日前，福州一同城博主在微博上曝光了“福州地鐵第三輪終極過(guò)程稿”的相關(guān)內(nèi)容。其中涉及了福州規(guī)劃至2035年的多條軌交線路，包括3號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線以及S1線、S2線和S3線等多條規(guī)劃線路。

福州2035年線網(wǎng)方案特征表

涵蓋14條線路總長(zhǎng)度524.7公里

據(jù)福州同城微博博主@福州城市建設(shè)迷日前發(fā)布的一條內(nèi)容信息：“福州地鐵第三輪終極過(guò)程稿發(fā)布，串起福州都市圈”。

隨推文附帶的還有一份“福州市軌道交通2035年規(guī)劃推薦方案示意圖”以及“2035年線網(wǎng)方案特征表”。內(nèi)容顯示，至2035年，福州將規(guī)劃建設(shè)建成市區(qū)線11條（地鐵1-10號(hào)線、F1線），市域鐵路3條（S1-S3線）。共計(jì)14條線路總長(zhǎng)度524.7公里。

結(jié)合早先福州市官方透露的消息來(lái)看，除已建成通車的地鐵1、2號(hào)線以及目前在建的地鐵4、5、6號(hào)線和濱海快線外，福州市第三輪地鐵線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃總計(jì)6條線路，總長(zhǎng)度約144.8km。意味著上文圖表中含括的地鐵線路已將未來(lái)第四甚至第五輪的線網(wǎng)規(guī)劃納入其中。

3號(hào)線過(guò)烏龍江至南通

終點(diǎn)落定福州西站

本次網(wǎng)絡(luò)上曝光的“2035年軌交線網(wǎng)方案示意圖”中亮點(diǎn)不少，包括7號(hào)線、9號(hào)線等線路讓人眼前一亮，但最吸引眼球的還是地鐵3號(hào)線。

圖中，地鐵3號(hào)線北起五四北戰(zhàn)坂區(qū)域，向西延伸至兒童公園后南下至福州火車站，在市區(qū)沿六一路南下后向西南方向橫貫?zāi)吓_(tái)島，至閩侯南嶼后東轉(zhuǎn)至南通，終點(diǎn)站設(shè)于福州西站（規(guī)劃），并與地鐵7號(hào)線交匯。這與在2021年11月下旬時(shí)，網(wǎng)上曝光的地鐵3號(hào)線走向基本無(wú)異。

順帶一提，在2021年5月福州官方披露的《福州地鐵第三輪線網(wǎng)方案過(guò)程圖》中，3號(hào)線與目前網(wǎng)上曝光的版本差別較大。其在市區(qū)的走向位置位于地鐵1號(hào)線與濱海快線之間，起于五四北新店板塊，在市區(qū)沿五一路順下轉(zhuǎn)到浦上大道后，終于南嶼后山村。

需要提醒的是，現(xiàn)階段仍未有明確來(lái)源于官方的3號(hào)線最終版本走向及站點(diǎn)設(shè)置規(guī)劃信息，這條堪稱福州地鐵線網(wǎng)中最神秘的線路最后如何設(shè)置也仍需以官方最終消息為準(zhǔn)，也歡迎網(wǎng)友在后臺(tái)留言交流看法和意見。

地鐵9號(hào)線

連接長(zhǎng)樂(lè)東站至金峰鎮(zhèn)

除3號(hào)線外，9號(hào)線同樣也是本次曝光的圖片中的一大看點(diǎn)。圖中，地鐵9號(hào)線北起長(zhǎng)樂(lè)金峰，向東延伸至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)方向后南下至漳港周邊，而后繼續(xù)向南與地鐵6號(hào)線、濱?？炀€設(shè)置換乘站點(diǎn)，最終經(jīng)過(guò)長(zhǎng)樂(lè)東站后止于下洋。

在去年5月的第三輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中，9號(hào)線則是被設(shè)置在福州主城區(qū)內(nèi)，具體如下：

而在5月版本的規(guī)劃中，在長(zhǎng)樂(lè)也有一條“神似”該線路的規(guī)劃——10號(hào)線，但整體走向稍有不同。還是那句話，一切以官方最終消息為準(zhǔn)。

來(lái)源：樂(lè)居福州新聞中心 | 編輯：summm

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