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現(xiàn)代 Ioniq 5的800V電池系統(tǒng)

 昵稱jYn8f 2021-11-17
這兩天特斯拉4680的電池系統(tǒng)很火啊，的確是做的很棒。已經分析那么多了，今天就來看看現(xiàn)代 Ioniq 5的800V電池系統(tǒng)吧。
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電池系統(tǒng)參數(shù)
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上圖是現(xiàn)代工廠內一個電池的標簽紙，大意如下：
1.入庫：2021-09-30
2.品名：電動汽車電池
3.機型：Ioniq 5
4.號碼：20bu1383（可能是內部編碼）
5.電量：72.6kWh
這款電池電壓平臺為800V，用于E-GMP平臺。
據悉，電量除了72.6kWh，還有58kWh和77.4kWh的版本。電池重量約450kg，和現(xiàn)在kona車上64kWh電池重量差不多。
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電池系統(tǒng)設計
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下面看看電池系統(tǒng)設計。

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電池箱體上蓋看樣子是鋼板，很薄。下箱體是鋁型材。電池中間有6個通孔，使電池和下車身固定。

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電池上蓋上部有泡棉條（或許是別的材質），改善NVH。特斯拉是三個大片，材質是玻璃纖維，也有防火隔熱的作用，不知道現(xiàn)代電池的泡棉條作用有多大。
下箱體底部有很多L型小支架，可能是固定線束的。

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上蓋固定處有一圈壓條。

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電池內部有30個模組，還有剩兩個模組的空間，看樣子這個箱體可以擺32個模組。模組像是VDA 390的，韓系好像用的挺多的，LG、SK都有。
72.6kWh的電量，那每個模組2.42kWh；一個模組12個電芯，每個電芯大約是3.65V 55.3Ah。
800V平臺，那這個模組是2P6S，系統(tǒng)是2P180S。
電池模組由現(xiàn)代摩比斯生產，電芯供應商目前是SK，后面還會有CATL和LG。
電池中間有個大縱梁，每排模組中間有個小橫梁。

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采集線卡在兩個模組中間。
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E-GMP平臺電池
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現(xiàn)代E-GMP電池信息匯總：
800V電壓平臺，快充18分鐘內充電80%；
電池版本：58kWh（24個模組）、72.6kWh（30個模組）、77.4kWh（30個模組）；
應用車型：現(xiàn)代Ioniq 5、起亞EV6、捷恩斯GV60。

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