中，對(duì)原漢口德租界的道路名稱有這樣一段記載：“根據(jù)1903年的租界地圖，……漢景街稱弗里得里希路(Friedrich street)”。對(duì)漢口租界頗有研究的章輝老師，曾著文《漢口德租界路名的演變》。文中說(shuō)在德租界里南北走向最西邊的道路叫做腓特烈大街。路名來(lái)自于當(dāng)時(shí)德國(guó)皇帝威廉二世的父親——腓特烈三世。也可以音譯為弗雷德里希大街，這是按照英語(yǔ)發(fā)音來(lái)翻譯的。此路的俗稱叫做后街。 1917年3月15日，北洋政府接收德租界以后，并沒(méi)有立即將德租界更名。為防止日本企圖德國(guó)在中國(guó)的利益，煽動(dòng)挑唆荷蘭、法國(guó)和英國(guó)公使出面，將漢口的德租界改為公共租界。北洋政府于1919年1月17日宣布將漢口和天津的德租界全面改用中國(guó)道路名稱，搶在《凡爾賽合約》正式簽訂之前宣布全面接管德租界的管理權(quán)?？梢?jiàn)現(xiàn)中山大道一元路至六合路段的正式名稱為弗雷德里希大街（后街）、漢景街、中山大道（一元路至六合路段）。由于地名的特殊性和嚴(yán)肅性。應(yīng)不存在其它名稱。 那么“漢景街”、灰石路又指什么呢？1916年7月30日，革命黨人發(fā)動(dòng)“擒王（王占元）”暴動(dòng)，引起華景街大火，德領(lǐng)事借機(jī)勒索租界邊界道路警權(quán)。一時(shí)間，這條路升溫突出，報(bào)道如云。 1916年9月15日申報(bào)有文章《漢口交涉案之悲觀》中有“漢口德國(guó)領(lǐng)事因暴動(dòng)案之善后，要求將華景街劃入租界，已經(jīng)交涉員駁拒。德領(lǐng)復(fù)擬在交界之地建筑墻垣，隔斷交通，此舉雖為其權(quán)力所應(yīng)有。但華景街名雖為街，然不過(guò)德界馬路旁之一人行路（即士敏泥建筑之灰路）。如德人倚路旁鐵溝建墻，不獨(dú)將華街房屋遮蔽黑暗，且失人行出入之大道，各里住民有交通不便之憾。”這張報(bào)紙還刊有十四日漢口電文稱“漢口交涉員吳仲賢將允德國(guó)領(lǐng)事之要求予以德租界后面中國(guó)街之警察權(quán)因受商民之大反對(duì)目下正在躊躇云?！?/span> 至于解決警權(quán)問(wèn)題的具體辦法, 最初商民傾向于采用一種兩害相權(quán)取其輕的方式。大部分商民認(rèn)為: “灰石路為我主權(quán), 抵死不讓。若德界筑墻, 權(quán)操在彼, 但須照約章所言丈尺辦理?！眳侵儋t在 9 月 12 日發(fā)給北京外交部的電文中也指出: “華景街一案前因德人筑墻有礙眾人商業(yè), 故準(zhǔn)德捕站崗, 嗣后有商民異議, 謂轉(zhuǎn)移警權(quán)反不如任其筑墻?！?/span> 我們拋開(kāi)其它，光談馬路的名稱和界定。上述資料的信息量是很大的。首先，德國(guó)倚華界側(cè)鐵溝建墻是權(quán)力所應(yīng)有的。請(qǐng)注意，此處所指鐵溝，應(yīng)為馬路旁雨水等排水溝金屬蓋板，而當(dāng)時(shí)漢口華界道路無(wú)此設(shè)施。它說(shuō)明了后街是德租界內(nèi)完整的馬路，不存在華德一邊一半。其次，所謂灰石路只是華界側(cè)商戶門前的一條狹窄水泥人行道?；沂?、中國(guó)街、“華景街”等混亂的叫法，也正說(shuō)明它沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一、正式的名稱。
胡老師對(duì)“華景街”的系列文章，對(duì)武漢地名文化的研究引出了一個(gè)很好的話題。我也想把我和胡老師觀點(diǎn)的異同重申一下，以便進(jìn)一步探求。我以為起到交通通衢作用的后街（漢景街）形成于德租界的建設(shè)。沒(méi)有爭(zhēng)議的250米長(zhǎng)的華景街是郊外鄉(xiāng)村進(jìn)入市區(qū)，特別是京漢鐵路修筑后的一條重要通道。并逐漸商業(yè)化，帶動(dòng)后街華界側(cè)繁榮興旺。其形成不見(jiàn)得早于后街。后街與灰石路是因?yàn)樘厥獾臍v史原因而先后平行修建的，不能混為一體。 “灰石路”是為防止德租界侵占修建的商戸門前人行道，并不是一條完整意義上的馬路。也沒(méi)有正式為它起個(gè)什么名字。既使我們以區(qū)域名稱泛指，或出于方便和其它目的，稱之為“華景街”，也并不能把它衍生到后街上。我不否認(rèn)在1919年后，不存在兩國(guó)爭(zhēng)議，并由官方命名后，有把整個(gè)漢景街稱為“華景街”的。這種現(xiàn)象也是值得研究的。也許是“漢”“華”混淆，也許是習(xí)慣和泛指，也許僅僅是人們的一種情懷。  打撈城市記憶 鉤沉三鎮(zhèn)往事 1876年的武漢 編輯：田聯(lián)申 |
|
|
