這份規(guī)劃一共有1.25萬(wàn)字，基本上代表了在未來(lái)五年甚至十五年之內(nèi)，江蘇各市民航發(fā)展所能達(dá)到的量級(jí)，以及為此所能獲得的資源支持。

這份文件里，坐擁最大機(jī)場(chǎng)的南京被提及次數(shù)最多，35次。其次是背靠上海大樹(shù)的南通，躍升至第二，為14次。意外的是，排在第三位的不是無(wú)錫，而是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市徐州，12次。第四也不是無(wú)錫，而是定位東部貨運(yùn)航空樞紐的淮安，11次。

排在第五的總是無(wú)錫了吧？還不是！竟然是鎮(zhèn)江？竟然是鎮(zhèn)江！被提及7次。

你以為排在第六的是無(wú)錫嗎？對(duì)不起，連云港、鹽城并列第六，分別被提及了6次。

接下來(lái)終于是無(wú)錫，盡管已獲蘇南冠名且被點(diǎn)名“做大做強(qiáng)”，但這次只被提到5次，還不如鎮(zhèn)江，且與鎮(zhèn)江還隔了一個(gè)位子。此外，揚(yáng)州、常州、泰州分別被提及了3次。

那剩下的設(shè)區(qū)市只有2個(gè)了。你猜猜——蘇州被提及了幾次？

答案是，0次！

江蘇一共有13個(gè)設(shè)區(qū)市，號(hào)稱十三太保。在此次民航規(guī)劃里沒(méi)有被提及的，只有蘇州和宿遷。而宿遷的經(jīng)濟(jì)體量，只有蘇州的大約七分之一。

也就是說(shuō)，機(jī)場(chǎng)十三妹，蘇州和小弟宿遷還得爭(zhēng)一下。

有網(wǎng)友認(rèn)為，建機(jī)場(chǎng)不是為了門面，一個(gè)空港樞紐能給城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)很大的收益，有多少人因?yàn)樘K州沒(méi)有機(jī)場(chǎng)結(jié)果放棄來(lái)旅游了。

事實(shí)上，不僅《江蘇省“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃》沒(méi)有提及這個(gè)機(jī)場(chǎng)，《江蘇省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》也沒(méi)有提及。因此，江蘇城市論壇前天就曾推文《未來(lái)15年，蘇州機(jī)場(chǎng)，沒(méi)有！》。

作為省會(huì)及蘇皖中心，南京機(jī)場(chǎng)地位至關(guān)重要。江蘇民航“十四五”發(fā)展的總體思路可以概括為“12345”，其中1就是打造1個(gè)國(guó)際樞紐，即南京國(guó)際航空樞紐。加快南京都市圈多層次機(jī)場(chǎng)群發(fā)展。打造南京祿口機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐，進(jìn)一步提升南京首位度。

揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)定位旅游航空樞紐、區(qū)域航空旅游集散中心。根據(jù)江蘇城市論壇1周前《宏大！揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期、三期效果圖曝光》，揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程迎來(lái)新進(jìn)展，目前項(xiàng)目已完成設(shè)計(jì)方案征集評(píng)審，可研報(bào)告正在編制中。二期總投資557508.18萬(wàn)元，新建9.7萬(wàn)㎡T2航站樓（國(guó)內(nèi)），新建站坪機(jī)位40個(gè)。揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程建設(shè)被列為2021-2023年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目。

蘇北金三角地位被進(jìn)一步確立。按照專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的定位，全力推動(dòng)淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，與連云港海港、徐州國(guó)際陸港互為支撐，共同打造蘇北“物流金三角”。

加快推進(jìn)蘇南碩放機(jī)場(chǎng)區(qū)域性樞紐建設(shè)。加快推進(jìn)南通新機(jī)場(chǎng)及綜合樞紐規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建快速便捷的地面交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)成為上海國(guó)際航空樞紐重要組成部分。此二機(jī)場(chǎng)被列入“環(huán)滬機(jī)場(chǎng)群”。

其余幾個(gè)機(jī)場(chǎng)各有分工、特色。常州奔牛機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)打造公商務(wù)特色機(jī)場(chǎng)；徐州觀音機(jī)場(chǎng)打造淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心機(jī)場(chǎng)；連云港機(jī)場(chǎng)建設(shè)“一帶一路”重要支點(diǎn)；鹽城南洋機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)打造對(duì)韓特色機(jī)場(chǎng)。

一些項(xiàng)目將建成投運(yùn)。2021年建成投運(yùn)連云港花果山機(jī)場(chǎng)，2022年建成南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓南指廊，2024年建成蘇南碩放機(jī)場(chǎng)快速脫離道及東部貨運(yùn)區(qū)等項(xiàng)目，2025年建成常州奔牛、徐州觀音、揚(yáng)州泰州、淮安漣水、鹽城南洋等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目。

一些項(xiàng)目將新開(kāi)工。揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)二期2022年開(kāi)工建設(shè)；南通新機(jī)場(chǎng)、連云港花果山機(jī)場(chǎng)二期2023年開(kāi)工建設(shè)；南京祿口機(jī)場(chǎng)三期2024年開(kāi)工建設(shè)；蘇南碩放機(jī)場(chǎng)二跑道和T3航站樓前期研究并及早開(kāi)工建設(shè)。

航空公司方面，江蘇將進(jìn)和培育航空貨運(yùn)市場(chǎng)主體。江蘇京東貨運(yùn)航空公司已成立，蘇南瑞麗航空有限公司揭牌成為江蘇首家本土航空公司，下一步將加大引進(jìn)國(guó)內(nèi)外專業(yè)貨運(yùn)航空公司，共同增強(qiáng)航空運(yùn)力投放。探索省市共同組建國(guó)際航空貨運(yùn)平臺(tái)。