中華人民共和國(guó)鐵道部，曾是主管鐵路工作的國(guó)務(wù)院組成部門(mén)之一 ，2013年3月10日，鐵道部實(shí)行鐵路政企分開(kāi)，不再保留鐵道部。

國(guó)家鐵路局、中國(guó)鐵路集團(tuán)有限公司、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)中車(chē)、中國(guó)鐵物、中國(guó)通號(hào)都是從原鐵道部分出來(lái)的。

• 鐵道部財(cái)務(wù)、人事、行政、統(tǒng)籌、規(guī)劃、科研等職能部門(mén)組成國(guó)家鐵路局，并入交通運(yùn)輸部。
• 鐵道部原鐵路局改組成中國(guó)鐵路總公司（鐵總）。2019年6月18日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意，中國(guó)鐵路總公司改制成立中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司。
• 鐵道部原工程建設(shè)局重組為中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)中鐵）。中國(guó)中鐵下轄10個(gè)工程局,（中鐵1-10局）。
• 解放軍鐵道兵部隊(duì)集體轉(zhuǎn)業(yè)后先是劃歸鐵道部，鐵道部撤銷(xiāo)后，重組成中國(guó)鐵路建筑集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)鐵建），中國(guó)鐵建下轄15個(gè)工程局（中鐵11-25局）。
• 鐵道部原機(jī)車(chē)廠(chǎng)分立組建中國(guó)南車(chē)集團(tuán)公司和中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司，2014年，中國(guó)南車(chē)宣布與中國(guó)北車(chē)合并。技術(shù)上采取中國(guó)南車(chē)吸收合并中國(guó)北車(chē)的方式，合并后新公司為中國(guó)中車(chē)股份有限公司。
• 鐵道部原后勤部分別改組成中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司（中國(guó)鐵物）和中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司（中國(guó)通號(hào)）。

分家后各位“老鐵”們發(fā)展如何呢。

1、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司

中國(guó)國(guó)鐵是全球最大的運(yùn)輸企業(yè)，截至目前，國(guó)鐵擁有員工200多萬(wàn)，資產(chǎn)總額8.46萬(wàn)元，國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)里程12.8萬(wàn)公里，其中高鐵3.8萬(wàn)公里。中國(guó)國(guó)鐵董事長(zhǎng)是正部級(jí)比監(jiān)管單位國(guó)家鐵路局還要高一截。（科普下，在我國(guó)鐵路包括四種類(lèi)型，國(guó)家鐵路、地方鐵路、專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，其中只有國(guó)家鐵路是由鐵總在運(yùn)營(yíng)的哦）

下屬 企業(yè)、事業(yè)單位：

　　（1）鐵路局集團(tuán)公司（18個(gè)）

　　中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司。

　　（2）川藏鐵路有限公司。

　?。?）專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司（3個(gè)）

　　中鐵集裝箱有限責(zé)任公司、中鐵特貨物流股份有限公司、中鐵快運(yùn)股份有限公司。

　?。?）其他企業(yè)（12個(gè)）

　　中國(guó)鐵路投資有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司、中國(guó)鐵路信息科技有限責(zé)任公司、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司、鐵總服務(wù)有限公司、中國(guó)鐵道出版社有限公司、《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司、中國(guó)鐵路專(zhuān)運(yùn)中心、中國(guó)鐵路文工團(tuán)、中國(guó)火車(chē)頭體育工作隊(duì)。

　?。?）事業(yè)單位（3個(gè)）。

鐵道黨校、中國(guó)鐵道博物館、鐵道戰(zhàn)備舟橋處。

2、中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建

中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建詳細(xì)情況可參見(jiàn)我寫(xiě)的另兩篇文章《大國(guó)重器-中國(guó)中鐵》和《大國(guó)重器-中國(guó)鐵建》，這里不再贅述。我們常說(shuō)的基建狂魔，這兩家單位就是其中之二。另外需要怒贊的是，我們耳熟能詳?shù)?，攻克了全球頂尖盾?gòu)機(jī)制造技術(shù)，把盾構(gòu)機(jī)單價(jià)從七億壓到三千萬(wàn)的就是這兩家單位。

3、中國(guó)中車(chē)股份有限公司

中國(guó)中車(chē)股份有限公司（中文簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)中車(chē)”，英文簡(jiǎn)稱(chēng)縮寫(xiě)“CRRC”），由中國(guó)北車(chē)股份有限公司、中國(guó)南車(chē)股份有限公司按照對(duì)等原則合并組建的A+H股上市公司。總部設(shè)在北京 。

中國(guó)中車(chē)承繼了中國(guó)北車(chē)股份有限公司、中國(guó)南車(chē)股份有限公司的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，是全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的軌道交通裝備供應(yīng)商。

2018年7月19日，全球同步《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，中國(guó)中車(chē)股份有限公司排名385位。 2019年10月16日，中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)名單發(fā)布，中車(chē)位居第九。

4、中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司

中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)鐵物）是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的大型中央企業(yè)，是我國(guó)規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)、專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)最豐富、行業(yè)領(lǐng)先的鐵路生產(chǎn)性服務(wù)綜合提供商，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為中國(guó)鐵路“總后勤部”。集團(tuán)公司總部設(shè)在北京，在全國(guó)及美國(guó)、澳大利亞、香港、老撾等國(guó)家和地區(qū)擁有100多家分支機(jī)構(gòu)。

中國(guó)鐵物是國(guó)內(nèi)最主要的鐵路用油供應(yīng)商、大維修鋼軌供應(yīng)商、鐵路線(xiàn)路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督商、鐵路物資供應(yīng)商、鐵路物資招標(biāo)代理商，擁有鐵路線(xiàn)路全壽命管理系統(tǒng)、高速鐵路打磨技術(shù)、輪軌保護(hù)技術(shù)，是全國(guó)5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)、中國(guó)物流杰出企業(yè)、中國(guó)物流示范基地。

5、中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司

中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)通號(hào)）是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的大型中央企業(yè)，是以軌道交通控制技術(shù)為特色的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，全球領(lǐng)先的軌道交通控制系統(tǒng)提供商。

中國(guó)通號(hào)擁有軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)、設(shè)備制造及工程服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是中國(guó)軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)備制式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的歸口單位。

高鐵列控系統(tǒng)是高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”，是中國(guó)高鐵三大核心技術(shù)之一。中國(guó)通號(hào)堅(jiān)持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的技術(shù)路徑，加快自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高鐵、地鐵全套列車(chē)控制系統(tǒng)技術(shù)的完全自主化和產(chǎn)品的100%國(guó)產(chǎn)化。