前段時間，有個跟小編一樣直的朋友，問越野車有啥推薦？當時想都沒想說牧馬人。他看到40.99萬的起售價，翻了一個白眼。話說，時下最火的越野SUV還得是坦克300。缺芯讓訂單排的更長，不少黃牛做起了轉賣訂單的生意，可謂一車難求。今天，車聚君介紹一個Plan B：北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版。它的前身BJ212曾作為領袖檢閱用車，2017年又通過《戰(zhàn)狼》名聲大噪。一起戳視頻！▲靜態(tài)實拍北京BJ40環(huán)塔冠軍版自2015年環(huán)塔拉力賽舉辦，北京越野多次奪冠，過后會以參賽年份為數(shù)量發(fā)售限量款。據(jù)悉，2021款BJ40在8月12日上市，11月18日就宣布售罄，前后僅用98天。售價20.99萬與現(xiàn)款保持不變，動力配置也不變，只是外觀略做調整。新款BJ40采用「暴風灰」專屬啞光車漆，帶來一定力量感。
前臉五孔格柵做了熏黑處理，顯得更莊重。方正外觀，搭配棱角分明的大燈，使整車看起來有點爺們氣息。再配上寬大的格柵和高底盤，明顯在迎合直男硬漢的審美。前格柵中間有一顆前視攝像頭，方便翻山越嶺時觀察路況。開啟后如果時速超過30km/h，系統(tǒng)會通過屏幕閃爍的方式，提醒駕駛者注意安全。新車采用固鉑17寸ATS輪胎，六瓣輪轂做了熏黑處理，可以兼顧城市及越野的需求。車身帶有拉花設計，更具辨識度。左翼子板帶有CHAMPION字樣，用來突顯自己的冠軍身份。此外，前右翼子板和方向盤底部新增了中國探月榮耀徽標。官方稱BJ40參與過探月工程，希望以此致敬中國航天事業(yè)。作為一臺越野車，Jeep的標志性小書包也必不可少。后備箱采用分段式開啟，為了野外越野更好取放物品。內飾風格很簡約，保留了大量實體按鍵，規(guī)整又實用。碩大的空調出風口、明顯的差速鎖控制器、方正的換擋桿，似乎在說：硬漢快到車里來。車內也是隨處可見的冠軍標識，如副駕手套箱帶有環(huán)塔圖案和CHAMPION標識，座椅靠背刺繡著CHAMPION和四星圖案，表明它是四次冠軍得主。液晶儀表主題和開機動畫，也是冠軍元素。仿佛無時無刻在提醒人們，《戰(zhàn)狼》中男主一手扒車，另一只手緊握鋼槍的鏡頭。比較實用的是，BJ40設計了可拆卸車頂和可拆卸門框，便于在野外兜風撒歡兒。略有爭議的是座椅采用電動座椅，并且是打孔座椅，雖然提升了豪華感，但是不便于用水直接沖洗。這是硬派越野向城市生活的妥協(xié)吧？BJ40的智能化有進步，搭載10.25寸的中控屏，支持語音交互和后期OTA。最有意思的是搭載了車載微信，有利于開車時即時溝通，但要注意安全。BJ40冠軍版還可通過下載官方APP，實現(xiàn)與車互聯(lián)，查看越野教學、路書，遠程操控車輛、解鎖等基礎操作。這些都常見于新勢力中，但是現(xiàn)在連越野車都在使用，可見智能化已然成為造車的必選項了。
BJ40環(huán)塔冠軍版搭載搭載2.0T發(fā)動機，最大功率165kW,最大扭矩380N·m，匹配8AT變速箱,百公里油耗9.9L。坦克300越野版同樣搭載2.0T發(fā)動機，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，百公里油耗9.3L。只看賬面數(shù)據(jù)，無論是功率還是扭矩，都略低于坦克300。排量相同，BJ40油耗卻更高，那它到底有那些地方突出呢？BJ40搭載前、后電控差速鎖與分時電控四驅，這也是專業(yè)越野使用頻率較高的，特點是在極限越野的狀態(tài)下，動力輸出更加的穩(wěn)定，只是不太適合高速或鋪裝路面。其中，2驅用于正常駕駛，通過雨雪、沙石路況時保證時速低于30可直接切換到高速4驅，但是如果再切至低速4驅時必須停車，且空檔狀態(tài)下才能進行切換。對于越野新手，廠家還貼心的在化妝鏡上配有使用說明。而坦克300其他車型覆蓋適時四驅與分時四驅，適時四驅的優(yōu)點是結構更簡潔，同樣成本也更低。但也有缺點，在極限越野時可能會出現(xiàn)齒輪過熱打滑現(xiàn)象。
各有優(yōu)劣，主要對應不同使用需求，似乎也是坦克300成功的原因，既能滿足有簡單越野需求的玩家，又可作為日常通行使用。啟動車輛后，BJ40的發(fā)動機噪音略顯感人，關上車門后有明顯改善，隨之而來的是座椅和方向盤的細微抖動，可能是小編最近開豪華車太多了？沒有人可以是十項全能冠軍。坦克300抓住了越野和豪華的平衡點，身在鬧市心在荒野；BJ40更想切純越野的細分，嘗試做一把國產(chǎn)牧馬人。這么看，二者其實不是競爭關系，反而會一起聯(lián)手把越野市場做大。
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