相比摩托車、汽車，它們在道路出現(xiàn)有上百年的歷史，相對的普及都比電動車、電動三輪車要早，尤其是國外普及得較早，因此，在國內(nèi)在管理上，不缺乏管理制度，但電動車、電動三輪車則不一樣，它們是具有中國式創(chuàng)新性的產(chǎn)品，加之普及速度很快，在很長的時間，都沒有建立完善的、規(guī)范化的管理。 隨著電動車、電動三輪車的保有量越來越多，它們對于道路的影響越大，這樣的規(guī)范化的管理，也隨之而來，在近幾年，電動車、電動三輪車就迎來了多條管理規(guī)定，其中就包括上牌、戴頭盔。 上牌、戴頭盔成為電動車、三輪車熟知度比較高的要求
為什么要特別提到上牌、戴頭盔的管理，主要有2大原因，第1這是熟知度相對比較高的原因，現(xiàn)在絕大部分車主都知道，騎行車輛需要上牌，安全上路需要佩戴頭盔，這2項(xiàng)要求，已經(jīng)“深入人心”。 而第2就是這兩個要求，也是上路最為基礎(chǔ)的要求，作為交通工具，想要上路行駛，完成注冊登記上牌，是基礎(chǔ)的門檻要求，而佩戴頭盔，是電動車、電動三輪車在道路行駛，最基礎(chǔ)的安全保障的要求。
上牌、戴頭盔是從2020年以后，重點(diǎn)抓的一些管理，而如今2022年了，電動車、電動三輪車上路已經(jīng)不僅僅只有這些要求，小行家今天要結(jié)合多地的管理措施，來介紹還有的“3禁”，作為車主要了解，別被罰才知道。 電動車、三輪車還有這“3禁”，車主上路要注意遵守作為道路上主要的“電動”車型的一部分，在道路上行駛，現(xiàn)在也有了比較完善的規(guī)矩、制度，來約束駕駛?cè)说鸟{駛行為，保障車輛的安全，其中，除了上牌、戴頭盔，還有包括：非法加裝遮陽傘、無證上路、違規(guī)超員載人這3個行為，也被禁止，而且多地也啟動查處，違規(guī)面臨一定的處罰。
（1）、非法加裝遮陽傘，這是小行家要特別提醒的，因?yàn)楝F(xiàn)在的季節(jié)剛好是夏季，很多車主用遮陽傘來遮雨防曬，尤其是非封閉式的電動車、電動三輪車，道路上有不少車主都在使用，但遮陽傘存在影響視線，影響車輛穩(wěn)定性，容易和其他車輛剮蹭等諸多安全隱患，車主要遵守規(guī)則，不要加裝了。
（2）、無證上路，車輛不能無牌上路是熟知度比較高的，但很多車主卻忽視了無證，作為電動車或電動三輪車，有大部分的車型都屬于“機(jī)動車”，那么，根據(jù)道交法的規(guī)定，車輛上路就需要持有準(zhǔn)駕的駕駛證，但不少車主或因?yàn)椴涣私?，或因?yàn)楸в袃e幸心理，對于機(jī)動車的電動車、電動三輪車，無證上路已經(jīng)習(xí)以為常，但這種被明確“禁止”的行為，一旦被查處，將會面臨處罰。
（3）、違規(guī)超員載人，載人是交通工具很重要的功能，但作為電動車、電動三輪車，不是隨便載人，比如新國標(biāo)電動車只能載一名12歲以下，電動輕便摩托車不能載人，而貨運(yùn)電動三輪車同樣不能載人，電動篷車不能超員載人。 隱患車輛違規(guī)上路明確處罰，車輛規(guī)范化、安全化成為趨勢
以上3項(xiàng)電動車、電動三輪車的上路行駛，為什么被禁止，很重要一點(diǎn)，有這些行為的車輛，都屬于“隱患車輛”，而隱患車輛違規(guī)上路，現(xiàn)在也有明確處罰。 比如對于加裝遮陽傘，如果車輛是屬于“摩托車”屬性，會有200元罰款，電動自行車有50元罰款，另外，無證駕駛機(jī)動車，車輛違規(guī)載人，也都有相應(yīng)的處罰，這“3禁”的查處治理，是有法可依，有規(guī)可循的。
那么，這“3禁”帶來一個什么樣的信號，小行家認(rèn)為，它帶來了車輛規(guī)范化、安全化成為趨勢，以上的3種行為，是長期以來都有的，但如今開始治理，說明電動車、電動三輪車迎來了規(guī)范化，已經(jīng)建立完善的制度約束車輛行為，而這樣做的方式，目的就是打造更為安全化的電動車、電動三輪車，最終實(shí)現(xiàn)營造更為安全的出行環(huán)境。 對此，您怎么看呢？歡迎大家評論交流。 ·END· |
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