船機(jī)故障心莫慌,遇事不決船機(jī)幫 導(dǎo)讀 MG-800數(shù)字調(diào)速器是日本NABCO公司開發(fā)的全制式數(shù)字調(diào)速器,用于低轉(zhuǎn)速、長(zhǎng)沖程柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制。 它是BABCO M-800系列計(jì)算機(jī)主機(jī)遙控系統(tǒng)的一個(gè)獨(dú)立組成部分。 MG-800 調(diào)速器的主要元部件(CPU、轉(zhuǎn)速拾取器、轉(zhuǎn)速單元控制電源等)由系統(tǒng)雙重備份,主系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),備用的副系統(tǒng)將自動(dòng)切換投入工作。 調(diào)速器執(zhí)行器的位置傳感器采用非接觸式傳感器,以提高可靠性。 此外它還提供一個(gè)較為完善的系統(tǒng)自檢功能,此功能實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)的狀態(tài),一旦在它監(jiān)視范圍內(nèi)的調(diào)速器軟硬件失效,立即給出報(bào)警,并通過(guò)操作面板的人工查詢可查到相應(yīng)的故障碼或報(bào)警碼,為運(yùn)行管理人員,迅速、正確定位故障和排除故障提供依據(jù)。 一、MG-800 調(diào)速器 自檢功能及其故障查找方法 MG-800數(shù)字調(diào)速器的自檢功能是: (1)當(dāng)系統(tǒng)故障發(fā)生時(shí),自檢環(huán)節(jié)立即發(fā)出報(bào)警,并自動(dòng)進(jìn)行主副系統(tǒng)切換,或?qū)?zhí)行器鎖定在當(dāng)前位置,保證主機(jī)繼續(xù)以當(dāng)前轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行; (2)自檢環(huán)節(jié)在發(fā)出警報(bào)的同時(shí),還給出相應(yīng)的故障碼或報(bào)警碼,通過(guò)人工查詢操作面板上的LED指示燈和故障碼或報(bào)警碼,可確定故障發(fā)生原因和位置。 MG-800調(diào)速器自檢環(huán)節(jié)所能監(jiān)視的系統(tǒng)故障主要有五類: (1)CPU硬件(包括存儲(chǔ)器)故障; (2)轉(zhuǎn)速檢測(cè)故障; (3)電動(dòng)執(zhí)行器故障; (4)電源故障; (5) I/O信號(hào)斷路故障,如表1所示。 當(dāng)表中第1列列出的任一故障發(fā)生時(shí),調(diào)速器將輸出GOVERNOR SYSTEM ABNORMAL報(bào)警信號(hào),故障的可能原因則由LED指示。 如果原因既與主系統(tǒng)又與副系統(tǒng)有關(guān),作為調(diào)速器控制失效的結(jié)果,執(zhí)行器將被鎖定在當(dāng)前位置。 在故障復(fù)位之前,可通過(guò)查詢和讀取故障碼仔細(xì)檢查故障原因。 調(diào)速器的自檢功能實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦故障發(fā)生,在發(fā)出報(bào)警的同時(shí),操作面板上的相應(yīng)故障指示燈點(diǎn)亮。 轉(zhuǎn)速控制單元(MCG)的數(shù)據(jù)窗口將指示地址為[030]-[034]的故障碼,或者執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元(ADU)將指示故障報(bào)警碼。 根據(jù)故障碼可定位故障位置和確定故障原因。 故障查找的一般過(guò)程如圖1所示。 二、CPU硬件故障 CPU硬件故障包括了RAM和ROM故障,是數(shù)字調(diào)速器最嚴(yán)重的故障。一旦CPU發(fā)生故障,將導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。 MG-800調(diào)速器發(fā)生CPU硬件故障時(shí),可通過(guò)三種方法檢查確定故障原因,并采取相應(yīng)措施,如表2所示。 三、轉(zhuǎn)速檢測(cè)故障 所謂的轉(zhuǎn)速檢測(cè)故障指二個(gè)情況: (1)當(dāng)主機(jī)運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)速拾取器無(wú)轉(zhuǎn)速脈沖輸出,或脈沖頻率周期大于200ms,此時(shí)可認(rèn)為檢測(cè)信號(hào)斷路或傳感器失效。 (2)主機(jī)定值供油運(yùn)行時(shí),頻率/電壓(F/V)轉(zhuǎn)換器輸出電壓低于參數(shù)[058]所設(shè)定的數(shù)值,此時(shí)可認(rèn)為頻率/電壓轉(zhuǎn)換器失效。 若發(fā)生上述二種情況,則是主機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)環(huán)節(jié)發(fā)生了故障,可以通過(guò)查詢故障碼獲得具體故障原因。 表3所示為轉(zhuǎn)速檢測(cè)環(huán)節(jié)故障碼,打O者表示正常,打X者表示異常。 四、電動(dòng)執(zhí)行器故障 能夠被自檢到的電動(dòng)執(zhí)行器可能出現(xiàn)的故障有: (1)執(zhí)行器位置反饋(FB)故障; (2)執(zhí)行器行程( STROKE)故障; (3)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元( ADU)失電; (4)伺服電機(jī)控制故障。 執(zhí)行器位置反饋故障包括: 反饋信號(hào)斷路、位置傳感器失電以及位置傳感器失效。 通過(guò)查詢故障碼能直接獲得這三種故障原因。 執(zhí)行器行程故障是指輸出指令值與位置反饋 值不相等,則在指定時(shí)間內(nèi)由驅(qū)動(dòng)單元發(fā)出異常報(bào)警。 發(fā)生此故障情況下: 執(zhí)行器工作異常;執(zhí)行器可能觸動(dòng)主機(jī)的機(jī)械停車裝置;執(zhí)行器的負(fù)載將可能大大增加;執(zhí)行器的位置傳感器故障將可能檢測(cè)不到。 應(yīng)通過(guò)故障碼以及驅(qū)動(dòng)單元的報(bào)警碼共同查詢故障原因。 執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元失電故障能從故障碼中查詢到,并在驅(qū)動(dòng)單元面板上有指示。首先查故障碼,然后人工測(cè)量電源電壓。 伺服電機(jī)控制故障包括: 伺服電機(jī)失電、過(guò)載;驅(qū)動(dòng)元件過(guò)電流、過(guò)電壓、過(guò)熱;運(yùn)行信號(hào)不正常等。 根據(jù)故障碼以及驅(qū)動(dòng)單元的報(bào)警碼共同查詢故障原因。 表4為執(zhí)行器故障碼查詢表。 五、電源故障 電源故障通過(guò)查詢故障碼[033]獲得。 當(dāng)發(fā)生電源故障時(shí),作如下的人工檢查: (1)檢查主電源電壓; (2)檢查電源開關(guān)( ON/OFF); (3)檢查電源線路。 表5為電源故障表。 六、I/O信號(hào)斷路故障 MG-800調(diào)速器能自檢的I/O信號(hào)只有二種:命令轉(zhuǎn)速信號(hào)和掃氣壓力信號(hào)。 命令轉(zhuǎn)速信號(hào)電壓值的范圍: 上限9.99V,下限為參數(shù)[163]和[164]所指定的值(對(duì)應(yīng)操縱地點(diǎn)1和2)。 掃氣壓力信號(hào)電壓的范圍: 上限9.99V,下限為參數(shù)[165]所指定的值。如果信號(hào)電壓超過(guò)其規(guī)定范圍,則說(shuō)明發(fā)生了斷路故障。 表6為I/O信號(hào)斷路故障表。 本文原創(chuàng)作者系: 青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 武繼陽(yáng) 上海海運(yùn)學(xué)院 鄭士君 END |
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